Sicherheitsgurt

Historische, tragen viele Autofahrer Sicherheitsgurte nur, um die Einziehung des Geldes zu verhindern, rief eine Strafe. Wenige in der schutzenden Funktionen des Gerats geglaubt: Belt-de Verlegenheit bringen, Beize, zerknullt Kleidung ... Und nichts ist schrecklicher als das Schicksal der Autofahrer, die zum Zeitpunkt des Unfalls trug keinen seiner Sicherheitsgurt. Was ist das Wesen der Erfindung, die niemand Menschenleben gerettet? Einschrankung der Bewegungsfreiheit innerhalb des Fahrzeugs, Sicherheitsgurt, dreht sich in der Tat ein Fahrer in einer einzigen Einheit mit dem Stuhl. Das hei?t, mit dem Salonwagen, hinderte ihn voran. So kann der Fahrer vermeiden, dass das Lenkrad, Instrumententafel, Aussto?en durch die Windschutzscheibe, dass in jedem Fall schwerwiegende Folgen. Die Forscher haben drei wesentliche Grunde fur Zuruckhaltung zu einer Gurtpflicht identifiziert: 1) Menschen nicht akzeptieren den Gedanken an seinen Hit bei einem Unfall, und 2) ist schwierig das Auto zu verlassen zum Zeitpunkt des Brandes oder bei Unfallen, und 3) Bewegungsfreiheit an den Riemen, verwohnen die Kleidung, etc. Wir weisen Leser darauf aufmerksam, zweiter Absatz: "... in der Zeit des Feuers. "Dann Oma Twain sagte ... Ja, es ist wirklich Sperren konnen Marmelade, ofter aber, seltsam genug, alles geht Vice versa. Immerhin ist es klar, dass das Auto leuchtet, meist als Folge eines schweren Unfalls. Die Wahrscheinlichkeit, dass der Fahrer verletzt oder bewusstlos ist und nicht in der Lage, das Auto in der Zeit, viel mehr, wenn es nicht tragt seinen Sicherheitsgurt zu verlassen. Umgekehrt, wenn der Fahrer einen Sicherheitsgurt benutzt, hat er eine viel bessere Chance zu vermeiden "Brennen lebendig". Ein markantes Beispiel - Rennfahrer. Keiner von ihnen wird nicht ohne Sicherheitsgurt zu fahren, obwohl sie nuchtern bewusst der Gefahr von Feuer, weil ihr Auto - ein Barrel Benzin auf Radern. Deshalb ist die Verwendung von Sicherheitsgurten reduziert die Anzahl der Fahrer bei einem Feuer im Auto getotet. Rund ahnliche Uberlegungen uberzeugt getragen und in Kontakt mit einem Auto in den Teich. Fazit: ordnungsgema? angebracht und befestigt Sicherheitsgurt - ist der Schlussel zu einem guten Ergebnis bei einem Unfall. Aber es ware nicht richtig uber die Unzulanglichkeiten der haufigste Bias-Gurtelclip schweigen: 1) den Diagonalgurt sollte eng anliegen, um die Brust, oder im Augenblick des Aufpralls ist die dramatische Spannung des Riemens und mit einer gro?en Lucke rei?en, und 2) die Kollision eines Korpers ist vorwarts durch Tragheit, schrankt Gurtel Bewegung der unteren Korperhalfte, und die obere, durch den Diagonalgurt in die rechte (linke) Schulter, erleben Drehen der Last auf der Brust und Rucken gehalten und 3 ) wahrend der Phase der elastischen Ruckprall Mann wirft zuruck, gehen Sie mit dem Knick Nacken, Rucken, was kann der Halswirbelsaule (teilweise die Schuld gleicht die Kopfstutze) Schaden. Sehr leid, dass ich die unveranderliche Wahrheit gefordert, sondern die Schlagkraft der Hande am Lenkrad zu verhindern kann nur in einer Kollision mit einer Geschwindigkeit von ca. 6 kmh (das ist in unserem Land installiert, und fur die "Hugel" ;). Im Falle einer Kollision mit einem festen Hindernis bei 80 Stundenkilometer in nur 0,092 Sekunden spater loste der Fahrer und sein Beifahrer sturzte in die Windschutzscheibe seines Autos mit der Schwerkraft 9 Tonnen und empfangen todlichen Schaden auf den Schadel. Es bleibt daher nur sagen: "Verwenden Sie, Freunde, verwenden Sie ein Muss!"