Hybrid Jazz

Hondovsky Fit / Jazz bekommt einen "Hybrid"-Benzin-Elektro-Antriebs-IMA - eine direkte Entlehnung aus leichten Fahrzeugen Insight. So werden die ersten Jazz "Hybrid" in der Gro?enklasse von B. In zeitlos hondovskogo odnoob'emnik eroffnete die zweite (dritte?) Atmung. Fit / Jazz bekommt einen "Hybrid"-Benzin-Elektro-Antriebs-IMA - eine direkte Entlehnung aus leichten Fahrzeugen Insight. So werden die ersten Jazz "Hybrid" in der Gro?enklasse B Unter der Haube odnoob'emnik 1.34-Liter-8-klapannikom i-VTEC, die bis zu 88 entwickelt PS bei 5800 min-1. Ein Schwungrad "vier" montiert Starter-Generator maximale Leistung 10 kW. So die Gesamtkapazitat der IMA - bis zu 98 PS, High-Torque-Einheit arbeitet im Tandem mit stufenlosem CVT CVT. Die Energie wird in Nickel-Metallhydrid-Batterie gespeichert, platziert unter dem Kofferraumboden. "Hybrid" in der aktualisierten Jazz «partial" (im Gegensatz zu "voll" in toyotovskogo Prius). Das hei?t, dass das Auto nicht weg zu ziehen und zu beschleunigen, um eine saubere E-powered, E-Motor nur hilft das Benzin ein "Quartett" zum Ubertakten. "Teilweise", sondern Kraftstoffverbrauch bemerkbar, so wird berichtet, "hybrid» Jazz verbringt durchschnittlich (EU5) 4,4 Liter Benzin pro 100 Kilometer. Pro Liter weniger als das vergleichbare Modell mit den ublichen 1.34-Liter-Motor. Nicht schlecht, aber kein besseres Beispiel als die FIAT 500 c 2-Zylinder-Turbo TwinAir - ohne Feinheiten der IMA. Aussehen Jazz-«Hybrid» retuschiert leicht auf die konventionelle Umsetzung (Design vorn und hinten svetooptiki, Sto?stangen, etc.) verglichen, wobei der Unterschied ist nicht ersichtlich. Updated Innenverkleidung, fur eine Gebuhr sogar angeboten, Polster Leder. Shes ein bescheidenes Licht Fahrzeuge der Klasse B. Da das neue Jahr wird odnoob'emnik ein Upgrade auf den europaischen Markt. Ich frage mich, wie sie die potenziellen Kaufer zu bewerten - in Euro.