Die beeindruckende Honda

Ivan Ananiev Zusatzlich zu den bekannten aus dem vorherigen Modell, Vier-Zylinder 2,4-Liter, Inspire installiert ein neues Drei-Liter-V-formige sechs, mit einem Ventilhub-Steuerung und Ventilsteuerung i ausgerustet werden -VTEC. Der Motor ist auch mit off die Halfte der Zylinder Variable Cylinder Management System (VCMS) ahnlich wie bei Autos Mercedes verwendet ausgestattet. Fur kleine Lasten drei Zylinder von sechs deaktiviert, um eine hohe Effizienz: laut Hersteller den Kraftstoffverbrauch betragt ca. 8,6 Liter pro 100 km, die zu den strengsten Normen der japanischen Macht entspricht, erst in Kraft, in 2010 in Betrieb gehen. Von den technischen Features ist es erwahnenswert, das Saugrohr variabler Lange Katalysators mit einem geringen Stromungswiderstand und das Fehlen eines traditionellen Gas-Laufwerk das Gaspedal hat keine mechanische Verbindung mit dem Gashebel Elektronik. Drehmoment an die Rader gelangt das Funfgang-Automatikgetriebe S-matic, Glatten Anderungen im Moment, wenn das System VCMS. Honda Intelligent Driver Support System (HIDS) neue elektronische Assistenten, der dem Fahrer hilft. HIDS enthalt ein System, das bei Verwendung des eingebauten Windschutzscheibe Miniatur-Kamera wertet die Geradheit der Wagen in der Spur und liefert elektrischen Strom durch einen bestimmten Punkt auf dem Lenkrad und hilft dem Fahrer, das Fahrzeug innerhalb der Fahrspur. Intelligent Cruise Control System empfangt Daten von Radar, hinter dem Kuhlergrill montiert und konnen nicht nur halten einer bestimmten Geschwindigkeit, sondern reduzieren, wenn das Auto vor bewegt langsameres Fahrzeug. Viel Aufmerksamkeit wird den Entwicklern von akustischen Komfort bezahlt. Um Vibrationen am Antriebsstrang aus off Halfte der Zylinder nicht argern Passagiere die aktive Motorlager. Sie reprasentieren einen kleinen Dampfer Flussigkeit mit einem speziellen Antrieb, dass die Unterstutzung offnen und schlie?en Ursachen, absorbieren Vibrationen. Car-Sound-System mit einem speziellen Mikrofon analysiert die Gerauschkulisse des Motors und uber die Lautsprecher im Salon spielt in Anti-Larm gewisses Volumen, so dass die Wiedergabe Klang und Sound des Motors gegenseitig heben sich gegenseitig auf. Fur den Vordersitzen bietet acht elektroregulirovok. Lenkrad in zwei Richtungen. Die hinteren Sitze umklappen fur den Transport von sperrigen Gutern und fur den Transport eher schmal lang Lange Schiebedach verwendet werden konnen, gebildet durch klappbarer Armlehne. Komfortable Umgebung fur Fahrer bieten atermalnye Glas und Klimaautomatik mit getrennter Regelung. Heckscheibe blind ist mit elektrischen und unten ausgestattet, wenn Sie drehen Sie den Transfer. Autos mit DVD-Player und Navigationssystem, das Stimme gesteuert werden kann, oder den Einsatz von Technologie Touch Screen, Touch-Tasten auf dem Bildschirm gemalt ausgestattet. Fur einige Modifikationen der Installation des rotierenden Beifahrersitz, die stark vereinfacht den Prozess der Einstieg des Fahrzeugs. Der Korper ist so konstruiert, dass im Falle des Scheiterns von Verletzungen im Kopf-und Fu? der Passagiere zu schutzen. Zwei Front-Airbags als Standard, und seitlich montiert fur eine Gebuhr zu installieren. In der Bremsanlage integriert die Entwicklung neuer System zur Kollisionsvermeidung Collision Mitigation Brake System. Auf die Aussage des Radars Geschwindigkeitssensor und Querbeschleunigung Basis kann das System die Moglichkeit einer Kollision mit einem anderen Fahrzeug zu bewerten und eine Warnung, oder zu verlangsamen, und wenn die Situation kritisch wird, aktiviert der Bremsassistent und anziehen Gurtel. VSA Stabilisierung System arbeitet in Verbindung mit ABS und Traktionskontrolle. Japaner haben nicht um die Umwelt vergessen und 90% der Materialien von Baufahrzeugen konnen recycelt werden. Die Verwendung von Blei hat um 10% gegenuber 1996 reduziert werden.