Was Aussehen im Vergleich mit "Icarus» «Maserati» Auto ist nicht so eingangig und nicht attraktiv fur eine so gro?e Zahl von Schaulustigen, die buchstablich stecken "Ikarus" Bushaltestellen. Es ist zwar anerkannt, dass diese Maschinen und eine Menge gemeinsam. Zum Beispiel, und Ikarus, und Maserati - Dreiturer. Aber! Die Turen zu den Icarus "automatisch geoffnet wird, sondern in der Maserati hat ziehen Sie den Griff und schieben Sie die Tur! Allerdings sind wir schon immer vor uns, lasst uns alles uber Ordnung. Das allererste Gefuhl, wenn Sie sich hinsetzen in "Ikarus" - eng! Besonders wahrend der Hauptverkehrszeit. Und in dem winzigen aussehende «Maserati» - geraumig, die Decke ist kein Druck, da es nicht! .. Aber noch mehr Erfahrungen und Reiter in der «Maserati» nicht sehr angenehm. Der Eindruck ist, dass Sie gehen Beute auf dem Asphalt. Im "Ikarus" fur ein Gefuhl war nicht da. Au?erdem wurden aus dem "Ikarus" ist viel schoner zu kommen. Ich meine - es ist schon, dass er hinausging. Naturlich sind die Passagiere auf der Ruckbank und auf der Drehscheibe (wo die "Akkordeon)," Ikarus "unbequem, allerdings gibt es ein bisschen eng. Und «Maserati» hintere Sitzreihe nicht, ganz zu schweigen vom Plattenteller! Passagiere mussen mit einer Geschwindigkeit von 200 km / Stand h! Und kein Gelander! Was dachten sie Designer «Maserati» -, ist unklar. «Maserati» konnen zwei Personen bis zu 200 km in 1 Stunde tragen. "Ikarus" konnen 400 Menschen pro 1 km fuhren fur 1 Stunde. Durch den Uhrzeigersinn Person / km Preise sind die gleichen! Auf der Beschleunigung Dynamik Unterschiede nicht zu sehen sind - in einem Stau innerhalb von 3 Stundenkilometer, ist es praktisch das gleiche. Vision: "Ikarus" - 50-100 m, «Maserati» in den dicken Auspuff "Ikarus" - Musik von 2-3 cm. Durch die Kraft von Klang Personal Subwoofer «Maserati» Naturlich verliert subpukeru "Icarus", aber die Frequenz Eigenschaften «Maserati» voraus. Aber sagen Sie mir ehrlich, wie oft wir zum Leben brauchen Frequenzgang? Durchdachte der "Icarus" Wechselkursstabilitat - es bewegt sich streng von einem Ende zum anderen. Bumps und Schlaglocher "Ikarus" als ob "schluckt". In diesem Fall mussen Sie nicht nur uber die Aussetzung Angst, Sie konnen sich gar nicht vorstellen, wo sie und was sie konnen. Ein anschauliches Beispiel: bei der ersten Schlupfrate «Maserati» fiel von 120 Stundenkilometer zu 5 Stundenkilometer, nach der die geruhmte Auto und stand uberhaupt. "Ikarus" leise bewegt 18 Luken (15 offen) und die bestimmte Zeit hatte zum Abendessen! Ein bekanntes System der "Drift 1,5 m" kann immer noch nicht auf allen keines der Autohersteller kopieren! Go ahead. Verglichen mit «Maserati» «Ikarus Kraftstoff ist nicht Essen uberhaupt. Personlich bin ich immer noch ging an die "Ikarus" an der Tankstelle war nicht einmal. Und es ist seit 30 Jahren! Zum Vergleich der Servolenkung, wir dummerweise verandert ihre Platze. "Ikarus" Ich ging und ritt den ganzen Tag. Testfahrer sagte, dass "ein wenig hart an der es heute, aber ich dachte es war ein Kater, und achtete nicht ..." Und hier «Maserati» auch Orte konnten nicht unter dem Gewicht der ikarusovskogo "gidracha bewegen. Again - aufblasen im "Ikarus" mehr. Drei Luken, Ankundigungen, extra Reifen unter einem der Sitze, Hammer an den Fenstern ... By the way, als Einheit der «Maserati», Hammer den Fenstern "Icarus" hatte, sich zuruckzuziehen, und dann ihre sopret jemand anderes. Paul im "Ikarus" mit weichen Schalen der Samen, die mehr haltbar ist und billiger Gummi superkovrikov ubersat. Kopfstutzen im "Ikarus" in Form von jemandem Unterarm und Bauch. Auch die "Ikarus" hat jeder Fluggast einen Beutel oder koshelka Sicherheit und Stehplatze sind mit weichen Nachbarn Sicherheit. In «Maserati» Sie konnen Informationen uber den Zustand des Autos zu bekommen. Im "Ikarus" erhalten Sie Informationen uber sich selbst. Und in der "italienischen" Informationen am Armaturenbrett angezeigt, und "Icarus", um es richtig zu machen in das Panel auf der Vorderseite. Schluss: "Ikarus" - ein Bus fur eine solide, gewurzt mit den Erfahrungen der Rentner Anspruch auf freie Fahrt, fur die die Design und Komfort ist nicht wichtig. Fur sie ein wichtiger Punkt: um dorthin zu gelangen. ein Ratsel - und fur wen wurde «Maserati» geschaffen.
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