Wir bieten Ihnen eine Auswahl aktueller Ruckmeldungen von Besitzern eines der beliebtesten Autos der letzten Zeit - Mitsubishi Lancer X. Cyril, Moskau Fur heute fand schlie?lich sein Pferd. Auto - super! Ich mochte alles, ist wie ein Flugzeug geht - ein wenig ungewohnlich Klang des Motors beim Beschleunigen und bei hohen Geschwindigkeiten, aber sehr angenehm. Kilometerstand auf dem Tacho wurde 7 km. Nach Eingang zeigte nur einen Nachteil - die Kante des rechten Rucklicht war fast liegend auf der Sto?stange, ohne eine Lucke. Auf meine Bitte, all dies ist auf der Stelle beseitigt, die Lampe austauschen. Zeigen auch, dass Seitenhalt in den Sitzlehnen im Laden + entwickelt etwas weniger als Intense. Prasentiert mit einer Flasche chilenischen Wein. Sehr schlecht bei Tageslicht konnen die Informationen (Titel Nummer oder Name des Bahnhofs) auf einer regularen Kassettenrecorder gesehen werden. Zentralverriegelung funktioniert nur uber eine Schaltflache auf der Fahrertur. Dh raus und schlie?en Sie es ohne Fernbedienung Alarmanlage, mussen Sie zuerst auf die Tur klicken, um alle Turen zu schlie?en, lassen Sie das Auto und der Schlussel fur die Fahrertur zu schlie?en. Dh von au?erhalb der Schlussel, den Sie nur in der Nahe seiner Tur, wollen Sie den Rest dieses nicht reagieren. Wenn nicht befestigt, alle 1-2 Minuten ein lautes Signal, so dass wir oder anschnallen oder auf eine Hornblende vornehmen mussen. Machen Sie es wie das Laufwerk. Vor allem die Reaktion auf die Kick-Down. Er druckte das Gaspedal, Geschwindigkeit erhoht, und begann sofort Ubertakten! Momentaner Reaktion (wie bei der Nachdenklichkeit konventionellen Maschinen im Vergleich). Und sie einfach "kann nicht" gehen langsam. Reisegeschwindigkeit 140. In diesem Fall gibt es noch eine anstandige Marge beim Ubertakten. Tatiana Sankt-Petersburg in der Regel nach einer sehr langen Wartezeit und Abfahrt von den Papieren heute um mein einladen + 1,5 l. Die Maschine nur spektakulare und sehr gro?. Aber wie wurde ein Fan Lancer I war, kann ich nicht sagen, dass ich komplett mit allem zufrieden. Die Maschine ist sehr laut. Und die Box und den Motor. True Sound des Motors ist gering, aber sehr laut, da ca. 3 Tausend. Und nicht verdrehen es unmoglich - oder dem Auto nicht wirklich wollen. Dritten Gang irgendwie nicht sofort in der Lage, ohne Probleme, dann kleben. By the way, sie ist so cool greift mit dem dritten. Ich habe sicherlich nicht die Zeit, selbst fahren musste, aber wenn man den Motor, dann fahrt es gut, wie der 9. Lancer 1.6, nur lauter. Box von neun gefiel mir mehr. Plastische ziemlich hart, nicht teuer naturlich, aber es ist alles schon und sieht sehr ordentlich aus. Bei der Wahl alle Lancers in der Kabine sah - alle Freigaben Korper (besonders die Haube), die Kurven etwas, namlich meine - sie alle glatt war. Gegrundet Musik perfekt neponravilas - ein Bass und kein Ton. Die Aussetzung ist die Rolle, aber es ist mittlerweile so komfortabel, das ist nicht eine Klasse! Es ist wie das Lenkrad, wahnsinnig einfach, informativ, sehr angenehm zu beruhren. Zeigen Sie das Radio tagsuber nicht sichtbar ist, On-Board-Computer kann jederzeit gut lesbar zu sehen. In der Dunkelheit haben Gerate und alle Tasten respektablen neunten aussah. Sehr coole Optik, ich sehr genossen Lichter in der Dunkelheit. Eine weitere gute Sache, dass wir nicht mit dem Standard-Rader haben - sie sind unglucklich, und sogar mit ihnen Rader sehen sehr jung. Die Sicht ist nicht viel (im Vergleich zum Beispiel mit Huyndai Getz), hohe Panel, war ich wegen ihr wahrscheinlich nicht gesehen werden. In der Regel wird diese erste Erfahrung, sie sind vielleicht nicht sehr korrekt - weil ich noch zu dieser Maschine auf den Pedalen und einem Kasten (9. Lance gewohnen gewohnen, hatte ich vor einem Jahr, ein Jahr vor dem 10. I ging mit Automatikgetriebe Goetze), Abmessungen. Gewohnen Sie sich daran, alles klar zu machen lernen und teilen realen Erfahrungen. Victor, Moskau, kaufte am 14. Juni aus Stahl Extras Schutz, Schlie?facher und weichen Matten, ist 1800 km Laufleistung zu kaufen. Die wichtigsten negativen fur diese Zeit liegt in der Tatsache, dass er das Gebiet Kaluga, das Land ging. Links fur Kiew Autobahn, versuchte, sich auf pedal'ku klicken und einfach gemacht 200km / h war noch Bestand, gab aber keine mehr. Bei einer Geschwindigkeit von uber 160 ist sehr laut wie der Motor, und auf der Stra?e, als das Becken fast jetzt, warum Mitsubishi in Japan angesehen wird durchschnittliches Auto zu verstehen. Naher an der Hutte ist nicht sehr gut unterwegs, der Larm von der Stra?e ein bisschen nervig, aber ertraglich. Von Gelenken und Unebenheiten in der Stra?e knarrt Kunststoff. Ein weiteres der Nachteile gesehen, manchmal nicht das erste Mal gesperrt Stamm, sperren bob wie durch. Licht und Turen zuschlagen mit ein wenig Muhe falsch, oder auch nicht bis zum Ende zu schlie?en. Servolenkung (Servolenkung) ist zu informativen, schwer, die Lenkung noch nicht entwickelt (nicht ausgeplaudert). Des Verbrauchs. Ersten Tank war genug fur 350 km war der Aufwand gro?er 15l pro hundert, nach ca. 1000km Verbrauch gesunken, der Durchschnitt der Stadt, inklusive Staus und Klimaanlage Konten fur 11 - 13l, 10l auf dem Feld und weniger, je nachdem wie Turnschuh Laufflache. Auf der ganzen Maschine einfach super, trotz der Nachteile. Nicht fur eine Sekunde bereut den Kauf. Heute habe Tonung der Sitzung in einem Aquarium mude, ich hoffe, dass der Film nicht verkratzt wird. Morgen Xenon setzen. Nikolai Nischni Nowgorod Messe, zu beschleunigen, ein guter Redner in der Bewegung von dem Ort, zu personlich, gut, nicht eine Rakete naturlich. Nizza Pickup seit 3700, nicht schlecht klingen die Drehzahl des Motors fur 4000 (ich personlich mag), nach 6000 Inbrunst unten stirbt ein bisschen, aber bis 6500 leicht dreht. Generell Maschine liebt Geschwindigkeit, Low-Speed-9-ten war popriyatney (wieder IMHO). Transfer zum Schaltgetriebe in den Summen enthalten. Kurz, aber sehr zufrieden. Alexander, Orenburg Dieses Auto ist wirklich gut. nicht umsonst in allen Zeitschriften schrieb, dass es 2007 Bestsellers, und sie hatten Recht, die Eindrucke der Auto mein Bestes geben! Die wichtigsten Vorteile meiner Meinung nach - eine aggressive und sehr attraktives Aussehen, elegantes Interieur, Stabilitat, Leistung und vergleichende Effizienz einer 2-Liter gibt es kleinere Mangel - ein bisschen steif Suspension, gibt ein wenig Lenkrad auf unebenen Stra?en ist eine Anhorung wenig Larm aus dem Reifen, wahrscheinlich aufgrund der Tatsache, dass es einfach schlechte Qualitat und die wichtigsten Nachteil war, ist ein 5-Gang, nicht genug fur eine solche Maschine - nach 130 Stundenkilometer und mochten auf die 6-th-Schalter, und seiner leider nicht. Eldar, Moskau, bestellte ich ein Auto blind, sah nur das Foto, so faszinierte ihn, dass er bereit, alles fur ihn tun war! Beim ersten traf sich mit dem Auto, merkte ich, dass nicht verkalkuliert und raste qualvollen Tage des Wartens. Als ich mich hinsetzte, um seinen rechtma?igen Lancer X, fuhlte einen Ansturm von der gro?en Masse der positiven und unaussprechlichen Gefuhle. Und nun, nach 3 Wochen fuhr ich 3000, anderte sich die Ol-und beschloss zu sehen, was er kann. 200 km / h Wind! Gegen meinen ehemaligen Corolla - Lancer X nur eine Kugel, naturlich nahm ich nicht das beste Auto fur den Vergleich, aber auch andere Erfahrungen habe ich (Fahrerlebnis der sowjetischen Autoindustrie will nicht auf die Rezension unrein). Das ist nur ein betrubt mich - aus der japanischen Radio wenig aufgepumpt, arbeitet zeitweise. Im Salon sagte, sagen sie, alle klagen, warten Sie auf Feedback. Aber ich verzeihe ihm alles nur fur seinen Auftritt. Die Aussetzung ist nicht von weichen aber in den Kurven gemacht tot ist. Das ist im Prinzip alles, was ich den Menschen erzahlen wollte. In naher Zukunft mochte ich es auf eine einfache Abstimmung Dip.
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