Die Hohen und Tiefen besser bewaltigen kein Gang auf sie. Die sanfte Aufstieg wird mit einem kurzen Kurs mit fortgeschrittenen Overclocking Fahrzeug zu uberwinden, wenn die Sicht-und Fahrbahnverhaltnissen nicht behindern Zerstreuung. Auf abgenutzte Fahrzeuge sollten nicht auf diese Methode zur Uberwindung der Steigungen Resort. Steile (kurz mit eingeschrankter Sicht und lang) uberwunden werden und keine Gangschaltung. Der Fahrer schlie?t das Recht auf den Aufstieg der Transfer im Voraus Adresse, aber in Wirklichkeit den Aufstieg konzentriert seine ganze Aufmerksamkeit auf den Stra?enverkehr. Wenn in den Aufstieg Geschwindigkeit zu fallen beginnt, mussen rechtzeitig in einen niedrigeren Gang, nicht erwartet volligen Stillstand des Fahrzeugs enthalten. Stopps auf den Aufstieg sollte nicht zu Verwirrung Chauffeur. In diesen Fallen mussen Sie zum Ausschalten der Kupplung zum Motor ist nicht zum Stillstand gekommen, wahrend der Brems-und Pedal mit erheblichem Aufwand auf eine manuelle Steuerung Hebel Bremsen ziehen. Beschleunigung auf dem Vormarsch ist schwierig. Der Schwerpunkt sollte auf die Verhinderung Ruckfall Auto zuruck an den Anfang der Fortbewegung fokussiert werden. Dies wird durch eine konzertierte Aktion der Handbremshebel erreicht, Kupplungspedal und das Gaspedal. Die Reihenfolge des Kupplungspedals und Gaspedal bleibt die gleiche wie beim Start auf ebenem Boden, sondern Luft-Kraftstoff-Verhaltnis muss mehr benotigt. Umzug von Ort zu steigen, mussen wir gleichzeitig auch die Kupplung reibungslos und Handbremse losen, aber so, dass die Hemmung des Autos am Anfang seiner Bewegung nach vorne war. Im Falle des Scheiterns dieser Operationen sollte das Ausschalten der Traktion und reduziert die Motordrehzahl, Bremse das Auto und wollen es noch einmal. Wird der Aufstieg so steil, dass das Auto nicht uberwinden kann, selbst im ersten Gang, konnen Sie einen Ruckwartsgang, dass die USV Reverse uberwinden. Eine solche Technik ist moglich, weil der Ruckwartsgang ermoglicht den gro?ten Traktion. Es bietet auch eine sichere Auto aus Rollforward Fortschritte im Fall des Scheiterns. Bei Bergabfahrten (bergab) Fahrtechniken variieren je nach Steilheit des Abstiegs, der Lange und Zustand der Fahrbahn ab. Auf sanften Hangen ohne Kurzschwingen und unebenen Weg, sollten, wenn sie von der Abstieg folgte steigen, keine Notwendigkeit, auf die Bremse zuruckgreifen. Es sollte leicht verringert die Anzahl der Umdrehungen der Motorwelle zu gehen in einer Mulde, und fugen Sie Schwung in die Bewegung zur nachsten kurzen Anstieg zu uberwinden. Es ist bemerkenswert, dass sehr oft auf den alten Stra?en in Orten (der Ubergang vom Abstieg zum Aufstieg) gefunden Schaden an Stra?en, Graben, Schlaglocher - so auch darauf achten, nicht die Aussetzung der sein Auto beschadigen. Alle anderen Pisten sind mit einer Abnahme der Geschwindigkeit durch die Motorbremse und Bremse Rader uberwinden. Motorbremswirkung durchgefuhrt wird, wahrend Sie auf einen niedrigeren Gang mit kleinen Windungen der Kurbelwelle des Motors. Auf sanften Hange der langen Nutzung der Motorbremse, die einen niedrigeren Gang sind und Freigabe des Gaspedals. Auf steilen Abfahrten lang genossen die Motorbremse und Bremse Rader (Pedal). Auf kurzen steilen Hangen, sollten gefolgt von der Anstieg besonders vorsichtig sein, denn am Ende der Abstieg in die Vorderachse betroffen. Hier fur Motorbremse angewendet wird den kleinsten Gang. Bei der Uberwindung lauft, auf solche allgemeinen Regeln einzuhalten: a) Stoppen des Motors, und b) nicht ausschalten Getriebe, c) nicht auf die fortgesetzte Nutzung der Bremsen zu ermoglichen. Auf steilen Downhill StVO verbietet Fahren, Kupplung oder Getriebe.
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