Auf unseren Stra?en sind oft in den Vordergrund, anstatt Verkehrsuberwachung, wie die Einhaltung der Regeln des Autofahrens unter schweren Weg. Falling in eine Grube oder eine Beule in annehmbarer Geschwindigkeit kann nicht nur Schaden an Ihrem Auto, sondern, schlimmer noch, zum Verlust der Fahrer die Kontrolle Kontrolle uber die Maschine zu fuhren. Wir haben versucht, zusammen eine Reihe von Empfehlungen, Ratschlage und Vorschriften unter Beachtung der Sie die Details Ihres Autos erhalten und machen Ihren Umzug sicherer fur sie selbst und fur andere. Transmission. Programme gefordert werden, um eine kleine Pause in der neutralen Position der Ubertragung gehoren ausgleichen dann die Geschwindigkeit der Zahnrader. Dies kann zu erhohtem Verschlei? der Verzahnung Getriebe fuhren. Au?erdem konnen Sie nicht eine Sicherungskopie, wenn Ihr Auto ist immer noch voran. Reverse-Schalter nur auf einem stationaren Auto. Das Kupplungspedal sollte glatt gehen. Je mehr Sie befordern Passagiere und Fracht, desto glatter Freisetzung des Kupplungspedals mussen. Sharp sbarsyvanie Haftung schafft eine schadliche Belastung der Getriebe und Motor. Auf einer schlechten Stra?e bewegen sich langsam zur Erhaltung der Suspension, und fur glattere Bewegung auf dem Hugel und Gruben konnen sogar in einen niedrigeren Gang zu wechseln. Auf glatten Stra?en ist besser, nicht auf den ersten und zweiten Gang auf einmal aufzunehmen. Vor gechipt oder Hugel Bremse kurz vor und kurz bevor sie durch eine schwierige Stelle Freigabe des Bremspedals. Strike wird viel schwacher und Federung und Bremsen wird das Auto nicht leiden. Au?erdem sind Sie Ihr Auto nicht "Biss" in die Grube Nase und Frontsto?fanger, Kurbelgehause und Heizkorper nicht betroffen. Einige Fahrer in solchen Fallen wird empfohlen, drucken Sie die Kupplung. Wenn Sie nicht in der Lage, die Geschwindigkeit des Hindernisses zu zahlen, macht es Sinn fur eine kurze Zeit an den Fu? von der Bremse bewegen Pedal auf das Gaspedal - auf vordere Radaufhangung schwachen und die Vorderachse des Autos wird eine sein Hindernis mit minimalen Verlusten. Im nachsten Moment das Hindernis sofort drastisch verlangsamen, so dass die Tragheit der Korper die Hinterachse entlastet. In ahnlicher Weise konnen wir an "Speed ??Bump" mit dem geringsten Schaden an der Aufhangung. Huten Sie sich vor Lochern in der Ecke - sie sind viel gefahrlicher Schlaglocher und Schlaglocher auf einer geraden Stra?e. Durch die Gesetze der Physik Belastung der Federung bei Kurvenfahrt sehr ernst ist, und die geringste zusatzliche Impulse aus der Grube oder Stein kann perevoorotu (Rollover) Auto fuhren. Im extremen Fall ist es besser, ein solches Hindernis inneren Rader passieren - sie laden wiederum ist viel kleiner. Bei Reisen mit hoher Geschwindigkeit Locher oder Rillen Rader auf einer Seite, empfehlen wir, vor einer solchen Stra?enabschnitt auf Gas hinzufugen und kraftig drehen Sie das Lenkrad in die Richtung von Hindernissen - die Hauptlast fur ein solches Manover ware die Ubernahme der Rader, Laufen auf der flachen Strecke und entlasten das Rad und fiel in eine Grube. Hindernisse wiederum empfohlen zu uberwinden nicht direkt, sondern in einem bestimmten Winkel - wird es die Schlage auf den Korper schwachen, obwohl es fuhrt zu zittern. Anzumerken ist, dass ein solches Manover, besonders bei hohen Geschwindigkeiten kann zu einer Verletzung der Verkehrsregeln oder die Schaffung einer Notsituation wegen seiner Uberraschung fur andere Verkehrsteilnehmer fuhren kann - so versuchen, die Situation ganz genau zu bewerten und zu antizipieren die moglichen Folgen. Nach einer letzten Stagnation sollte nicht abrupt sein loslassen des Bremspedals. Dies fuhrt zu einer ziemlich erhebliche Belastung fur die Ventile und Dichtungen der Hauptbremszylinder. Motorbremswirkung ist am besten ohne Ausschalten des Getriebe und Kupplung gemacht. Erfahrene Fahrer auf Bremsbelage Bremse rein motorischen schrittweise Umstellung auf einen niedrigeren Gang zu speichern. Naturlich ist dies nur moglich, wenn die Situation gunstig ist fur ein solches Manover.
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