Ein Blick auf die Stra?e. Sichtbarkeit.

Anzeigen Fahrer auf der Stra?e konnen unterschiedlich sein. Wir sind direkt nach vorn, Blick in die Ferne, auf der Suche von Seite zu Seite in den Ruckspiegel fur Fu?ganger von Fahrzeugen. Und jeder Blick Fahrer hat seine eigenen Besonderheiten. Durchschnittliche Meinung uber andere sicherheitsrelevante Fahren. Und vor allem zu prufen, der Zustand der Fahrbahn. Bei 40, 60, 80 Stundenmeilen muss der Fahrer die Stra?e zu sehen, jeweils bei 80, 120, 160 Meter weiter. Hier ist, was schlimmer ist - so schon. Das hei?t, die Gefahr spurbar, der Geist auf ein Objekt konzentriert. Mit zunehmender Geschwindigkeit von 60 bis 100 Stundenkilometer "Rahmen" Ansicht halbiert. In der S-Bewegung zu den wichtigsten Objekten der durchschnittlichen Sicht - gegen Autos. Sie verbringen Fahrer bis zu 60 Prozent der Zeit, einschlie?lich Long-Range und mittlere Sicht, aber nicht mehr - der Durchschnitt. Der Fahrer kann die Geschwindigkeit des entgegenkommenden Auto mit guter Genauigkeit nur fur 200-300 Meter zu genie?en. Gro?e Rolle Tageszeit, Jahr und Farbe des Autos. Wenn sie einander mit einer Geschwindigkeit von 90 km / h nahern, wird der Abstand zwischen ihnen mit jeder Sekunde abnimmt. Es stellt sich heraus, dass eine gerade Strecke von der Stra?e 500 Meter, um den Wagen ist nur 10 Sekunden der Annaherung an den Punkt der Weitergabe. Im Stadtverkehr die durchschnittliche Sicht des Fahrers ist sehr auf Fu?ganger ausgerichtet. Sehr gefahrlich Leute, die zu Beginn des Ubergangs der Stra?e auf die untere Grenze des durchschnittlichen Ansicht, dass gedreht wird, in 5 Sekunden. Reaktion auf Gefahr sollten verlangsamen, zu geben Fu?ganger Zeit zu uberqueren. Und er braucht etwa 10 Sekunden. Der Fahrer muss auch berucksichtigt Alter, Wetter statt, eine Fu?gangerzone beschlie?t zuruck zu gehen. Wenn alle dieser Treiber nicht berechnet wird - Arger ist vorprogrammiert. Im Hinblick auf die Weitergabe Zone ihrer Anwendung - ein Abschnitt der Stra?e das Auto fahrt im Laufe der Zeit, ahnlich wie in der Dauer, die Zeit des Fahrers Reaktion auf Gefahren, etwa 2 Sekunden. Diese Auffassung bringt die Informationen, zu denen der Fahrer reagiert auf fast unbewusst, das ist nur die am schnellsten eine solche Reaktion wird durch eine sehr kurze Zeit aus. einen sicheren Abstand zu widerstehen, um den Abstand zu verlangern, nehmen den Fu? vom Gas zu beschleunigen, ohne Bremsen justieren Pedal - Wir freuen uns uber die Aufgaben, die zu losen fast jedes zweite gesprochen haben. Kurz gesagt, wenn die Kurzsichtigkeit des Managements Regime des Autos oder mit der taktischen und technischen Aufgaben des Augenblicks behandelt wird. Natur, leider hat der Mensch mit einer begrenzten Blickfeld dotiert. Auto teilweise fullt diese Lucke, aber nicht alle Treiber wurdigte die Tatsache, dass eine solche Gelegenheit, die ihnen im Ruckspiegel. Nur nicht zu bekommen vertrauen auf die Spiegel, es ist auch nicht durch diese Bereiche betrachtet brauchen mehr Tags der Raum, der blinde Zonen genannt werden. Genug zu erinnern, dass sie rechts und links haben. Daher ist es nicht unnutz zuruck zu blicken und uber die Schulter, so Spiegel decken nicht alle Bereiche. Es ist nicht nur mehr Selbstvertrauen, aber auch ein zusatzliches Signal fur die anderen Fahrer: Ich sehe, Sie und treffen die erforderlichen Ma?nahmen. Moglichkeit zur Nutzung Ansichten betrifft nicht nur die Gewahrleistung der Sicherheit des Fahrens, sondern auch eine Art der Pravention "Hypnose Stra?e". Umschalten zwischen den Ansichten aktiviert den Zustand des Fahrers und verschiebt den Zeitpunkt, wann immer gegossen fuhren, und seine Augen schauen, aber ich kaum sehen.