Geschichte von Volvo

Fur mehr als 80 Jahren von Volvo Cars von der Stra?e auf die ganze Welt zu erobern. Firmengeschichte sind die ersten Jahre seines Bestehens in vielen Dokumenten wider. Happy Birthday VOLVO 14. April 1927 - der Tag, an dem das Werk in Goteborg, das erste Auto unter dem Namen "Jakob" ging. Aber die wahre Geschichte von Concern begann einige Jahre spater. 20-er Jahren werden von Beginn der tatsachlichen Entwicklung der Automobilindustrie sowohl in den USA und Europa aus. In Schweden wurde ein wirklich in Autos im Jahr 1923 nach einer Show in Goteborg interessiert. In den fruhen 20-er Jahren in das Land importiert 12.000 Fahrzeuge. Im Jahr 1925 erreichte ihre Zahl 14.500 auf dem internationalen Markt Anbieter, in Ausubung der zunehmend ihre Volumina sind nicht immer selektiver Ansatz fur Bauteile, so dass die Qualitat des Endproduktes oft viel zu wunschen ubrig, aber in der Folge viele dieser Hersteller schnell in Konkurs ging. Fur die Macher VOLVO Frage der Qualitat sei von grundlegender Bedeutung. Deshalb war ihre Hauptaufgabe, die richtige Wahl unter den Anbietern machen. Daruber hinaus wird nach der Montage erforderlichen Tests. Bis zum heutigen Tag folgt VOLVO diesem Prinzip. Assar Gabrielsson und Gustaf Larson, sind die Schopfer von VOLVO. Assar Gabrielsson Sohn Gabriel Gabrielsson, Buroleiterin, und Anna Larsson, geboren 13. August 1891 in Kosberg, der Grafschaft Skaraborg. Graduated High School Norra Latin in Stockholm im Jahr 1909. Erhielt einen Bachelor of Economics and Business an der Hochschule fur Wirtschaftswissenschaftler in Stockholm im Jahre 1911. Nachdem eine offizielle und eine Stenotypistin im Unterhaus des schwedischen Parlaments arbeitete, bekam Gabrielsson einen Platz in der Gesellschaft kaufmannischer Leiter "SKF" im Jahr 1916 VOLVO gegrundet und diente als Prasident bis 1956. Sohn Lars Larson, ein Bauer, und Hilda Magnesson, geboren 8. Juli 1887 in Vintrose, County Erebro. Im Jahr 1911 schloss er sein Studium an der Technischen Grundschule in Erebro; ein Ingenieurstudium an der Royal Institute of Technology im Jahre 1917. In England, 1913 bis 1916 arbeitete er als Konstrukteur in der Firma "White and Popper Ltd." Nach dem Abitur am Koniglichen Institut fur Technologie Gustaf Larson arbeitete fur die Firma "SKF" als Geschaftsfuhrer und Chef-Ingenieur des Getriebes Abteilung eines Unternehmens in Goteborg und Katrinholme 1917 bis 1920 als Manager in der Fabrik arbeitete, und spater, Technische Director und Executive Vice-President des Unternehmens "Nya AB Gaico" von 1920 bis 1926 mit dem Assar Gabrielsson gearbeitet, um zu erstellen "VOLVO". Von 1926 bis 1952 - Technischer Leiter und Executive Vice-President des Unternehmens "VOLVO". Seit mehreren Jahren mit der Firma "SKF" Assar Gabrielsson darauf hingewiesen, dass der schwedische Kugellager kostengunstig verglichen wurden die Preise in der internationalen Norm und zunehmend verstarkt die Idee? Die Produktion der schwedischen Autos, die in der Lage sein konkurrieren wurden Amerikanische Autos. Assar Gabrielsson Gustaf Larson arbeitete mit mehreren Jahren mit der Firma "SKF", und die beiden Manner arbeiteten gut zusammen fur mehrere Jahre in der britischen Automobilindustrie, gelernt haben, anzuerkennen und zu respektieren die Erfahrung und das Know-how "von einander . Gustaf Larson hatte auch ihre eigenen Formen des schwedischen Automobil-Industrie zu schaffen. Deren ahnliche Ansichten und Ziele haben, die Zusammenarbeit nach dem ersten von mehreren Begegnungen im Jahr 1924 als Folge beschlossen sie die Grundung einer schwedischen Firma Auto gefuhrt. Wahrend Gustaf Larson mietete einen jungen Mechaniker bis Autos montieren, studierte Assar Gabrielsson die wirtschaftliche Grundlage fur die Umsetzung ihrer Ideen. Im Sommer 1925 Assar Gabrielsson war gezwungen, ihre eigenen Ersparnisse nutzen, um eine Versuchsreihe von Produkten, bestehend aus 10 Pkw zu finanzieren. Die Maschinen wurden in der Fabrik "Galco in Stockholm", montiert das Interesse von "SKF", der Anteil des Kapitals, die das Unternehmen "VOLVO" wurde 200 000 SEK. Auch "SKF" gemacht "VOLVO" unter Kontrolle, aber in der Lage sind Automobil-Unternehmen zu steigern. Alle Arbeiten nach Goteborg und dem angrenzenden Hisingen und Ausrustung Firma "SKF" verschoben wurden schlie?lich wurde die Produktion Bereichen "VOLVO" verschoben. Assar Gabrielsson wahlte vier grundlegenden Kriterien fur eine erfolgreiche Entwicklung des schwedischen Autohersteller fordern: Schweden hat ein entwickeltes Industrieland, das niedrige Lohnniveau in Schweden, hatte schwedischem Stahl einen guten Ruf in der ganzen Welt gibt es einen klaren Bedarf fur Pkw auf schwedischen Stra?en. Gabrielsson und Larson's Entscheidung, die Produktion von Personenkraftwagen in Schweden beginnen eindeutig erklart wurden und auf einige Konzepte der Unternehmen: - Herstellung von Volvo. "Volvo" und ist verantwortlich fur das Design von Maschinen und fur die Montage und Materialien und Komponenten werden von anderen Unternehmen erworben werden - die grundlegenden strategischen Zulieferer bieten. "VOLVO" finden sollte gute Unterstutzung und, falls erforderlich, die Partner auf dem Gebiet des Eisenbahnverkehrs. - Konzentration auf Export. Der Exportumsatz begann ein Jahr nach dem Start Bandfertigung. - Achtung auf Qualitat. Keine Muhen und Kosten bei der Erstellung des Autos verschont bleiben. Gunstiger in die richtige Richtung an den Anfang des Weges als Fehler zu lassen und korrigieren sie am Ende zu produzieren. Dies ist einer der Hauptrahmen Assar Gabrielsson. Wenn die Assar Gabrielsson war klug im Geschaft, war der brillante Finanzier und Kaufmann Gustaf Larson ein Genie der Ingenieurskunst. Allerdings kontrolliert Gabrielsson und Larson die beiden wichtigsten Tatigkeitsbereiche "VOLVO" - Okonomie und Technik. Die Bemuhungen von zwei Personen auf die Entschlossenheit und Disziplin Basis - zwei Eigenschaften, die oft der Schlussel zum geschaftlichen Erfolg in der Branche fur die 1. Halfte des XX Jahrhunderts. So war ihre allgemeinen Ansatz, der das Fundament der erste und wichtigste Wert gelegt VOLVO - Quality Company "SKF" einen wesentlichen Garanten fur die Produktion der ersten tausend Autos: 500 - Cabrios und 500 - hart. Da eine der wichtigsten Aktivitaten der "SKF" ist die Herstellung von Lagern, das Auto eingeladen wurde, Name "VOLVO", die aus dem Lateinischen ubersetzt bedeutet "ich rolle". So wurde 1927 das Jahr der Geburt VOLVO.Dlya Merkmale ihrer Nachkommen war wesentlichen Charakter. Sie wurden der schwedischen Stahl-und Schwerindustrie, da die Autos begann, aus schwedischem Stahl hergestellt werden. "Das Symbol des Eisens" oder "Symbol des Mars," wie es genannt wurde nach dem romischen Gott des Krieges, wurde in der Mitte des Kuhlergrills auf dem ersten Pkw VOLVO gelegt und spater auf alle LKW VOLVO. "Sign of Mars", eng an die Heizkorper einfachste Methode angehangt: Stahlfelge war quer uber den Kuhlergrill angebracht. Im Ergebnis hat die Diagonale Band zu einem zuverlassigen und namhaften Symbol des "Volvo" und seine Produkte, ist tatsachlich eine der starksten Marken in der Automobilindustrie. Durch die Auswahl im siebten Jahr in jedem Jahrzehnt haben wir festgestellt, die wichtigsten Meilensteine ??in der Entwicklung der schwedischen Gesellschaft. 1927 14. April Fabrik auf der Insel Hizingen in Goteborg offnete die Tore und lassen das Licht des ersten Serien-Pkw Volvo. Der erste Volvo hie? OV4 - Schwedische Abkurzung fur "Auto mit offenem Verdeck und Vierzylinder-Motor steht. OV4 Kosten 4.800 Schwedische Kronen. Bald begann das Unternehmen, um Modelle mit einem Dach produzieren - PV4 hat den Preis fur weitere 1000 Euro. Im Volvo geplant, 500 Fahrzeuge fur jedes Modell zu produzieren, aber in diesem Jahr gelang es Volvo zu bauen und zu verkaufen nur 297 Autos. Jetzt Volvo baut eine Reihe von 3 Stunden. Fuhrende Unternehmen der beiden Grunder: Prasident Gabriel Assar und Gustaf Larson, Technischer Direktor - sie werden von Volvo bis Mitte der funfziger Jahre gefuhrt werden. 1937 Volvo macht ersten Versuch zu starten ein neues Modell der Lage ist, massive Verkaufe. PV51 kann man nicht vergleichen mit der eleganten glatten Linien werden PV36 Carioca, aber das neue Auto hat einen ahnlichen Charakter, und unter der Haube untergebracht einer ahnlichen Sechszylinder-Motor. Sales PV51 hoch. Im Fruhjahr 1937 gibt es ein weiteres neues Modell - PV52. Verglichen mit PV51, dieses Auto ist viel besser ausgestattet, aber im Allgemeinen sind sie sehr ahnlich. Im Laufe des Jahres produziert das Unternehmen 1.815 Fahrzeuge. 1947 Hinter den sechs Jahren Krieg und Streik bei Engineering-Unternehmen in Schweden. Start der Produktion des neuen Modells wurde durch den Mangel an Materialien kompliziert. Erst im Februar wird das Unternehmen nun damit beginnen, PV444 montieren. Dies ist der erste kleine Volvo mit Monocoque und Motoren mit obenliegenden Nockenwellen. Mit Beginn der Produktion von Volvo bereits 10.181 Bestellungen eingegangen ist, unter Berucksichtigung der gesamten Produktion von 12000. Die ersten 2300 Autos Volvo ist mit einem Verlust fur sich selbst verkaufen, aber ohne "Gesicht": diese Autos haben im Voraus zu einem Preis von 4.800 € im Jahr 1944 bei der Premiere zu zahlen. Im Jahr 1947 ist der Preis des neuen PV444 bereits 8.000 Kronen. Volvo entwickelt sich zu einem leistungsstarken Unternehmen mit einer Belegschaft von 3000 Personen und 112.000.000 € Umsatz pro Jahr. Das Produktionsvolumen in diesem Jahr bereits 2.531 Fahrzeuge erreicht. 1957 Herbst 1956 Volvo fuhrt neue Volvo Amazon. Anfang 1957 begann die Firma die Massenproduktion. Wenn Sie einen neuen Volvo in der Fabrik zu erhalten, kostet es € 12.600. Im Laufe des Jahres eine Reihe von Serienausstattung gehoren Anlagen fur die Zwei-Punkt-Sicherheitsgurte fur Fahrer und Beifahrer. Sind im vergangenen Volvo Sport - alle waren nur 67 einzigartige Fahrzeuge produziert. Im Jahr 1957 schloss Produktion der PV444. In den vergangenen zwei Jahren hat Volvo aktiv in Nordamerika und anderen Markten geben. Das diesjahrige Gesamtbelegschaft wurde 13.000 Menschen, und fur das Jahr produziert 42.192 Autos. 1967 Der neue Volvo 144 war im August 1966 vorgestellt und Massenproduktion beginnt im Jahr 1967. Das Auto kostet 19.300 € bietet wesentliche Neuerungen im Bereich der Sicherheit. Auf einem neuen Volvo installiert vorne und hinten Scheibenbremsen vorne und hinten, zusammenklappbar Lenksaule und eine neue Befestigungsvorrichtung Dreipunkt-Sicherheitsgurte. Im Fond des Wagens in Vorder-und Hinterachse Energieabsorption Struktur umgesetzt wird, und der Bremsanlage verfugt uber eine einzigartige dreieckige Zweikreis-Regelung. Volvo ist der weltweit erste Sitz fur ein Kind gegen die Fahrtrichtung montiert werden. Im Volvo fangen an Sicherheitsgurten auf den Rucksitzen zu installieren. Am Jahresende auf den Markt verandert Wagon - Volvo 145. Bei Modellen mit Doppelvergaser geliefert zum US-Markt, ein System der Filtration der Abgase. Das Produktionsvolumen erreicht 148.742 Fahrzeuge. 1977 Volvo feiert 50-jahriges Jubilaum. Zu Ehren des denkwurdigen Tag produziert das Unternehmen eine spezielle Version der 240-Serie, die die 140-Serie Autos ersetzen wird. Im selben Jahr der Offentlichkeit Volvo 262 Coupe vertreten - ein exklusives Modell entworfen und hergestellt von beruhmten italienischen Designern Carrozzeria Bertone. Volvo nimmt die erste "Oko-Auto" - eine kleine zweisitzige Modell der elektrischen Reichweite. Insgesamt produzierte zwei Autos. Der Schutz der Umwelt - ist eine Prioritat fur Volvo. Drei-Wege-Katalysator mit Lambda-Sonde: In den vergangenen zwei Jahren haben Volvo, in Kalifornien auf, mit innovativen Geraten weltweit ausgestattet. Die erzeugende Unternehmen AB Volvo dort im vergangenen Jahr - im nachsten Jahr eine Entscheidung uber eine eigenstandige Tochtergesellschaft voll von Volvo kontrollierten etablieren - Volvo Car Corporation. Im Laufe des Jahres produziert das Unternehmen 225.700 Fahrzeuge mit dem Logo von Volvo. 1987 Fur die letzten zwei Jahrzehnten hat sich in den Teil der gesamten Pkw-Kombi Volvo erhoht. Jetzt Volvo ist ein fuhrender Anbieter von Generalisten in das entsprechende Segment - fur ein Jahr produziert etwa 120.000 solcher Fahrzeuge. Volvo liefert nach Europa Autos mit Katalysatoren und Sauerstoffsensoren. Modell 760, eine exklusivere Version der 700-Serie, modernisiert, aktualisiert Aussehen und bekommt eine neue technische Losung, einschlie?lich einer neuen Einzelradaufhangung hinten Multilink. Volvo feiert 60 Jahre: die Stra?en seiner Heimatstadt Goteborg fur das Unternehmen fuhrt eine Parade von Volvo. Das Unternehmen geht weiterhin zu wachsen und fur das Jahr produziert eine Rekordzahl von Autos - 423800. 1997 zum ersten Mal seit mehr als 40 Jahren ist Volvo ein Auto mit offenem Verdeck - C70 Cabrio. Dies ist der erste Volvo mit Faltdach seit der Veroffentlichung des Volvo Sport in den 50 vergangenen Jahrhunderts. Das Unternehmen bietet eine weitere Innovation: Ein neues Allrad-V70 XC. Allradantrieb Allradantrieb im Volvo Autos fur ein Jahr vor dem V70 XC eingefuhrt wurde. Der neue Volvo V70 XC ist positioniert als zuverlassiger Sportwagen mit hoherer Bodenfreiheit abgestimmt und erweiterte Allrad-Antrieb. Das Konzept der XC ist der wichtigste technologische Umsetzung von Volvo Cars, und das Unternehmen dann begann mit der Herstellung Autos in dieser Serie in hohen Stuckzahlen. Zadneprivodnye Volvo (ihre Firma produziert drei Modelle) im vergangenen Jahr. Im nachsten Jahr gibt es neue Volvo. Und zwei Jahre spater der Ford Motor Company kaufte Volvo Cars. Im Jahr 1997 wurden 387.400 Autos von Volvo hergestellt. 2007 Jubilaumsjahr beginnt mit der Motor Show in Detroit, wo Volvo ist ein neues Konzept XC60. Ruckblick und Peering die charakteristischen Merkmale des Autos, dass das Unternehmen im letzten Jahrzehnt produziert, kann ein neues Auto kaum Volvo. Konzeptionelles Modell XC60 - eine markante Crossover. Das Design des Autos vorgenommen eine ungewohnliche Entscheidung, XC60 ein einzigartiges Aussehen zu verleihen. Im selben Jahr wird Volvo die Einfuhrung einer neuen Version seiner fuhrenden Modelle - V70 und XC70, machte sein Debut auf dem Genfer Automobilsalon. "Heute produzieren wir das gleiche Auto fur drei Stunden, wie viele es versaumt, die gesamten 1927 produzieren. Seit jenem denkwurdigen Apriltag im Jahr 1927 hat Volvo fast 15 Millionen Fahrzeuge produziert. Seit 80 Jahren haben wir viel Erfahrung, Wissen und moderne Technologie, und wir jedes Jahr einen weiteren Schritt vorwarts angesammelt. Modell 2007 - sind hervorragende Fahrzeuge Volvo, und wir bieten unseren Kunden viele neue Features. Alle neuen Volvo-Modelle haben ein gemeinsames Ziel - das Vertrauen der eine neue Generation von Eigentumern zu gewinnen. Und je alter eine Gesellschaft wird, desto naher der Volvo auf junge Kaufer, "- sagte Fredrik Arp, President und Chief Executive Officer der Volvo Car Corporation