6. Januar Team der Formel 1 (Formel-1) Ferrari enthullt seine neue Auto fur die Saison 2008. Angesichts der Regelanderungen fur dieses Jahr, wendete den Wagen etwas schwerer als sein Vorganger, der die Meisterschaft und den Pokal von Designern der letzten Saison gewann. Aerodynamik des Autos ganz neu, aber noch vor der Saison startete die Maschine wird verfeinert und verbessert werden. Wesentliche Anderungen traten in das Muster der Luftstromung unter der Front des Autos - eine konvexe Kegelkonus verbunden mit einem Doppeldecker Flugel Muster ahnlich ahnlich der von Toyota. Monocoque wurde auf seiner ganzen Lange, bis die Seite Pontons, dass sich mehr gehackt haben, damit Piloten mehr Platz in den Oberschenkel angehoben. Technische Spezifikation Auto Ferrari F2008 Monocoque: Kohlefaser-Verbundmaterial und einer zellularen Getriebe: 7-trat + Ruckwartsgang, semi-sequentiell, elektronisch gesteuert, mit einem Mechanismus, um schnell Schaltanlagen ausgestattet. Differential: Limited Slip Bremsen: Scheiben, Kohlefaser Rader Fahrwerk: Einzelradaufhangung, die auf die Kompression der Drehstabe vorn und hinten Gewicht (mit Wasser, Schmiermittel und Fahrer): 605 kg Durchmesser der Rader BBS (vorne / hinten): 13 Zoll Motor: Typ 056 Zahl der Zylinder: 8 Zylinder Material: Aluminium Sturzzylinder: 90 Grad, V-figurativen Anzahl der Ventile: 32 Antrieb Ventile: Pneumatische Kapazitat: 2398 ccm Bohrung: 98 mm Gewicht des Motors: Weniger als 95 kg der Kraftstoffeinspritzung Steuerung: Elektronische, Magneti Marelli Zundung: Elektronische, Magneti Marelli Kraftstoff: Shell V-Power ULG 64 Schmiermittel: Shell SL-1098 in dem Artikel Foto-und Video-Websites f1news verwendet. Ru, f1-live.com, worldcarfans.com
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