Das seltsame Element

Fur den Antrieb oder im Bett, und umso besser junger. Es war mit dieser Idee, die konnte auch der Werbeslogan, mit dem Auto Honda Element erstellt werden. Die Entscheidung, "schuren eine neue lustige Thema" war auf eine Handvoll von zwanzig Designer Honda im Jahr 1995 geboren. Aber nur drei Jahre, hangt ausschlie?lich fur geschaftliche Zwecke in extreme Spiele in San Diego, konnten sie die ersten ready-to-Car-Zeichnungen passieren. An den Stranden von Kalifornien kuhne Schopfer kam zu solchen Schlussfolgerungen: diejenigen, die frisch sind an Leib und Seele, fur ein aktives Leben braucht ein Auto, als cabana zur gleichen Zeit, ein Bett, ein Vorratsraum und ein Ort fur Versammlungen dienen. "Old fart" unter das Management des Unternehmens Zweifel an der Richtigkeit der Wahl des Verbrauchers Kontingent Doge "Zelte" au?erhalb des Autos. Bei ihm, so die Autoren, die Jugend, "Blei" ist obligatorisch. Was passiert dann passiert. Ende letzten Jahres begann eine seltsame Hybrid-Pickup-Truck, Bus-und SUV in den USA verkauft. Nach einer Weile wurde er in Russland. PASSPORT DANNYES Positionierung Maschine kam offensichtlich Punktion. Die Praxis zeigt, dass jetzt die Hauptabnehmer Element - uber 35. Auch fur die amerikanischen Jungen und Madchen $ 16 000 fur die gunstigste Variante mit einem 4x2-und ein komplettes Set DX ist ein bisschen viel. Ein Allradantrieb und etwas teurer Ausrustung EX (mit Klimaanlage, Tempomat, Seitenairbags) kosten wurde $ 21.000. Apropos russischen Jugend, der Preis fur das Auto fur ihre 40.000 $ - das fremde Element uberhaupt. Keine Hoffnungen des Schlachtens und Design. Cool Honda Element ist wie extravagantes Outfit und Make-up Pickel Kinder, die alle zeigen, die Finger und die nur Freunde sind die gleichen Moll. Die Kombination von Metall und Kunststoff, aus denen tun, insbesondere, Flugel und Sto?stangen auf das Bild oder eine Fotografie uberrascht werden konnen. Ein in der Nahe schwarzem Kunststoff, insbesondere vor einem dunklen Hintergrund, macht einen billigen Eindruck und freudlos. "Im Gegenteil, es ist sehr fehl am Platz - werden Sie von dem Verkaufer zu uberzeugen. - Profitieren Sie geben Kunststoff deutlich reduziertem Gewicht und damit den Kraftstoffverbrauch. Ein weiteres Plus: Kunststoff alle Teile, die in der Regel sind die schnellsten Rost. Schlie?lich ist es "Gedachtnis" hat, ist er keine Angst vor kleinen Sto?en und Kratzern. "Egal, wie mein Gehirn einer 30-Grad Hitze, dass in der Hauptstadt herrschte weich, aber sie haben genug Krafte auf die logische Verknupfung: Moskau - nicht San Diego und 30 Grad ist hier nicht nur ein Plus, und minus 30 auf fast keine "memory" otshibaet uberhaupt, oder besser gesagt, in Stucke bricht. Furchtlosigkeit YuNOSTISoglasen ist senile Besorgnis. Mogliche Ursachen fur diese Angste mussen auf der Trommel bleiben. Das Auto ist nur so, wie es nicht sein, unertraglich schmerzhaft fur jede ungeschickte Bewegung geschaffen. Verschutteten Kaffee auf dem Sitz? Skistocke beruhrte die Wand? Dragged in der Lehmhutte? Unsinn. Dies ist ein "Napa" oder "Alcantara" zu zittern, und Verbundmaterialien fur Zartlichkeit verwendet werden, nicht. Waterproof FXC (For Extreme Conditions) Sitzpolster hat keine Angst vor Schmutz. Sowie ein grundliches Waschen. Teppiche in das "Element", die als solche nicht. Haben einfach nicht diese Mobel, und das ist es. Stattdessen Full-Etagenbett Urethan-Beschichtung, eine Art "Linoleum." Its like Linoleum und einfach waschen innen. Want - einem Mopp, will dich - "Karcher". Das Auto ist toll. Der Innenraum, laut Hersteller, konnen wir 60 verschiedene Arten. In den Boden Sitze nicht entfernt werden, aber die beiden Sitzreihen sind in einer gro?en Couch angeordnet, konnen Sie trotzdem klappen die Rucksitze und rollen an der Wand, entfernen Sie die Kopfstutzen und so weiter. Mit all diesen Reichtum in der Kabine variative herrscht wunderbare Strenge. Geoffneten Turen weit offen Element, werden Sie sich wie in einem leeren Raum nur gespendet Gebauden. Ein paar Filialen in der Tur ist schmal - wenn sie gespeichert wurden - Taschen, eine kleine antresolka fur Dokumente an die Decke, und der nachste - ein einsamer Gluhbirne. Everything. Nur die Luke, die naher an der Ruckseite, mit ihrem Licht belebt die Quadratmeterzahl, die noch leben. Art Kompliment "von Baumeister" sich darauf freuen breiten Sonnenblenden, welche zusatzlichen Pull-Out-Sektion gezwungen. Ruckkehr in die Tur. Sie bestehen aus zwei Teilen zusammengesetzt. Zuerst wahrend der Bewegung eine gro?e, offene, und dann, gegen die naturlich kleiner. An der Spitze der neuesten anstelle von normalem Glas - Abluftventilator. Um sich ein Element aus dem hinteren, mussen auch die erste die Seitenwand zu verwerfen, und loschen Sie dann eine andere, kleinere. Eroffnung der Honda Element offnen, entdecken Sie ein bemerkenswertes Designmerkmal: die Maschine nicht zur Seite stehen. A Karosseriesteifigkeit ist nur eine besondere Form der Turen versehen. AGE KATEGORIYaVse diese Funktionen Honda Element ist schwierig, auf die Tatsache, dass sie die junge Rasse begeistern Attribut. Mit gro?en Kratzer kann getan werden, und alle anderen. Ist das die Verfugbarkeit von Slots fur MP3-Player von dieser Generation nachsten sind wir dankbar. Alles andere - nicht rollen. So Bordinstrumente mit Chrom-Bahnen, wahrscheinlich zusammen fur den Sport gekommen, aber immer noch verwohnt die solide und Bindestrich kondovaya Regal. Schaltung hervorstehenden zu weit von der Mittelkonsole, unbescheiden, leider, sieht aus wie ein kleiner Joystick Sportwagen. Vielmehr - Poker. Zur gleichen 2,4-Liter-VTEC-Motor zieht das Auto ganz gut, aber greift zu kurz, um daruber mit Freunden zu prahlen. Unternehmen AWD Real Time (eigentlich keine Konstante - eine clevere Elektronik verbindet die Hinterrader nur auf rutschigem Untergrund), egal, was schriftlich Werbetreibenden, nicht in der Lage Element in der Offroad-Konig zu konvertieren. Kurz, es ist schwer, jung zu sein, aber noch schwieriger, die jungen zu gefallen.