Catch a rainbow

Stellen Sie sich vor Sie haben den Sturm oder Tornado genutzt. Der legendare Sportwagen sind die Chance, das gleiche Gefuhl zu erleben gegeben. Replenishment ihren Reihen sind selten, und auch nur annahernd mit ihm sind immer im Rampenlicht. Name des neuen Entwicklungen - Honda S2000. Solche in der Geschichte des Automobils je hatte. Urteilen Sie selbst: 120 PS aus jeweils zwei Litern Luft, ohne Turbine oder Geblase, der Motor. Beeindruckende? Und was ist mit der maximalen Geschwindigkeit, die die Marke 9000 begrenzt sind? Und die Fristen und Macht erreicht werden, jeweils auf einem schwindlig 7500 und 8300 U / min.! Das ist etwa die Halfte langer als die anderen. Und all dies im Sport, sondern auch alle den gleichen Standard und fur viele Autos. Es ist bemerkenswert, dass die Freisetzung des S2000 auf den 50. Jahrestag des Unternehmens wurde zeitlich. Eine gute Moglichkeit zum Jubilaum. KLICKEN SIE AUF ... Das Aussehen der Maschine deckt sich mit den klassischen Konzepten der sogenannten Traumauto - eine Maschine, Traume: eine pfeilformige, mit einem riesigen Motorhaube und Kotflugel starken Muskel-Profil, geringe Bodenfreiheit und gro?e Felgen. Im Inneren zieht die Aufmerksamkeit in erster Linie ein riesiger roter Knopf auf Start-Engine, die der Motor lauft nach dem Drehen des Schlussels im Zundschloss. Ein guter Designer zu finden. Es scheint wichtig zu sein, aber was psychologische Wirkung! Sofort entsteht eine ganz besondere Stimmung. Keyless-Go - By the way, diese Entscheidung (Motor-Start-Taste) und die neuesten Modelle von Mercedes, diesen Teil des neuen Systems "ohne Schlussel run" angewendet. Aber es ist nur ein Teil der erforderlichen Verfahren, anstatt Ritual, wie im S2000. Mit einem erhohten Verdeck an einem hei?en und sonnigen Tag - nicht weniger Unsinn als der Mann in einem schwarzen Top drei am Strand. Eine vernunftige Vorsichtsma?nahme - Tilt wird durch Servo, die nur in der vollen statischen und Handbremshebel mit einer erhohten Aktivierung gesteuert wird. Ein paar Sekunden, und der blaue Himmel uber seinem Kopf offenen Augen. Allerdings ist dies ein schones Gefuhl, etwas verwohnt die Notwendigkeit, sich aus dem Kofferraum und manuelle Einstellung der Deckel fur den Fach, das sich versteckt Dach ... Rote Haare RADUGA.Salon traditionellen Maschine alle fur den gleichen Traumautos: nicht schmal, sondern als "tight", wo ein kleines Lenkrad mit Leder Felge und gelochten, besonders im Sport-Pedale aus, und Titan Schaltknauf sind in Platz. Die einzige Maschine, die keine bekommen an ihn gewohnt, - sport. Zug mal auf eine, konnen Sie sicher zum nachsten andern - sie sind unterschiedliche Nuancen, aber nicht eine Ideologie. Der rote Knopf gedruckt wird. Mit einem Push und fuhlte sich ein gedampftes Drohnen des Motors zum Leben. Und dann sieht man einen Regenbogen. Aber nicht bunt, kann das alles sehen, aber seine eigene, ein aggressives Rot Drehzahlmesser, Division, die im Takt des Armaturenbretts machtigen Atem des Herzens S2000 pulsieren. Mit spektakularen Raub Rote-Augen-Digitaltacho darunter. Um voll und ganz genie?en das Spektakel und den Regenbogen Drehzahlmesser beschreibt ein vollstandiges arc, mussen wir zuerst raus aus der Hektik der Stra?en der Stadt, kriecht von der Ampel zu Ampel mit einer Geschwindigkeit einer Schildkrote. S2000 Sportwagen und prasentiert dann seine erste Uberraschung. Im Gegensatz zu Anregungen, die ein solches High-Speed-Motor eine bekannte Unbehagen schafft bei extrem niedrigen Drehzahlen, verhalt es sich sehr entgegenkommend. Was einem gro?en Teil auf die Pedale tragen sind sehr leicht, prazise Bremsen und vor allem - ein einzigartiges Verschiebung buchstablich bewegen Sie den Griff mm, erinnert an einen Computer Joystick. Mit nur einem Unterschied - die jeweils durch die Aufnahme eines starren Fixierung der Sport-Arm in die richtige Position begleitet. Die neueste Errungenschaft der High-Tech-Honda - Motor S2000: eine Aluminium-Block-, Magnesium-Krone, Renn-Aluminium-Kolben und ein Drei-Stufen-VTEC-System der neuesten Generation. Gezwungen, wahrend im Bereich von 1500 bleiben - 2000 U / min. Es gibt genug Traktion, um kontinuierlich wechselnden Beschleunigungen-Verzogerung erfolgte reibungslos und ohne Ruckeln. Daruber hinaus ist die Flexibilitat und Konsistenz der Motor und Sechsgang-Getriebe so hoch, dass das alles einfach auf den dritten Gang durchgefuhrt. Aber dann auf der linken Fenster den Hebel gebildet - die zweite, und ein Bruchteil einer Sekunde Auto hat buchstablich seitwarts springen, wobei eine vorteilhafte Position. Steifigkeit ist offensichtlich, aber seine Leistung nicht die Ursache, wie es uberhaupt passiert, ohne Ausnahme, die Maschinen dieser Klasse, die Analogie mit Wohnmobeln. Geschulte TAYFUN.Vot Stadtgrenzen hinter uns, und wir sind in einem Umfeld, das fur diese Roadster geschaffen wurde, und wo es vollig seinen wichtigsten Zweck erfullt - fest Greifen der Rader, ein lustiges Tempo. Nur auf der Autobahn, konnen Sie entfesseln den Motor zu beschleunigen bis orange Bogen Grenze erreichte schlie?lich seinen Bruch, und bekommen es die Geschwindigkeit in dem Fenster drei-stellige Nummer. Und so blieb es unter der Kontrolle des Taifuns hat der Schopfer der Maschine eine Menge. Anstelle der herkommlichen hydraulischen sie ausgestattet S2000 elektrische Servolenkung, die mit seiner Dringlichkeit gekoppelt - nur 2,25 zwischen den extremen Positionen des Umsatzes - sorgt fur eine kontinuierliche und klare Kommunikation mit der Stra?e. So einfach wie moglich fur den Motor durch den Einsatz von Leichtmetall-Legierungen, Verbundwerkstoffe und fortschrittliche Kunststoffe, legte sie ihn in fast der Mitte der Basis, hinter der Vorderachse, wodurch eine 50 Prozent Gewichtsverteilung der Achsen und verbessert damit die Stabilitat und Handhabung. Torsionssteifigkeit des Korpers ist auch eine der wichtigsten Komponenten der Kontrolle, und es bietet eine leistungsstarke S2000 und leicht in den Korper des X-formigen Rahmen mit Aluminium-Elemente integriert. In diesem Fall ist die Maschine verfugt uber eine leicht und kompakt, progressive Federung, quasi "eingebaut" in das Rad. In rot. Ist es moglich, "glauben Harmonie mit Algebra?" Never. Modern "Salieri" konnen beliebig leider messen Newton Auftrieb, die auf den Heckantrieb Cabrio wirkt, wodurch eine hohe Geschwindigkeit, wie sie gefahrliche Situationen zu berucksichtigen. Weil es nicht eindrucksvoll in Bewegung ist von Punkt A nach B, in absoluter Sicherheit und ohne Extravaganz und Stil, namlich die totale Konzentration der Fahigkeit, Aufmerksamkeit und, naturlich, das Risiko Punkt - das ist, was suchen und finden ein echter Sportwagen Menschen. Wer wird die Freude der Abhaltung der "Regenbogen" S2000 bei redline zu schatzen wissen.