Erklaren Sie Ihren Seelenverwandten, warum die meisten "Honda" ist so attraktiv fur den mannlichen Korper, sei es schwierig wird. Am Ende wird es haben, um Ihr Wort zu vertrauen: Die neue "Legend" - ist weit mehr als nur expressive Erscheinungsbild, stilvolle und sportliche Image zhizneuproschayuschaya-box "Maschine". For Men Only! Die Konzentration der High-Tech auf ein Auto in der "Legend" gerade erreicht die kritische Masse, wenn ein wenig mehr - und die Maschine wird in einen Roboter verwandeln. Und statt mit dem Auto selbst und tragen die Eigentumer, beginnt zu tanzen, fuchtelte mit den Handen und wandern die Treppe hinauf. Entlang dieser Strecke, ging zu einem anderen "Honda" - wei?e Kunststoff android unter dem Namen "Asimov". Letzteres wird auf der Moskau Motor Show gezeigt, sorgte fur eine Sensation - fur mich, dann sicher. Future, es stellt sich heraus, ist nicht ein abstraktes Konzept, nein. Hier ist sie, bitte: Das ist die Zukunft ausdrucklich vytantsovyvaet unter die Nase - unter anderem "Honda"! Wir haben zu denken, nicht viel schlechter als ihm in Intellekt. Ich mochte nicht etwas Schlechtes uber das schone Geschlecht, aber sicher sagen: Die meisten ihrer Vertreter wollen einfach nicht in allen technischen Weisheit, mit der japanischen Ingenieure eine Fulle von zur Verfugung gestellt haben tauchen Sie werden "Legend". genug von jenen Qualitaten, die im ersten Absatz aufgefuhrt sind. Aber all dies gibt es in anderen "Honda", stilvoller und praktischer. Und was ist das einzigartig? Es gibt in der Regel voll von allerlei promuzhskih Funktionen, die sich bei Gelegenheit vor anderen silnopolymi ruhmen. Wenn Sie mit Begeisterung zu, dass, sagen wir, "tell starten intelligenten Allradantrieb SH-AWD zu zerstreuen teilt Drehmoment 60:40 zugunsten der Vorderrader, aber die geradlinige Bewegung der Vorderachse hat wurden 70% der Zeit und mit der Verabschiedung des aktiven Windungsverhaltnis umgekehrt, und alle fur die Hinterachse entwickelt Newtonmeter darf nur auf einem Rad getroffen werden "- ein Freund, den Sie horen mit Neugier und sogar fragen, ein paar der Klarung von Fragen. Und wie wird eine solche stream of consciousness reagieren, eine normale Frau? Sie interessieren sich fur mitrei?ende das Wort "Intellektuelle", die Warnung uber das Wort "System" Stirnrunzeln auf "voll" zu "vertreiben" und schlie?lich einschlafen auf dem Akronym gahnen. Und Sie, um die schlafende Schonheit zu wecken, wird gleich von einigen lebensbejahende Anekdote denken. Aber immer noch kein Wort uber das einzigartige System der aktiven Gerauschunterdruckung! Und uber unzuganglich fur russische Kaufer, "Legends" Aktive Geschwindigkeitsregelung mit Radar-und Kollisionsvermeidung System wurde nicht schaden, sagen, nicht wahr? Nein, "Legend" - ist wirklich der Mensch das Produkt. Wie zu binden und zu Viagra. Und nicht einmal versuchen, mich zu uberzeugen! Nur fur Erwachsene! Large "Honda" ist rauberischen und energisch, aber die Originalitat des Fahrzeugs fehlt noch: im Hintergrund der anderen "Honda"-Stil unserer Zeit "Legende" scheint sehr vernunftig, wenn auch sicherlich nicht ohne Vergnugen. Aber es gibt wenig Nachfrage jetzt "yaponistosti", die zum Beispiel ging gro?artig, "Mazda". Ein Gehirn Ripping "Civic" letzte Generation? Es ist super! Denn im Vergleich mit dem Neuesten aus Japan "Legend" sieht ein wenig blass. Aber auf der anderen Seite den gleichen Status Auto, nicht wahr? Maschine fur diejenigen, die eine bestimmte soziale Niveau erreicht haben, und hat bereits geschafft, eine Familie zu grunden. Fur diejenigen, die den erfolgreichen Aufbau eines eigenen Unternehmens sind oder bis zu hoheren Rangen der Management-Geschaft des anderen. In anderen Worten, fur die Erwachsenen noch nicht alt. Und ich muss sagen, stilistisch, "Legend" ist sehr schon Balance zwischen Innovation und Konservatismus. Und, naturlich, in jedem Fall ist es eine riesige hop Vortrag aus dem offen langweilig der vorherigen Generation Maschine. Au?erdem sehen Sie, denn Schonheit ist nicht immer blind zu sein. Yeah? Ich sitze in den Fahrersitz und fangen an, alles anfassen, fuhlen, streicheln und drucken. Ob das Auto billiger, wurde ich die Qualitat der Materialien und prazise Montage uberrascht sein. Aber in einem Auto im Wert von einem Dutzend Nord amerikanischen Episodenfilm Siebenmal Wunder, nichts - auf unterschiedliche Weise und kann es nicht sein. Dieses Auto ist ein echtes Leder und Echtholz. Wo es sollte weich sein - es sanft. Wo es sollte glatt - glatter. Wo sollte rau sein - die raue, verdammt! Wo soll das Panel Klimaautomatik - ... es kruglyashi alles kontrollieren:. das Wetter war in den Tiefen der Oberflache a la "beemveshny" "ah-Laufwerk versteckt" Pokopaytes richtig in den Computer und finden eine geeignete Temperatur. Oder etwas mehr interessant - wie einen Kalender oder einen Taschenrechner. Oder Audio-Einstellungen. "Honda". Es ist alles! Au?er, dass das Navigationssystem. Im Prinzip ist es vorgesehen, aber die Karte uber unser Land, hatten die Japaner noch nicht gezogen. Promise, aber im Laufe der Zeit wird dieses Versaumnis entsprechend korrigiert DVD-Laufwerk. Mittlerweile behauptet eine integrierte GPS-Empfanger banal Kompass. Unnotig zu sagen, "Legend", wie elektrisiert mikroliftovana? Beim Einschalten der Zundung Rad naher an den Fahrersitz und Auszuge aus den Tiefen meiner Erinnerung eine der beiden Einstellungen bewegt. Wenn Sie das Auto wieder ruckgangig bewegt Ohren: rechts oder links Au?enspiegel (zur Auswahl - je nach Position der entsprechenden Taste) wieder auf das Hinterrad. Und auf dem Monitor geht auf Sendung TV-Programme von einer Kamera uber dem Nummernschild auf dem Kofferraumdeckel befindet - eine Reality-Show uber die Beziehung zwischen den beiden Sto?stangen: Ihre "Honda" und jemand anderes etwas, was Sie wollen. Nur Fahrer! Couch in den hinteren Sitzen ist nicht zu viel: wenn die vorderen Sitze ziemlich nach hinten verschoben auf den Knien ruht. Aber trampling die Interessen vperedisidyaschih kann recht ertraglich. Dennoch, viel besser zu einem logisch, dass die "Honda" Raum vor und genie?en Sie die Fahrt selber. Fahrersitz (und seine Satelliten), wobei ma?ig weich und bietet sehr guten Seitenhalt. Was ist herzlich willkommen - "Legend" hat eine enorme Bestandigkeit in der Rotation! Wenn Sie lag plotzlich das Auto hinter falls es eine gibt mehr Unterstutzung Punkt: anstatt den Weg des geringsten Widerstandes und Kriechen irgendwo, wo die Rader leichter drehen, fallen Newtonmeter auf die hinteren au?eren Rad und beginnen, das Auto schwer zu schieben in eine Kurve. Es fuhlt sich wie eine Schnur Modell - als ob eine unsichtbare Schnur "Honda", um den Drehpunkt. Aber wenn Sie durch einen Kilometer pro Stunde fahren, konnen Sie feststellen, dass die Maschine in allen seinen vier slip geht. Aber, ehrlich gesagt, durch Zufall in einer solchen Geschwindigkeit des Zuges, findet kein normaler Mensch selbst - manchmal kann einfach nicht glauben, dass die Maschine in der Lage zu halten, um den Asphalt, wenn der Tacho SO VIEL zu halten! In diesem Hande fuhlen sich jeden Zentimeter der Stra?e - und in der Tat bei niedriger Geschwindigkeit schien es, dass das Reagenz auf dem Lenker uberhaupt keine! Hier ist ein Stuck: je hoher die Geschwindigkeit - die scharfere Null. Ein Auto fahrt geradeaus weiter und hat sich hervorragend. Und die Bremsen auch. Aber die Fahrt - auf den Lufter. Es ist nicht schlecht, nein - es hat seinen eigenen. Subjektiv ist die Maschine ein wenig hart zu sehen, aber ich denke, "hondovody" wird es freuen. Zwar ist es sicherlich in dieser Klasse und fur das Geld gibt es viel mehr "plavnohodnye" Autos. Einem 295-PS-V6, das ist genug fur alle Gelegenheiten zu einem Erfolg des Lebens - "Legend" ist mit einem Motor ausgestattet. Etage des Gaspedals ist sehr lebendig: auf dem gasbetriebenen Auto reagiert sofort - es wird zu Beginn der Bewegung deutlich. Niedrigeren Gang "Honda" tuck mit etwas Verspatung, aber der Ubergang von einem Programm zum anderen zu fuhlen, konnen Sie nicht: die Schritte, um uberraschend glatt zu andern, und der Motor aber keine weitere Reaktion auf das Gas des Fehlers Licht Traumerei Automatikgetriebe geschmiert Sound ist fast nicht zu unterscheiden. Im manuellen Modus ist der gleiche "Maschine" viel lebendiger. Nur nachdenklich! "Legend" Staaten, aber nicht sehr laut, aber recht mild. In der Regel wird das Orchester die gro?te Partei des Solisten-Quartett - es ist Reifen, die nur schwer otshlepyvayut sind alle Fahrbahnunebenheiten. Entschuldigen Sie, aber in einem "Legend" Japanese Redner haben mit einem System umnohitruyu aktive Rauschunterdruckung kommen, nicht wahr? Ja, und es funktioniert, aber ich gestehe, dass aus den Handen (oder eher "leise"), Abkurzungen ANC, hatte ich mehr erwartet. Daruber hinaus ist es klar, dass das System aktiv ist in der Hauptsache aerodynamische Gerausche unterdruckt. So schlugen Rader auf der Stra?e sind nicht verschwunden. Dennoch ist das wirksamste Instrument gegen unbefugten Kakophonie der Sound Systems an sich. In der "Legend" kann ein guter Sound bei allen machen den Mund zu halten alles und Aerodynamik und Reifen, und Passagiere. Und wenn Sie das Glas fallen, konnen Sie ertrinken selbst und Larmquellen - wie Stra?enbahnen. Mit all seinen lyazganiyami, Passagiere und der Dirigent in den Handel ein. Magische Kraft der Musik uber neun Lautsprechern und Subwoofer zu einem verteilten. Plus eine Macht im Handschuhfach zu schwingen sie alle akustischen Gute. "Legend" ist wirklich ziemlich schreit, um den gleichen Prozessor erzeugt einen echten 5.1-Sound. Vielleicht ist einer der wertvollsten Eigenschaften eines gro?en "Honda" - das ist wirklich ein High-Tech und schickes Auto nicht drucken das Pathos, da sie zu teuer Deutsch und Englisch Autos machen wollen. "Legend" wird ein wurdiger Begleiter fur den Menschen innerlich frei und entspannt sein - derjenige, der in seinem Leben eine Menge Dinge gewesen war, aber immer noch in guter Form. Sehr maskulin Auto! Brief-Sound, "Legend" ist mit aktiver Gerauschunterdruckung ANC ausgestattet. Da diese Zeichen? Mikrofone in der Kabine "fangen" seltsames Gerausch, und dann synthetisiert die gegenphasigen Signal-System - eine Art "antizvuk" - was uber die Lautsprecher-Soundsystem (um korrekt zu schreiben alle diese Sendung ist, brauchte ich eine fachliche Beratung, Akustik). In anderen Worten, treibt den Keil aus einem anderen. Das System kann deaktiviert werden, und der Realisierung dieses, habe ich sofort beschlossen, einen Unterschied zu machen. Wird das nicht ruhig, aber irgendwie "anders". Korrekt zu sagen, dass der Unterschied nicht so viel kann in der mundlichen Verhandlung verstanden werden, sondern auf die allgemeine Wahrnehmung von akustischen Komfort. Das hei?t, das Auto war nicht ruhig, aber angenehm - so ahnlich. ZAVelikolepnaya Handhabung, ausgezeichnete Motor und Getriebe-Kombination, High-Tech-Ausrustung PROTIVEdinstvennaya Ausrustung.
Keine Kommentare:
Kommentar veröffentlichen