Dienstag, 14. Juni 2011

Wie nicht zu toten, die Batterie

Als Ergebnis der fahrlassigen Betrieb der Batterie, kann es schnell zu einem nutzlosen Plastikbox einzuschalten. Was sind die wichtigsten Ursachen der aus der Batterie, und welche Ma?nahmen kann der Fahrer Schaden verursachen? Schwere Verletzungen - Herbst Elektrolythaushalt. Niedrige Batterie Befall (weniger als 75% des Nennwerts) kann das Ergebnis eines schwachen Riemenantrieb Generator oder eine Fehlfunktion, wenn der Motor basiert auf den Ergebnissen der Batteriespannung lauft weniger als 13,6 V. Es kann vorkommen, dass eine fehlerhafte Anlasser erhoht den Stromverbrauch, "Vergewaltigung" Batterie. Oxidation von terminalen Stromkabel degradiert Anlassen des Motors und Batterieladung. Eine weitere Moglichkeit, "toten" und der Akku - regelma?ige Anlassen des Motors mit dem n-ten Versuch, durch kurze Besuche folgten, wahrend der die Batterie nicht Zeit, Ihnen bis zu operativer Ebene. Normale Belastung der Batterie-Kabel ist im Bereich 13,8-13,9 F. Wenn aufgrund einer Fehlfunktion der Spannungsregler an der Batterie mit dem Generator Spannung ist mehr als 14,6 V, verdampft das Elektrolyt schneller als im normalen Modus . Mit der aktiven Betrieb des Fahrzeugs in der "Taxi", ca. 60 000 km pro Jahr, mussen Sie alle 5000 Kilometer Saurestand uberprufen.

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