Januar 14 in Munchen, BMW-Sauber hat den Journalisten und Fans sein neues Auto prasentiert. Die Entwicklung neuer Produkte hat sich zu einem evolutionaren Vorlaufer F1.07 ist auch im vergangenen Jahr bewahrt. Um dies zu erreichen Stabilitat und Handling, versuchte der BMW zu optimieren jedes Element der Aerodynamik, der zur Erhohung der Abtrieb in den Kurven war signifikant Mechanik, die eine optimale Ruckmeldung svya Bereitstellung und Wartung maximalen Kontakt mit der Strecke sollte verfeinert. Auch, wie bei fruheren Teams, McLaren und Toyota, haben BMW-Sauber ernsthaft Frontflugel geandert. In F1.08 diesen Artikel geworden massiv, aber weniger empfindlich auf Seitenwind, die mehr Stabilitat sorgt in Kurven. Saydpody und Motorhaube sind niedriger als das letztjahrige Auto, einen neuen Heckflugel Elemente werden zu gro?erer Abtrieb. Im Zusammenhang mit der Annullierung der Traktionskontrolle wurde ernsthaft Elektronik verfeinert, um die Verwaltung des Autos. Veranderungen im Aussehen der Cockpit durch neue Sicherheits-Anforderungen der Regeln der Formel 1. Die Wande schutzen den Kopf im Cockpit waren hoher fur die Sicherheit der Piloten fur den Fall, dass ihr Fahrzeug ein anderes Auto, das den Kontakt verloren mit der Stra?e hatte Gesicht. Piloten Nick Heidfeld und Robert Kubica sind optimistisch in die Zukunft und sagen nicht nur um Platze auf dem Podium, aber der eigentliche Kampf um den Sieg im Rennen. Wir denken, das zu Recht. Bei der Vorbereitung Nachrichten Materialien wurden mit den Standorten und f1.com bmwsauber.com verwendet.
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