Au?erirdischen Zivilisation

In einer der Auffuhrungen des Moskauer Theater "Schule des modernen Dramas" ist die Szene: Schauspieler portratiert ein Alien auf der Erde gelandet. Things, es ublich, fur uns ist, machen es schockierend, und er aufgeregt berichtet, was er sieht, "die Basis". Ich wette, wenn dieser Fremde gelandet war nicht in einem abstrakten Ort, sondern im Inneren des neuen Honda Civic, es wurde nicht sofort klar, dass er auf einem anderen Planeten war. Alien hier fuhle ich mich. Und ich, ehrlich gesagt, finde ich. Einmal war ich drinnen, streckte ihr Gesicht spontanes Lacheln, und fiel aus seinem Mund den Schrei der Bewunderung, die ich auf meiner eigenen nicht erwartet. Selten haben die Maschine (vor allem in der Golf-Klasse), die sofort verursachen kann so starke Emotionen erfullt. Und trotz der Tatsache, dass das Innere des Civic Uberraschung fur mich nicht - ich habe ihn oft auf Fotos gesehen und es sogar geschafft, daran erinnern, wie es alle diese Raum Instrumente und Bedienelemente in zwei Bereichen der Ergonomie, umgibt den Fahrersitz. Wir haben uns daran gewohnt, auch in preiswerten Autos Messe Designer Individualitat gelernt haben, aber Bild-Macher Honda, so scheint es, alle mobliert. Sie setzen sich an den Civic und sofort wie ein Held einiger stellare Odyssee zu fuhlen. Selbst wenn Sie das erste Mal im Raum ... I - die erste Zeit. Und hier fangt meine Aufmerksamkeit. Das erste Rad. Es ist schwer zu glauben, dass diese kleine, leicht vertikal shturvalchik mit ungewohnlich konvex Mittelplatte und ein Kunststoffnetz auf die Nadeln abgeflacht werden konnen funktionell. Aber dank der guten Dicke der Felge, die optimale Durchmesser und Gezeiten an Orten Halt es sehr einfach zu handhaben. Es will einfach alle Gerate in rukah.Iz halten in seinem gewohnten Platz nur Drehzahlmesser, Mitte der Skala es leuchtet ein geheimnisvolles blaues Licht, und lie? sich auf der rechten und linken eher prosaische Macht Warnleuchten. Ahead unter seiner Windschutzscheibe brach eine gro?e Zahl von Tacho, Tankanzeige Diagramme und Kuhlmitteltemperatur. Helle und kontrastreiche, sind sie gut sichtbar zu jeder Zeit, bei jedem Licht und in der Regel sind ein seltener Fall, wenn eine digitale Darstellung von Informationen spielt wenig analog - alles dank strategisch im Blickfeld platziert. Und wie es in der Dunkelheit aussieht! Die Mittelkonsole verbindlich wandte sich an den Fahrer, und auf seiner Schragflache untergebracht Audio-und Steuereinheit mit Klimaanlage - nutzen sie sowohl nutzlich, die jeweils eine eigene hat, wenn auch kleine, zeigt eine klare und helle grafikoy.Spustya einen (ziemlich langen) eine Zeit, als futuristische Innenausstattung ist nicht mehr dominieren das Bewusstsein bemerkbar andere Details. Achten Sie auf eine bequeme Passform, Fu?boden des Gaspedals, die Fulle der kleinen Haushalt Container ... und kostengunstige Materialien. Fast die gesamte Frontplatte ist aus hartem Kunststoff, Leder - PU (die nicht von seiner Verdienste schmalern), an den Turen und Sitzbezuge Stoff unpratentios ... Offenbar, das "Space Art" mussen wir auch einige der Budget zu verstecken. Aber die Qualitat der Anspruche - alles getan prevoshodno.Est und andere wichtige nicht-offensichtliche und Nuancen. Es erklart eine Menge. Wenn man sich die Fotos der Innen-Civic, die nach Europa verkauft werden, und dass uns kam, um den Test anschaut, kann man sehen, auffallende Unterschiede. Was ist das? Wo das Display in der Mitte des Drehzahlmessers? Wo sonst kann ein gro?es Display auf der Mittelkonsole? Wo am Ende die Schaltflache «Start» - den Motor starten der Raumsonde hat die ublichen Schlussel. Die Antwort ist einfach - eine Limousine, die bereits verfugbar ist, und Benzinmotor, die in Showrooms erscheint spater - anders als in der Erscheinung mashiny.Dazhe Limousine blieb nahezu nichts, was seine Beziehung zu der funfturigen Civic zeigt. Silhouette, Beleuchtung, Turgriffe, Sto?fanger, Auspuff - alle haben die ublichen, sehr unauffallig zu gestalten. Die Quintessenz Unterschied zwischen den Potentialen der beiden Dreiecke kann der Civic in der A-Saule genannt werden, a la Mini-Van. Verglichen mit dem vierturigen Civic Luke sieht langweilig. Er ist ruhiger, und ... landete technisch fortgeschritten. Nur die Limousine umfasst Hinterradaufhangung, und das Automatikgetriebe (Flie?heck hat eine flexible Strahlfuhrung und Roboter "Mechanik"). Vorteile der beiden war es moglich in der Praxis abzuschatzen. "Automatic" zuerst die Langschlitz Angst, weil der die Wahler einfach auf die gewunschte Position, das Fehlen von sequentiellen und sogar eine "Sport"-Modus zu verpassen. Aber es stellte sich heraus, dass seine gro?e Einstellungen leicht auszukommen, ohne daraus zu machen. Transfer-Schalter an der richtigen Zeit und mit minimaler Verzogerung, auch nicht ein Fan von Automatikgetrieben, konnen Sie in den Genuss der Kommunikation mit diesem Getriebe. Der Motor ist auch voll rechtfertigen den schmeichelhaften Fortschritte, die fur ihn gewesen sein, die der Schopfer ausgestellt. Der neue 1,8-Liter-Motor mit einem System i-VTEC, wie alle Gerate sind Honda, hat hervorragende Eigenschaften. Und die sensible Gaspedal - der Motor reagiert willig auf jede Note. Er zieht gut, gut Mitteltoner, scheint aber in seiner ganzen Pracht nach 5000 U / min. wenn die "Lichter" einen ausgepragten Pickup bis hin zum Abriss. In diesem Fall jedoch nicht schuchtern uber seine nicht sehr nett Liste der Vorteile golosa.K Motor muss Wirtschaft - erfullen die angegebenen 6,7 Liter pro 100 Kilometer, naturlich sehr schwierig, aber 10-11 fur Test-Modus - schade . Die Rechtfertigung seines Namens, zum Civic leicht zurecht in einem stadtischen Umfeld. Manovrieren gegeben einfach - fur gro?e Glasflachen und gro?e Spiegel helfen. Aber der Tuner Audio-System verfugt nicht uber einen stabilen Empfang - zu "verlieren" Radiosender, kann er auch dann, wenn das Auto auf der Fahrerseite meste.K Freude ist, ausgestattet Civic mit scharfen, selbst spielende Handhabung. Das Lenkrad ist etwas mehr als 2,5 Umdrehungen von Anschlag zu Anschlag, und bei jeder Geschwindigkeit seiner Abreise ist eine sofortige Anderung in der Richtung. Gleichzeitig fullt elektrische Energie und naturliche seines relativ hohen reaktive Kraft. Ok, was Lenkrad Civic sich eng in ein Sport kompakt. Und fur die Art und Weise ist das Auto kuhl gehalten, wie der Verschreibung der Bogen biegt bei jeder Geschwindigkeit. Nur mussen aufpassen Beulen - sie sind dem Auto versucht zu springen die Flugbahn. Der Grund fur diese - ziemlich hart Standards fur zivile Aufhangung, mit kleinen Stra?e Unvollkommenheiten, behandelt sie gut, und die gro?en elastischen bereits tossing Fahrer, aber die Aufteilung nicht moglich, auch den grausamsten decken. Wenn die Rader flach offener Stra?e, Reiten zum Vergnugen, und jeder Wendung bereichert das Blut in ausreichendem endorfina.Esli in Hohe von nur gerade line-of-town, konnen Sie und entspannen. Bei Geschwindigkeiten bis zu 150km / h Civic bedarf nicht der Fahrer, unnotigen Stress, halt den Pfad und fast nie eine Antwort auf die Geleise. Aber weiterhin Niederschlagung, mussen Sie darauf achten mussen, die Moglichkeit, dass nahe Null in der Zone an der Spitze wird ein "slabinka" sein und die Kontrolle der Flugbahn haben, um mehr Aufmerksamkeit zu schenken. Working-Hemmung sind recht einfach - in kurzen Pedalweg und ein ausgezeichnetes informativ, aber intensive Abkuhlung verursachen wird es keine kleinen Tugend. Und das ABS ausgelost wird, wenn seine "Aufbrausen" unter dem Fu? eher unangenehm. Im Gegensatz dazu Stabilisierungssystem, die zur Erfullung ihrer Aufgaben sehr gut geeignet korrektno.Pokidat Fahrersitz nicht wollen, aber das Auto etwas mehr und ist fur die Passagiere ausgelegt. Und leider hat Civic oder Focus oder Freiflache nicht verderben. Front, trotz einer Fulle von Speicherplatz fur die Frontscheibe, fuhlen Unbehagen in den Knien. Um nicht gegen ein kleines Handschuhfach Deckel ruhen, wird es auf den Stuhl zuruck schieben. Und so zu unterdrucken anstandige einer der hinteren Fahrer. Aber die Tatsache, dass der Boden vollig frei von den zentralen Tunnel - ein definitives Plus. Folding durch Teile zuruck - zu gut, ohne ihr zu helfen Rack halt 389 Liter, was nicht ein Rekord pokazatel.Honda Civic ist wahrscheinlich das herausragende Ministerprasidenten, in seiner Klasse. Ein Civic Limousine - eine reizvolle Platz Interieur, Exterieur und fast der Erde vorbildliches Verhalten auf der Stra?e. Die Kombination seiner Erfahrung der Begegnung mit ihm, ich komme zu denken, dass er - ein Simulator, der unbedingt vor dem Flug auf dieser fremde Schiff ausgebildet werden muss - funfturigen Civic.