Tuning konnen unterschiedlich sein. Grundsatzlich verstehen diesen Begriff Autofahrer die externe Verbesserungen Auto, Installieren Rocke, Spoiler, eine verbesserte Aerodynamik, bessere Performance Fahrwerk, Bremsen, sowohl durch die Installation neuer Gerate und Verfeinerung der alten, besseren Motorleistung. Eine der Optionen zur Verfeinerung Merkmale Motor oder Getriebe, und ist Chip-Tuning - spezielle Anpassung der elektronischen Steuereinheit (ECU - Engine Control Unit). Sein Name dieser Art von Tuning wurde aus dem Grund, dass in jedem Steuergerat ist ein Speicherchip - ein Chip, der Steuersignale fur das Kraftstoffsystem, Zundung und Turbo auf einem bestimmten Algorithmus. Der Algorithmus berucksichtigt die Signale von mehreren Sensoren empfangen, so ermittelt die optimalen Werte? Erhalten fur die Parameter der Arbeit und steuert die gesteuerten Gerate in Ubereinstimmung mit dem Programm. In seinem Kern, Chip-Tuning - es ist einfach anstelle der numerischen Merkmale eines solchen Programms auf das Fahrzeug ab Werk installiert, um eine modifizierte. Das neue Programm, je nach Konfiguration konnen Sie die Motorleistung um 5-10% (fur Luft Kraft-Einheiten - bis zu 20%) zu erhohen, so dass es wirtschaftlich und verbessern Anlassen des Motors bei kaltem Wetter und Frost, fugen Sport Dynamik in Bewegung, mehr Drehmoment Zeit bei kleinen und mittleren Drehzahlbereich, und verbessern so die "Beschleunigung" bei Geschwindigkeiten von 2000 bis 3000. Grundsatzlich sind alle Versionen der Firmware ECU Tuning wechselt der Kaltstart, modernisiert Behandlung Fortschritte, Anderungen in der Geschwindigkeit Eigenschaften des Autos und andern Sie die maximal zulassige Drehzahl. Stimmgerate andert auch der Zundzeitpunkt zu optimieren den Motor, passen Sie die Einspritzzeit und regeln den Betrieb der Systeme von Abgasen. Chip-Tuning beginnt mit einer primaren Diagnose aller Motor-Systeme stehen zu Fehlfunktionen nicht verderben das Endergebnis, sowie Experten, ob es moglich ist, Ihr Auto andern ECU. Wenn keine Beschwerden, ist die Steuereinheit aus dem Auto entfernt und er liest die Software (die Software). Typischerweise hat das Programm-Management von modernen Auto mehr als 100 verschiedene Kalibrierungen (ein-, zwei-und dreidimensionale Tabelle mit den Werten? Der Parameter notwendig, um die optimalen Eigenschaften des Antriebsstrangs berechnen), und nur ein kleiner Bruchteil ( 10-20) von ihnen kann geandert werden, um die Leistung der Traktion und Leistung zu verbessern. Fur verschiedene Modi der Betrieb des Motors in die entsprechenden Zellen in den Tabellen die neuen Werte? Sind gro?er als im ursprunglichen Programm. Beachten Sie, dass diese Tabellen sehr individuell und Transfer Werte sind? Auf der anderen Motorsteuergerat ist wahrscheinlich einfach nicht starten. Dank kompetent aus Chip-Tuning der Fahrer wird wesentlich einfacher, die Beschleunigung machen beim Uberholen auf der Strecke, die Verbesserung der Geschwindigkeit und Schub-Performance-Autos, die Intensitat der Streuung durchgefuhrt (Pickup Motor bei niedrigeren Drehzahlen als ublich) und allgemein die Maschine wird mehr gehorsam. Ein weiterer Vorteil des Chip-Tuning - seine Verfugbarkeit, niedrige Kosten und sehr viel kurzerer Zeit mit der des klassischen Kraft des Motors verglichen. In der Regel die Kosten fur die Chip-Tuning wird der Motor im Bereich von 300 bis 600 Dollar. Bei dieser Art von Tuning, im Gegensatz zu den "Eisen" fur zwingt den Motor Kapazitat ohne zunehmendem Verschlei? an Motorenteilen erhohen - denn der Motor ist in dieser Version nicht geandert, sondern nur optimiert die Auslastung des Motors in verschiedenen Modi und verbessert die Effizienz der Zundung und Einspritzung. Chip-Tuning ermoglicht, falls erforderlich, sicher auf die Werkseinstellungen zuruck, was sehr problematisch in komplexen zwingen wird. Es ist erwahnenswert, dass bei der Verwendung von Chip-Tuning, auch wenn besondere Lizenzprogramme verwendet, aufhoren zu Herstellergarantie auf den Motor zutreffen. Unterzogen ECU kann nicht alle Motoren, insbesondere eignen sich nicht fur diese Art von Arbeit monoinzhektory und einige Motoren mit Einspritzanlage KE-Jetronic reflash.
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