Zeichen der gro?en Fehler der Generator und Spannungsregler: Amperemeter nicht registrieren, wenn der Ladestrom der entladenen Batterie, mit der entladenen Batterie gibt es einen kleinen Ladestrom an, mit einer geladenen Batterie - eine gro?e Kraft des Ladevorgangs Strom. Das Amperemeter nicht registrieren, wenn der Ladestrom der entladenen Batterie mit: kurze oder schwache Riemenspannung Generator antreibt, einer Klippe Exalt der Generator, offene Verbindung zwischen dem Generator und Batterie, Ausfall des Generators oder Spannungsregler. Stellen Sie die Riemenspannung durch Bewegen des Generators. Bei Bruch oder Missbrauch an der Kette Anregungsgenerator ist nicht aufgeregt. Um zu testen ob die Generatorspannung ist mit einem Voltmeter gemessen, dessen Anschluss an die Klemmen "+" und "-"-Generator. Am haufigsten tritt an Versagen in der Kette Anregung in die Anschlusse auf der Spannungsregler und zum Zeitpunkt "W" des Generators. Besonderes Augenmerk wird auf die Zuverlassigkeit der Befestigungslaschen Drahte zwischen Generator und Spannungsregler und negative Batteriekabel mit Ziehen des Starter-Relais und der Korper des Autos bezahlt. Befestigungspunkte und die Spitzen der Drahte bei Bedarf geschliffen und anschlie?end sicher zu fixieren Tipps. Wartungsfreundlichkeit der Verbindung zwischen dem Generator und der Batterie-Check Anzeigelampe bei ausgeschaltetem Motor. Ein Draht aus der Lampe, um den Clip "+"-Generator, und die andere mit der Karosserie verbunden. Die Lampe ist mit einer intakten Kette lit. Niedrige Stromstarke, wenn die Batterie entladen ist, wenn: Rutschgefahr Gurtel Generator; Lockerheit oder starke Oxidation der Spitze Drahte in der Verbindung zwischen dem Generator, Spannungsregler und Batterie, defekte Lichtmaschine und Spannungsregler. Eine gro?e Kraft des Ladestroms bei geladenem Akku ist das Ergebnis der Hochspannungsgenerator. Bei langerem Betrieb des Motors gibt es eine starke Gasbildung im Elektrolyt-Batterien, den Elektrolyten sinkt rapide, es gibt sehr hellen Schein von Lampen und haufigere Burnout Filamente Lampen. Der Hauptfehler des Generators. Die haufigsten Storungen des Generators sind: schlechter Kontakt zwischen Bursten und Schleifringe der Rotorwicklung der Bruch-, Ausfall Diodengleichrichter Einheit, Abschreibungen und unzureichende Schmierung der Lager. Schlechter Kontakt zwischen Bursten und Schleifringe des Rotors tritt auf, wenn die Verschmutzung und Olen der Schleifringe, einem gro?en Pinsel und Verschlei? hangen Bursten in den Burstenhalter. Dies verringert die Starke des Stroms in der Feldwicklung und damit die Generatorspannung wird unter dem Normalwert. Kontaminierte Ringe, Bursten und Burstenhalter mit einem Tuch mit Benzin getrankt wurde. Brush Brush Halter muss ohne zu klemmen bewegen. Bursten ausgetauscht werden, wenn ihre Hohe von weniger als 8 mm ist. Oxidierte Oberflache des Rotors Schleifringe Schleifpapier geschliffen 80-100. Bei Verlust der Wicklung des Generators ist nicht aufgeregt. Spule fur eine offene test test Lampe wird von seinem Akku gespeist. Die Drahte von der Lampe auf einen Schleifring angeschlossen ist, wird die Lampe mit einer Spule arbeiten lit. Abschleppdienst Diodengleichrichter Gerat uberhitzt ist ihre derzeitige gro?e Macht und die Spannung des Generators uber der Norm. Wenn eine solche Storung zu einem Kurzschluss Phase Statorwicklungen und damit die Generatorspannung kleiner als der Wert geregelt. Das defekte Gerat ausgetauscht. Um zu vermeiden, eine Aufschlusselung der Dioden, kann man nicht sperren den Leitfaden "+"-Generator auf dem Korper, und sollte nicht ausgeschaltet werden, wenn die Batterie bei laufendem Motor erlaubt. Abschreibungen und unzureichende Schmierung von Lagern verursachen Rauschgenerator erhoht. Lager nach der Demontage des Generators geschmiert. Defekte Lager ersetzt. Der Hauptfehler des Spannungsreglers. Wenn der Motor mit Batterie abgeklemmt kann Aufschlusselung Zener und Transistor Regler, was zu einer Abnahme oder Zunahme des spannungsgesteuerten Oszillators. Auch kann die Oxidation von an Spannungsregler der Widerstand in einem Stromkreis Wicklung des Generators, die zu einer Abnahme der Generatorspannung fuhren wird zunehmen. Okisilennye Kontakte in diesem Fall ist die Reinigung Schleifpapier 140-170, und dann reiben die dicken Tuch in Benzin getrankt. Die Wartung des Generators und Spannungsregler. Mit taglichen Dienst nach dem Starten des Motors Starter-Generator, um die Funktionsfahigkeit des Amperemeter Lesungen zu uberprufen. Wenn der Generator und Spannungsregler OK sind, registriert dann nach dem Starten des Motors Starter Amperemeter eine gro?e Kraft der Ladestrom, die rasch abnimmt, wenn die Batterie aufzuladen. Die erste und zweite Wartung uberprufen mount Generator, Generator Riemenspannung und die Sicherheit der Befestigungslaschen Drahte an den Klemmen des Generators und Spannungsregler. In der zweiten Generator Wartung von Schmutz gereinigt, entfernen Sie die Burstenhalter und uberprufen den Zustand der Bursten und Schleifringe. Fehler beseitigen identifiziert und bereinigt mit Druckluft in den Hohlraum des Generators. Wahrend einer der AN-2, 25-30 Tausend km, Demontage des Generators zur Dekontamination und den Status der Wicklungen, Gleichrichter-Einheit und anderen Einheiten. Uberprufen Sie auch die Wartungsfreundlichkeit des Generators und der Spannungsregler auf speziellen Standen oder auf dem Auto mit Uberwachungseinrichtungen.
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