Freund der Jugend

In der 70 Jahre des amerikanischen kauften ihre letzte Wagen - der gro?e, teure und luxuriose. So etwas wie ein Lincoln Town Car und Cadillac DeVille. Aber, was Sie wahlen, wenn Sie nicht zwanzig sein? Es muss nicht razmahneshsya! Irgendwo in Michigan oder Rhode Island, der ersten Generation-Maschinen in "Y" sind Dodge Neon und Nissan Sentra, und in South Carolina oder gottverlassenen Oklahoma - Chevrolet Colorado und Ford Ranger. Aber hier in Kalifornien und Florida, baden in Geld, wird Sonne und Meer, armen und landlichen Pickup Kleinwagen nicht passieren. Hier in der ewigen Mode gesunden und aktiven Lebensstil und extreme ist fest in den Top 10 der coolsten Worte. Klima und Natur bieten ideale Bedingungen fur eine Vielzahl von Sport-Praktiken und personliche Einkommen konnen nicht auf razvlecheniya.Nebednye Einheimischen auch jagen Bild und Individualisierung knausern. Deshalb ist in diesen Staaten als entwickelte Show-Business, Fitness-Business-, Kosmetik-Medizin und "Customizing" (in nashenski, Tuning). Anspruchsvolle und launisch Publikum liebt, wenn ihr Geschmack, aber fluchtig, zu fronen. Mit diesem Wissen sah hondovtsy naher, und auch nach dem Preis ... das Automobil erfunden. Das Auto ist nicht einfach, und die "general purpose". Doch fur schmale Segmente der Bevolkerung. Schichten von jungen, achtlos, aber die wohlhabenden. Und nannte es bescheiden - Element. Say, eines der Elemente Ihrer frohlichen und unbeschwerten zhizni.Predpolagaetsya, dass Element, ideal fur die Firma 3-4 Abenteurer, die an der Kuste reisen irgendwo in Santa Monica, wo eine gute Welle. Selbstverstandlich tragen Boards und anderen Geraten mit ihnen. Wenn das Wetter nicht geklappt hat, die Freunde gern zu einem PlayStation oder X-Box wechseln. So ist erforderlich:? A) Vier-Rad-Antrieb, und b) gro?en und komfortablen Booten, und c) ein geraumiges Zimmer mit hohen Decken, unter denen Sie Ihre LCD-Displays platzieren konnen. Und das Bild? Naturlich! Add: d) auffallige Erscheinung, sogar unverschamt. Alle die gleiche Maschine gekauft fur eine Hochstdauer von zwei Jahren. Und dann sehen wir weiter - du siehst, und Mode wird sich dramatisch andern den Kurs. "Four by Four" ist. Das Schema ist einfach: wenn das Vorderrad Schlupf das Drehmoment durch die Lamellenkupplung auf die Hinterrader ubertragen. Genau wie der Spender, Honda CR-V. Ach, das geometrische Kreuz - nicht so hei?: nur auf den tiefer gelegenen Punkt der Befestigung Arm Hinterradaufhangung aussehen. Motor wurdig - Zwei-Liter i-VTEC Leistung von 160, das Getriebe - eine bequeme "automatisch" no frills sequentiell. Diese Kombination sofern das Element einer bestimmten Verspieltheit. Um "Gas" Maschine reagiert freundlich, aber "automatisch" Agilitat nicht scheint. Manageability - medium: nur robust, kein Schnickschnack. Einfache Lenkrad ist nicht frei von Informationen und Allradantrieb sorgt fur Stabilitat in Kurvenfahrten. In Bewegung Element blitzte nur Glatte: Federung ist weich und gleichzeitig energie-intensiv. Selbst in gro?en Schlaglochern schuttelt umerenno.Chto es jetzt? Trunk. Alles ist gro?artig. Mit Rucksitze umgeklappt, ist sein Volumen gro?er als zwei Kubikmeter! Ich misspoke: in der zweiten Reihe sind genau separaten Stuhlen. Und sie bilden eine ungewohnliche, hangen in der zuruckgezogenen Position unter dem Dach an den Seiten. Und wenn sie nicht entfernt es. Diese Entscheidung, mit einem vollig ebenen Boden gekoppelt konnen Sie Elemente von schweren Dimensionen zu transportieren. Jetski hier wahrscheinlich nicht passen, aber Motocross-Bike - mit Sicherheit. Wird sich als nutzlich Pendelklappe, die Be-und Entladen von Fahrzeugen ermoglicht, und kann noch dienen einer Bank fur die Umsetzung der sportlichen Rustung zu kommen. Priplyusuet hier einen abnehmbaren Klappe auf der Ruckseite des Daches, die Lage zu versetzen, selbst solche ekstragabaritnye Elemente wie Windsurfen Mast tragen wird. Salon ist riesig. Der Abstand zwischen den Sitzen beeindruckend hohen Decke. Breiter Sitz fur gro?e Leute konzipiert - mageren Korper der Burger werden hanging out zwischen der Rolle Seitenhalt. Aber noch mehr mit der Qualitat der Innenausstattung beeindruckt. In hondovski vorbildlich. Modernes Design, Unterrichtsmaterialien, Prazisionsmontage - all das ist so anders als die amerikanischen Autos in dieser Preisklasse. Es ist schon, dass man speziell Element zu ersparen. Interieurleisten und Sitzpolster aus wasserabweisendem Material hergestellt sind, so sind sie im Nu gewaschen. Und au?erhalb des Autos die Halfte der unlackierten Kunststoff, aus denen zu transzendieren alle. Da? dies ein echter Offroader sein! Alcantara und vielschichtig Lack - es ist schlecht Gnade. Nur schade, dass das Element kaum ist ein echter Offroader ... Die extremsten Teil des Autos - die brutale Design. In dieser Kreuzung zwischen militarischen und industriellen Spundbohlen konnen "Kubismus" zu sehen, jetzt sehr haufig bei den Modellen fur den japanischen Heimatmarkt. Die Architektur der obere Teil des Korpers arbeitet ahnlich wie der Hummer H2, aber es visuell Gleichgewicht der kleinen Rader nicht. Als Folge wendete den Wagen schwerfallig und zu dunkel - auch wenn es in einigen hellen Farben bestellt wird. Unvorbereiteten Publikum Element Schock Turen. Sie schwingen, und die vorderen Kotflugel langer als die hinteren, und der Korper vollig frei von B-Saule (die verlangte, dass er die zusatzlichen Schub). Wenn Sie die Turen weit offen offnen, erhalten Sie gro? und sehr lange (140 cm) Loch, durch das die Maschine als Boot geladen werden konnen. Was fur ein Segen fur Lieferwagen, der Super-und Entertainment-Fahrzeug. Holen Sie sich in sie, wie Sie wollen und wo Sie wollen, laden Sie, was Sie wollen, wo Sie fahren wollen. Warum nicht ein Traum! Im wirklichen Leben, um fur solche Gelegenheiten zu zahlen. Selbst in Amerika, ist Element eine Menge - $ 17 450 in der Basis mit Frontantrieb Versionen und Allradantrieb - $ 19 525 und hoher. Aber potentielle Kaufer sind nicht zu verwechseln. Nach Element angepriesen als jeder Jugendliche unverzichtbar. Goldene Jugend. Ein wahrer Freund fur diese Art von Geld nichts ausmacht.