10. Januar in Koln, ein Team von Formel-1-Toyota sein neues Auto TF108 fur die kommende Saison. Die Prasentation war die dritte in dieser Saison nach Ferrari und McLaren. Art "Einstieg in die Top drei", fuhr waren und optimistisch Reden prestaviteley Team Toyota - nachdem er erfolglos letzten Saison im Jahr 2008 verbrachte, sah Fahrer und Manager des japanischen Team freuen uns auf einen echten Kampf um das Podium. Farbemaschine in vieler Hinsicht bewahrt, was nicht der au?eren Erscheinung - es gibt eine Veranderung. Insbesondere hat der Frontflugel eine doppelte, werden in Form einer Brucke, und erinnert an eine ahnliche Entscheidung in einem McLaren. Aber es ist erwahnenswert, dass es neue Spionageskandal und riecht nicht - das Team kam zu ahnlichen Ergebnissen unabhangig. Auch in der Toyota-Modell war im Jahr 2008 Basis-Chassis verlangert. Die erste Runde der neuen Maschine ausfuhren soll 13 Januar am Sonntag auf der Strecke in Jerez, wo diesmal McLaren getestet. Technische Spezifikation TF 108. Monocoque: Kohlefaser-Verbundwerkstoff und Brennstoffzelle Tank: sichere ATL Zellsuspension: Double uglerodisoe Faser mit Kohlefasern verstarkt Elemente sto?fest. Rader: BBS Reifen: Bridgestone Potenza Bremsen: Brembo, Hauptbremszylinder Material Hitco (Kohlenstoff / Kohlenstoff-) Bedienung: ein Verstarker Toyota / Magneti Marelli, Lenkrad Carbon Place Driver: Carbon Constraints: Takata Electronics: Toyota, Magneti Marelli mit Steuermodule McLaren ( wie nach den Regeln der FIA erforderlich) Getriebe: 7-Gang plus Ruckwartsgang Lange 4636 mm Hohe: 950 mm Breite: 1800 mm Gesamtgewicht: 605 kg Fahrer und Ausschlie?en Zelle Anzahl der Zylinder: 8 Hubraum: 2.398 ccm Leistung: ca. 740 PS Motordrehzahl : bis zu 19.000 (im Sinne der Regeln erforderlich FIA) Kerzen angezundet: DENSO Ventilantriebe: Luft Treibstoff: Esso Schmierstoffe: Esso Als Vorbereitung dieses Artikels verwendete Material Websites Toyota-f1.com, f1.com, f1news.ru, f1 -leben.Com
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