Im Rahmen der Platzierung von Feedback von Anwendern zu veroffentlichen Beitrage der Eigentumer eines der beliebtesten SUVs Hyundai Tucson. Theodore S., Moskau normales Auto. Zum ersten Mal in Koreanisch - sehr angenehm uberrascht. Fahrwerk - schwer zu toten. Verbrauch - ganz ertraglich, 12 Liter. Dynamics - nicht super, aber ok, nicht viel anders als 2,7 (ich habe wirklich Chip-Tuning). Salon absolut nicht beeindruckt. Nehmen Sie nicht die Licht Samt! Sehr schmutzig. Durchgangigkeit - super, nicht nur auf die Kerbe mit verschiedenen Offroad 4x4, begann alles zu respektieren "Tushkana. Ich habe einen Unfall gehabt zu mir gekommen auf der Stirn an der 2109 verstorbenen. Nichts Tushkan stark! WHA wurde gebildet, und ich habe nur den linken Teil des Autos zerknittert, und das nicht viel ... Kurz gesagt, ist das Verhaltnis von Preis-Qualitats-Wettbewerb fuhrend!. By the way, I 7 verschiedenen Autos hatte, bevor er, gibt es etwas zu vergleichen ... Kilometerstand ist 65000 km im Allgemeinen zufrieden mit allem. Dmitry h. Das Auto mehr als erfullt das Konzept der "value for money." Nach einer langen Suche, Beratung, Probefahrten (sehr wichtig bei der Wahl), war ich entschlossen und passen alle oben in der Hohe durch den Kauf eines Hyundai Tucson aufgelaufenen . Ich gehe fast ein Jahr, sehr glucklich, Kilometerstand nicht gro? ist, sind so Mangel (wenn uberhaupt) noch kommen. Allerdings machen einige Dinge mir Unzufriedenheit, wie: hoch fur den Fahrer verhindert, dass das Lenkrad / Aus-Taste gezwungen Allradantrieb, Traktionskontrolle und Wechselkurs-Systeme, Nebelschlussleuchten - sie sind einfach nicht sichtbar hinter dem Lenkrad. Haben abzuweichen, sich zu bucken, es ist storend, aber bei hohen Drehzahlen, sind diese Tasten nicht benotigt. Nicht genug Tasten automatische Faltspiegeln (aber es ist wahrscheinlich nit-picking). Das Auto hat alles, was ich personlich nur in Aufmachungen das Tonbandgerat. Offroad-Qualitat nicht auf der Stra?e als Passagier enttauschen. Im Winter ist der Schnee geht sehr zuversichtlich, Rampe, alles in Ordnung. Lange Reisen (ca. 3,5 Tausend km. Personliche Erfahrung) sind nicht angespannt. Universal Auto, das sein Geld wert ist, nicht enttauschen. Der Hauptteil der Kosten - ist Benzin und TA. Alexey Sysoev ist Moskau eine sehr gute und zuverlassige Autos. Rode den ganzen Winter auf Sommerreifen in Vororten und nicht einmal nicht herausgezogen, stieg er aus, der Kupplung und tan, nicht genug niedrige Ubersetzung. Ich werde sagen - fur Russland genau das, was der Arzt verschrieben hat. Freut empfehlen. Zu den Unzulanglichkeiten, wenn man sie nennen, kann ich nur feststellen, dass die Aschenbecher vor einem winzig und eher schlecht Schalldammung. godgory6565, Moskau Der allgemeine Eindruck - Klasse. Willigt vollig mit dem Prinzip der "Preis-Leistungsverhaltnis. Ich gehe schamlos, vor allem auf Bordsteinkanten - keine Probleme. Ging in die Berge, auf den Stra?en ohne Asphalt - Normalerweise sind die Rader Mesh Stra?e gut. Fuhlen Sie sich wohl in jeder Situation, das Auto ist sehr wendig, stabil bei Kurvenfahrt. Im Inneren des geraumigen, obwohl die au?erhalb es scheint gering. Was Sorgen einigen, ist es augenblicklich Fading Motor bei einer eingestellten Geschwindigkeit uber 80 Stundenkilometer - ein zweites Stupor (anscheinend langsam ausgelost automatisch). Lopuhnulas mit leichteren Sitzen - wunderschone Strecke (schwarz und wei? Autositz), aber es sollte auf die Reinigung werden. Andern wurde auch Design der Scheinwerfer auf eine etwas schmalere und poraskosee, aber Sie konnen zu verlassen und so. In der Regel sehr viel =). Probleme im Prinzip alle beobachteten nicht - war 2 nur zwei Mal vor der Bolzen uber den Schutz von Wohnungen abgerissen (hohe Bordsteine), und alle normul - das Ol und das alles verandert. Bis wir gehen ohne Probleme. Ilya, Gebiet Tomsk. Gekauft "Tushkana im Januar, hat Probleme mit dem Starten des Motors bei kaltem Wetter noch nie. Am Anfang, wie alle unsere Maschinen und Autos in der kalten Jahreszeit unter 40 heult Gurtel, aber nach 2-3 Minuten alles wieder normal. Zufrieden mit der Maschine fur diese Art der Geldnachfrage ist nicht mehr moglich. Durch Cross - versuchte zaburivatsya im Schnee - Rudern gut, bekam nie stecken. 2 Liter ist nicht genug fur diesen Korper, vorzugsweise mindestens 2,5 - nicht genug Leistung zum Uberholen oder beim Sprung mussen bei 140 km / h. Beim Fahren in der kalten Jahreszeit ist eine Pfeife vor dem Chassis nach proedesh 10 Kilometer, zu pfeifen hort (das Lager ist unwahrscheinlich - hochstwahrscheinlich eine Abdeckung, die Druse-Lagerdeckel) angewandt, um die SRT nicht fundig geworden. Am Nullpunkt der Temperatur gibt es keine Pfeife, und winkte. ein wenig pobuksoval - Einmal durch den nachgebenden Schnee weitergegeben. Stuck, aber nicht stecken Kupplung Pozega, einen ganzen Monat gab es einen Brandgeruch Kupplung. Schluss, dass "Tushkane" nicht gazovat wenn buksuesh, und weil er SUV und es gibt geringe Transmission, ist es notwendig, Vorspannung und mit dem Aufbau. Dmitry, Gebiet Saratow. Der erste Tag des Festival - um den Motor zu gewohnen - ein Wunder, ein leistungsfahiges eineinhalb treibt Tussal Hunderte von Sekunde bei 9. Es gibt einige Verzogerungen bei der Automat (von etwa 0,5 bis 1 Sekunde), wenn pedal'ku Delle in den Boden. Das ist zum Beispiel bei 2.500 Umdrehungen es denkt einen Moment nach, dann der Drehzahlmesser Nadel springt zu 5 tausend Umdrehungen pro Minute und das Auto fliegt durch den Wirbelsturm zu ubermitteln. Klasse. In einem Jahr war ich auf der koreanischen Maschinengewehr gewohnt - eindeutig nicht der BMW noch. In der Regel uber 840 Tausend Rubel. Ich kaufte mir eine sehr intelligente Crossover, mit einem ausgezeichneten Niveau der passiven Sicherheit, mit Klima, Traktionskontrolle, die auch ausgeschaltet hat zu meiner Zufriedenheit gedreht, und elektronische Schlosser an allen Radern. Na ja, eigentlich gibt Fullung eine Menge Dinge. Kurz, alles ist da. Aber, aber ... Tussal machtig, gro? und kurze Auto, und wenn jemand - so denkt, dass die 4x4 sicherer in solchen Verhaltnissen im Winter als "ein Dutzend" im Hinblick auf das Verhalten auf der Stra?e ist, ist er falsch. Diese Maschine ist auf dem Eis verhalt sich schrecklich (einschlie?lich Fahrweise). Wir mussen in eine Kurve fahre nicht mehr als 40 Meilen oder du wirst auf der Stra?e Karussell. Times 4 me entfalten zu jedermanns Freude eines vorbeifahrenden Cent und Sechsen, drei Mal von einer Furche geworfen - auf diese Weise, fast jedes Mal, weil die kurze Basis. Eigentlich sollte man sehr vorsichtig sein, auf glatten Stra?en und Schnee. Zur Beruhigung Fahrer - nur ein Lied nicht eine Maschine. Die riesige Reserve der Macht. Dies ist sehr an der Strecke freuen. Optics guten Uberblick uber ein paar verderben der Rezeption, aber auf manchen Maschinen. Mit meinem Fahrstil - von Ampeln auf 100 Stundenkilometer mit starkem Bremsen ersetzt die Bremsbelage auf die Vorderrader. - 2900 Rbl. Teuer, aber was zu tun ist. Hatten die ersten vor TO fur 2,5 Tausend km - Preis 2,5 Tausend Rubel. Zweite TO - 10.000 Meilen - 4800 Rbl. Nichts gebrochen. Vehicle Jahr Laufleistung 12500 Zusammenfassung: Ein tolles Auto fur kleine, angemessener Preis. sajfutdinov, Moskau ausgezeichnet, zuverlassiges Auto, nicht nur fur diejenigen, die oft kommt auf Picknicks und fur das Land. Die Stadt ist sehr bequemes Auto. Gute Beitrage, schnelle automatische, dynamische, Motor, weicher Federung. Die Maschine ist nicht fur Schumacher, dies Bremsen nicht glanzen sportlich und das Auto schlingert bemerkbar High-Speed-Kurven. Odnoklascnikov unter Konkurrenten ist es nicht. Preis / Leistung 5 Sterne. Benzin frisst eine Menge, wenn Warme (13 Liter pro hundert) msv.01, St. Petersburg ist auch rund um die Stadt zu fahren. Parkprobleme an der Bordsteinkante nicht, insbesondere nicht beschnitten - noch fast Jeep =). Ich mochte auf einen niedrigeren Verbrauch von 14 Litern haben, aber froh, dass 92 Benzin. Der Empfang ist nicht sehr verspielt, nachdenklich Maschine, aber wenn man leise gehen - das ist genug. Im Allgemeinen ist das Auto nicht schlecht fur das Geld, und mit dieser Konfiguration scheint nicht zu nehmen. Ich bin immer noch glucklich mit ihm habe ich nicht die erste neue auslandische Auto, wei? ein guter Richter von ihnen. Auf dem Kreuz auf der Stra?e nicht versucht haben. Der Probleme, die entstanden - dem ersten Tag der Operation geschwitzt Lichter. Geandert, um sicherzustellen, das Problem verschwunden. Kilometerstand 5500 km. Edward Enikeev, Baschkortostan gutes Auto, vor allem von hinten, aber das Design ist nicht sehr gelenkig. Automat mit 2 Liter verlangsamt ein wenig, aber wenn Sie ein Fan von ruhiger Fahrt sind, dann ist es auch nichts! Im Winter, wahrend der Fahrt nicht gewarmt zu flie?en besser, nicht zu sehen (bis zu 15 Liter und es ist ein 2-Liter-Motor). Informationen aus dem Portal Rate outtime.ru
genommen
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