Prasentation McLaren (McLaren) MP4-23

1 Tag nach dem letztjahrigen Meister - Team Ferrari, ihre wichtigsten Konkurrenten McLaren-Mercedes-Team prasentierte ihr neues Auto - MP4-23, dessen Aufgabe es ist, die Meisterschaft und Pokal von Designern zu gewinnen. Im Prozess der Entwicklung einer neuen Maschinen gonochoy an der uber 150 Ingenieure, und das erste Chassis war bereit, auf die Tests Debut auf 9 Januar 2008. Das neue Auto ist eine logische Fortsetzung des letztjahrigen Auto, so dass einige sverhsereznyh keine Veranderungen, aber vor dem Beginn der Saison in Australien geplant ist, um Anderungen an fast allen der Aerodynamik-Komponenten und die Oberflache spritzt, Korperteile und zusatzliche Komponenten zu machen. Technische Spezifikation McLaren Mercedes MP4-23 MP4-23 Motor Typ: Mercedes-Benz 108V FUR Kapazitat: 2,4 Liter Zylinder: 8 Maximale Geschwindigkeit: 19000 (durch Verordnungen FIA seit 2007 begrenzt) Winkel des Zusammenbruchs der Zylinder: 90 Grad Maximale Durchmesser von der Kolben-Kanal: 98 mm (definierten Regeln FIA) Der Abstand zwischen den Kanalen: 106,5 mm Anzahl der Ventile: 32 Kraftstoff: Mobil 1 bleifrei (5,75% Biokraftstoff) Schmierstoffe: Mobil 1, neu entwickelte 2008 Formel fur reduzierte Reibung und erhohte Haltbarkeit Gewicht: 95 kg (Mindestgewicht nach den Regeln der FIA) Speed ??Transmission:? sieben Vorwartsgange und einen Ruckwartsgang Semi: Ja Antriebswellen: McLaren Kupplung: Handbuch Chassis: McLaren Composite Wabenstruktur aus gesintertem Kohlefaser und Aluminium, mit Seiten-und vor Schock Strukturen. Enthalt ein eingebettetes sichern den Kraftstofftank Federung vorne: Drehstab-Dampfer-System betrieben durch Drucken und Winkelhebel mit einem Doppel-Installation von Querlenker Federung hinten: Drehstab-Dampfer-System betrieben, indem mit einer Glocke und Doppelquerlenker Installation Sto?dampfer Federung Kurbel: Koni Electronics: McLaren Electronic Systems Control Module umfassen Elektronik fur Chassis, Motor und Datenerfassung. McLaren Electronic Systems liefert auch dem elektronischen Armaturenbrett, Steuerspannung Generator, Sensorik und Telemetrie und Datenauswertung Karosseriestruktur: Einteilige Motorhaube, separaten Gehausen Seite Pontons, einem gesonderten Abschnitt des Bodens, die Struktur der Nase Verkleidung mit dem Frontflugel Reifen: Bridgestone Potenza Funksystem: Kenwood Wheel Rader: Enkei Batterien: GS Yuasa Corporation Bedienung: McLaren mit Verstarker Instrumente: McLaren Electronic Systems in dem Artikel Fotografien von Websites verwendet f-1.ru, f1news.ru, f1 -live.com, worldcarfans.com