Storungen und Fahrwerk

Diese Fehler resultieren aus Uberlastung des Fahrzeugs, rucksichtsloses Fahren auf schlechten Stra?en oder aufgrund von Versto?en gegen Anpassung und Verschlei?. Die wichtigsten Anzeichen einer Fehlfunktion des Chassis: Schlupf der Wagen nach rechts oder links von geradlinigen Bewegung, wedelte vor Lenkrader bei hohen Geschwindigkeiten, erhohter Reifenverschlei? Vorderrader, rollen, rocken das Auto und Klopfen an Suspensionen. Angeordnet Auto tritt am haufigsten aufgrund ungleicher Druck in den Reifen der Rader, sondern auch wegen der Ablenkwinkel der Installation der rechten und linken Rader des nominalen Werten. Slip kann auch als Folge der Verformung Vorderradaufhangung Arm auftreten oder verbiegen den Strahl Vorderachse. Wag beobachtet, wenn die Vorderrader oder beschadigt Lager Vorderradnabe, ein gro?es Spiel in den Gelenken der Spurstangen, hohe einzuhalten, die in Lagern, Buchsen und Stifte, und als Folge eines Ungleichgewichts von Radern und Reifen. Erhohter Reifenverschlei? Vorderrader auftritt, wenn der Luftdruck im Reifen, andere als die etablierten Normen, die Verletzung des Zusammenbruchs oder der Zehe, unbefriedigende Performance Sto?dampfer, wachsende Widerstand in den Lagern der Rader, das Ungleichgewicht der Rader erhoht. Rollen Sie die Auto-und Schaukelbewegung auf unebenen Stra?en sind das Ergebnis der Bruch von Federn oder einseitige Air Fahrwerksfedern. Rocking das Auto dorthin zu fahren im Falle des Scheiterns von Sto?dampfern oder Austreten von Flussigkeit aus dem Tank arbeiten. Knocking Aussetzung beginnt mit Reparaturhulsen in Verbindung mit dem Fruhling Beine, oder in Verbindung mit der Suspension Dampfer. Winkel der Vorderrader wird uberpruft und angepasst, um eine optische oder mechanische Stand Messgerat, das auf der lateralen Oberflache des Reifens oder Felge wirkt. Die Reihenfolge der Prufung und Einstellung der Winkel der Rader auf dem Stand auf Anweisung des Standes bestimmt wird. Uberprufung und Korrektur der Konvergenz Vorderrader jetzt meist in spezialisierten Positionen in der Tankstelle hergestellt. Zustand Aussetzung uberpruft Wartung Inspektion und montieren sie - Anwendung Anstrengung. Care for Schock ist es, die Befestigungen, rechtzeitig Ersatz der Gummibuchsen Spielplane uberprufen, da sie tragen. Besonderes Augenmerk sollte, um ein Auslaufen zu kontrollieren. Wenn der Schock verlieren Dampfungseigenschaften und dicht (es gibt Austreten von Flussigkeit), dessen Reparatur. Die Gebrauchstauglichkeit eines Reifens Test in jeder Art von Dienstleistung, weil der Reifen hangt weitgehend von den sicheren Betrieb des Fahrzeugs. Durch die Operation nicht zulasst Reifen, die Locher oder Schnitte Reifen Bundel Rahmen, Profil, Reifenschaden Seite zu haben, durch Risse in der Seitenwand und Laufflache des Reifens tragen inakzeptabel, die Schatzungen zufolge entstehen der Laufflachenabnutzung Indikatoren oder die Tiefe der ist Nut in der Mitte der Laufflache, die sollte nicht weniger als 1,6 mm fur Pkw und mindestens 1 mm fur LKW. Beschadigte Reifen und Schlauche sollte von den Radern entfernt werden und an die Reparatur oder den Wiederaufbau. Reifenpannen-Kameras konnen in einer Weise beseitigt werden, mit Hilfe elektrovulkanizatorom oder Heilung von Briketts und Rohkautschuk.