Seien Sie sehr ostorozhny zu "Zebra". Besonders wenn man auf sie zu bremsen, drehen oder Manover haben - immer Reset der Geschwindigkeit: In der regen wei?en Zebra wird sehr rutschig. Die ersten Tropfen regen sind die gefahrlichsten - sie haben keine Zeit zu waschen den Staub, Fett, Reifen mit der Fahrbahn und ein Auto beim Bremsen oder Drehen lasst sich leichter als in der Dusche zu speichern. Die gruseligsten Ding auf der Stra?e, gibt es nicht viel eine Person wahrscheinlich um zu uberleben - Schlaf am Steuer. Auf dem zweiten Platz - Eis. Mit einer instinktiven Drift, und die einzige Antwort auf diese Situation - kampfen, um Druck auf die Bremse stellen, aber es ist vollig inakzeptabel! Die Moglichkeit, das Auto Schleudern, wie dies fur jeden Fahrer zuruckzutreten, als die Fahigkeit zu ruhren. Am besten ist es, diese Kunst in den Schulen der extremen Fahrbedingungen zu meistern. Wenn der erste Schnee oder Streik die ersten Froste - es ist besser zu gehen am Morgen nicht funktioniert, und in einigen ruhigen Viertel, den Wirbel von ihm und um das Eis zu gewohnen. Gewohnen Sie sich an neuen Verkehrssituation auch fur Profis benotigt und nicht in ein Bugeleisen und eine sichere Landung flie?en. Wenn Sie keine Zeit haben fur einen solchen Tag "pereobut 'Auto und auf die Rader ist zu alt oder, Gott bewahre, regen Reifen, - auf jeden Fall nicht in die Garage zu verlassen. Lassen Sie in diesem Fall ist es nur in eine Richtung und auf einem sehr niedrigen Preis moglich - um die Auto-Shops fur Winterreifen, und dann - vor dem Reifen-Shop. Der Hauptfehler der Fahrer, wenn eisigen Bedingungen - plotzliche Bewegungen. Hemmung oder Ruder, oder die Gangschaltung oder das Schrecklichste - Bremsen beim Drehen des Lenkrads. Hoffentlich wei? jeder, dass die Bremse muss kurz Pitching, auf jeden Fall nicht auf die Bremse zu stoppen und warten, bis das Auto halt drucken - in diesem Fall Schleudern und Verlust der Kontrolle ist nicht mehr weit. Fur ungeubte Fahrer, nur unter die Rader glatt, dann - Eis. Nicht genau. Die erste und einfachste Stufe von Eis - Schnee. Wenn Sie wahrend eines Schneefall in der Stadt unterwegs sind, ist es meist Schnee auf den Stra?en Rader Autos nicht ukatyvayut und schaltet alle Reagenzien in der Gulle. Dropping Geschwindigkeit und macht keine plotzlichen Bewegungen auf einer solchen Brei kann ertraglich, selbst zu gehen, um "vsesezonke, nicht auf die reine Winterreifen erwahnen. Das einzige Problem konnen Sie Heap in den Schnee am Stra?enrand podstrerech: Drucken der rechten Vorderrad in einer Schneewehe, fester halten das Lenkrad, wenn es keine Booster - es kann aus seinen Handen zu entrei?en. Wenn Sie in den Schnee auf der Autobahn unterwegs sind, der Schnee ukatyvayut Rader von Autos und es konnte sein "vsesezonka" wird sehr gefahrlich. Versuchen Sie, dicht an der Bordsteinkante, wo der Schnee locker ist und bleibt das beste Auto. Die nachste Stufe der Eis - ist, wenn der Schnee geschmolzen eine kleine Frost greift. Eis unter den Radern der Tat - sauber, aber nicht alles vorbei, und an einigen Stellen, und das verscharft die Situation. Und noch eine Komplexitat in der Tageszeit und im Scheinwerferlicht: Weil Eis transparent ist, ist es schwer zu verstehen - ist es unter den Radern oder nicht. Selbstverstandlich konnen die Spikes in jedem Glatteis - au?er Konkurrenz. Die schrecklichste Eis - wenn das Eis Stra?e am Morgen Nieselregen fallt. Fahren auf einer Stra?e voller unangenehme Folgen - es ist nicht einmal reiten eine solide Kampf gegen Schleudern. Aber manchmal unerwartete Eis. Manchmal ist es fast immer am Morgen in der Nebensaison, kann Schnee noch nicht riechen: Sonnenschein, trockener Asphalt entspannen, und die Uberfuhrungen und Brucken, Auto plotzlich beginnt sich zu drehen - sie sind von den Winden geblasen und gefroren durch und durch, wie die Feuchtigkeit in der Luft ist immer da. Probieren Sie einen "schlupfrigen" Seasons nicht auf der linken Spur fahren. Ich wiederhole: Wenn die entgegenkommenden Auto Drehungen und Wurfe auf dich, du schon nichts tun kann. Seien Sie besonders vorsichtig auf Brucken und Uberfuhrungen - und Salz und Sand und Chemikalien sind weniger wirksam auf sie als auf gewohnlichen Stra?en. - Brake intermittierend, wird es die Moglichkeit geben, Ihr Auto auszurichten, um aus einem kleinen Gleiter - immer bereit, niedrigen Gang gehoren: Bremsen auf rutschiger Fahrbahn der Motor sehr effizient ist. Diese Methode muss fur freien Raum einstudieren. - Niemals Roll im Eis oder regen in neutraler und noch mehr nicht bremsen sie - wenn Sie an den Front-Rad Heckantrieb Auto bewegt, Vorsicht Triple: Exit Schleudern auf diese Autos ist vollig anders - auf dem Hinterrad fahren Gas abgegeben wird, die Front - hat - zu jeder Zeit seiner Bewegung, die Sie haben, um die Qualitat des Tuches unter die Rader des Autos kontrollieren. Sie konnen manchmal verlangsamen, wenn niemand da ist hinten, und man fuhlt sich sofort in welchem ??Umfang sie auf Ihren Rechner reagiert.
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