Driving Lessons. Passage von scharfen Kurven

Uberwindung kritischen Situationen auf der Stra?e ist nicht moglich ohne das Studium der Techniken der aktiven Sicherheit. Im Arsenal der herausragenden Rennfahrern gibt es mehr als 200 erfahrene Berufskraftfahrer - bis zu 50. Unter ihnen ist ein einfaches, leicht zuganglich und jeder Fahrer ist sehr schwer zu untersuchen, die eine lange Zeit und muhevolle Arbeit nimmt. Einige von ihnen sind einzigartig fur das Endergebnis, da lassen die unglaublichsten extremen Bedingungen zu uberwinden. Athleten zu scherzen, dass bei jeder Runde konnen Sie um jeden Preis Geschwindigkeit und Ausfahrt ist nicht immer moglich. Dieser Witz ist ein Kornchen Wahrheit, denn die meisten Phase Eintrag und bestimmt die weitere sichere Kurvenfahrt. Wenn die Rate der Eintrag uberschreitet die kritische gebunden ist, dann reduzieren sie auf einen Bogen von Rotation ist au?erst schwierig aufgrund der Tatsache, dass es unmoglich ist, um die wirksamsten Moglichkeiten der Zerschlagung gelten - mit Unterbrechungen und schrittweise. Sie konnen zum Verlust der Stabilitat und Fahrbarkeit fuhren, wahrend eine nahtlose Weise zu keinen signifikanten Einfluss auf die zusatzliche Reduzierung der Geschwindigkeit. Allerdings ist nicht nur eine hohe Geschwindigkeit gefahrlich. Viele Unfalle ereignen sich bei Kurvenfahrt bei Geschwindigkeiten unter den kritischen Wert, wenn es um alles Mogliche, um das Auto auf der Stra?e zu halten schien. Au?erdem, wenn das Auto in der Mitte des Bogens der Rotation, oder sogar an der Ausfahrt auf der linken Schulter oder die Gegenfahrbahn und kippte, findet man oft die Ursache fur den Eingang. Einer von ihnen - der fruhe Einstieg in die Wende, als Reaktion auf Gefahr. Wenn der Fahrer sieht auf seinem Zug droht und die Fahrzeuggeschwindigkeit hoch ist, neigt sie dazu, gehen fruh, um in einem Bogen bewegen und zieht das Auto auf die Innenkante des Zuges. Das ist ein Fehler! Erstens, die Bewegung fur einen kleineren Radius wird eine hohere Fliehkraft zu schaffen und damit halten das Auto wiederum wird wesentlich schwieriger werden. Zweitens, um einen reibungslosen Start in Folge der Notwendigkeit fuhren "komplette Rotation" auf dem Bogen, die fast immer durch den Verlust von Stabilitat und Kontrolle (Drift Auto) begleitet wird. Und drittens, um die optimale Flugbahn in jeder Rotation konstruieren, mussen wir daran erinnern, dass die Dynamik der Bremsung des Fahrzeugs hoher ist als die Beschleunigung. Diese Eigenschaft macht die Rennfahrer tragen einen steileren Eintrag in eine Kurve und einen reibungslosen Ubergang so nicht auf die Leistung des Motors am Ende der Drehung zu verlieren. Der Verlust der Macht in den Prozess der Umwandlung - dieser Verlust an Sicherheit. Je hoher der Schub, desto gro?er ist die Moglichkeit, die Fliehkraft auf dem Bogen der Rotation zu widersetzen. So erstellen Sie eine sicherere Umwelt in der Rotation, mussen Sie spater in Bewegung in einem Bogen, lange, gerade, trotz der gestiegenen Angst und ein starkes Verlangen, zu drehen beginnen. Eine solche Technik wird als "tief Eingang. Doch die Vorteile dieser Technik zu nehmen, die Notwendigkeit, die Vorderrader vor der Drehung zu laden. Sicherheit Manover wird, hangt weitgehend vom spaten Ende der Bremsung und die Kontinuitat der Last und starten Sie ihn (Eingang) drehen. Wir mussen bedenken, dass "tiefe Eingang kann nur in Verbindung mit der fortschrittlichen Last verwendet werden, oder statt der geplanten Sicherheit kann eine akute kritische Situation. Stellen Sie sich vor, dass Sie Ihre eigene Angst zu uberwinden, um das Auto geradeaus, obwohl die Rotation schon begonnen hat. Dann wandte das Lenkrad, bist du fur eine schnelle Antwort Fahrzeug Hoffnung, und statt das Rad Schlupf und die Kontrolle verlieren. Die Lage ist sehr alarmierend. Es kann sofortige Reaktion Hemmung abgeschlossen werden, und vermeiden so den Unfall ist nahezu unmoglich. Also, bevor Sie beherrschen das Element der "deep-in" und mussen lernen, auf die Vorderrader und spaten Bremslast. Dann ist dieses Verfahren ist die hochste Geschicklichkeit konnte erheblich verbessert Ihre Sicherheit und erhohen die Geschwindigkeit in Kurven. Denken Sie daran, dass der zweite Teil der Rotation immer gefahrlicher als die erste, durch den Verlust der Macht ist. Bemuhen Sie so spat wie moglich, das Auto auf dem inneren Weg der Rotation verschieben, es wird Sie bei der Ausfahrt helfen, das Auto auf der Stra?e zu halten. Auf der Materialien Spalte "Kontravariynaya Training" Zeitschrift "Auto-Shop unter der Leitung von E. Tsygankov.