Da das Licht

Die Europa-Premiere der Maschine in Karelien - dies ist keine Geschichte uber New Vasyuki. Gerade ist ein neues, traditionell ein amerikanischer Pilot auf unserem Kontinent wird nur in der Ukraine und Russland verkauft werden. Von einem Techniker aus Alabama brachte eine Menge von Amerika und sehr wenig "Honda." Gut oder schlecht - "Autopilot" herausgefunden das Lied von den Moskitos in einer der schonsten Gegenden von Russland. Im Basislager in der Nahe Petrozavodsk Honda aufgereiht in Erwartung der "Pilots". Fur sie ist es vollig unerforschtes Gebiet, und die Maschine sieht beeindruckend, aber auch auslandische - amerikanische Traditionen des Designs mit dem unvermeidlichen Beinamen fett. Gesamteindruck gunstig fur uns und neue, trotz der Tatsache, dass diese zweite Generation Auto. Der erste kam durch in Russland ist sehr kleinen Chargen und nicht uber offizielle Kanale. Unter der Haube ist Pilot ein 3,5-Liter-Motor, der Haupt-Chip in dem ein System variable Steuerung Zylinder ist. Drei Betriebsarten. Mit einer durchschnittlichen Reisegeschwindigkeit und niedriger Last deaktiviert drei von sechs Zylindern. Bei niedriger Last und hoher Geschwindigkeit (Bewegung entlang einer sanft abfallenden Hugel) Kosten-Vierzylinder-Motor. Wahrend der Beschleunigung, wenn Sie maximale Leistung wollen, enthalt alle "Topfe". In der Praxis sieht das wie eine fast vollstandige Version des Gaspedals Anzeige der optimalen Kraftstoffverbrauch ECO ist - ein sicheres Zeichen fur Abschaltung des Zylinders. Wenn Sie slam auf das Symbol geht sofort aufzuwachen (sehr langsam) aller Zylinder und das Auto beschleunigt. Um Kraftstoff zu der idealen (11,8 Liter auf hundert in GuD) zu bringen ist schwierig, vor allem in der karelischen Stra?en - auch auf dem offiziellen Foto des Armaturenbretts Indikator irgendwie lag bei 20 Liter pro hundert. Auf dem Weg zuruck, lie? die Aussage, konnten wir die Rate bis zu 15 Litern, was im Wesentlichen vor, ist die minimale durchschnittliche Kosten erreichbar in der realen Welt zu bringen. Immerhin ist die Lange des flachen High-Speed-Autobahnen in Russland ziemlich klein. Aber weiche, wiegende Federung lasst keinen Zweifel uber den Ursprung der amerikanischen Autos. Und zur gleichen Zeit macht Pilot unendlich weit von anderen Modellen der Honda. Im Inneren der Wagen gewendet, vielleicht uberma?ig "cool". Laut Kerry McClure ist verantwortlich fur den Komfort und Innenausstattung, wie waren die wichtigsten Grunde fur diese strenge Registrierung von Gadgets, wie Computer ToughBook von Panasonic. Alle diese Gro?e ist aus hartem Kunststoff Rascheln, das etwas enttauschend ist. - Wir sind gekommen, um von einem gro?en Auto mit Anspruch auf Luxus-SUV ein wenig mehr erwarten - wir berichten an Herrn McClure. - Erstens, - antwortete er vorsichtig - das ist unser Markt recht klein und sparsames Auto ist. Aber unter Berucksichtigung der Wunsche. Pilot in der US-Markt in erster Linie ein Familienauto. Zusatzlich zur obligatorischen dritten Sitzreihe gibt es nicht weniger als vier (!) Isofix-Verankerungen fur Kindersitze. Der zentrale Tunnel Beseitigung der Schaltknauf und erzielte hier ist wirklich gigantisch Staufacher - klein und nicht sehr viel. Wie ublich, haben die Navigations-Bildschirm, in der amerikanischen Version installiert ist, nicht nach Russland zu bekommen, aber dieses Versprechen in die Zukunft zu betrachten, weil die Zertifizierung von diesem Material und den Ankauf Karten nach Russland - wie immer ein kostspieliger und langwieriger Prozess. Wahrend die Notwendigkeit, multi-funktionale LED-Anzeige in der traditionellen amerikanischen Gruntonen und Tape-Recorder mit MP3, die Pumpen der Ton uber den Lautsprecher 7 oder 9 zu begrenzen. Und der Sound: mit dem Larm in die Top-Version der aktiven Gerauschminderung System kampft. Von den zusatzlichen Schnickschnack: Kamera-Display rechts in den Ruckspiegel eingebaut. Kombinieren Sie es mit einem Spiegelbild der ersten, sehr seltsam. Es ist in der US-Energiekrise hat der Verkauf von neuen Maschinen reduziert und umgekehrt die Dynamik der Umsatze werden traditionell ein beliebtes Segment der SUV. Wir haben noch nichts ahnliches geplant, und ganz ein wachsendes Segment zusammen mit dem gesamten Markt - jetzt ist es 21% aller Verkaufe, mehr als 400 000 Einheiten pro Jahr. Ein Teilsegmente D-SUV, der Pilot umfasst, wachst noch schneller. Im Allgemeinen ist die Export-Modell in Russland ahnlich wie die erfolgreiche und zeitgerechte Anti-Krisen-Ma?nahme, die zu hondovskogo Werk in Alabama erhalten soll. In der Tat, wie das Team gab die Entscheidung war vor zwei Jahren gemacht, und die ganze Zeit war Neukonfiguration der Produktion durchgefuhrt. Ein erfolgreicher Start Zeit fiel mit der Rezession der amerikanischen avtoproizvodyaschey Industrie. Die Initiative wurde auf einem ziemlich bekannten Tatsache: Der russische Markt ist immer noch in der Lage, alle, die es bietet zu absorbieren. Anscheinend bekommt man den Preis fur das Geschenk der Voraussicht, obwohl dies noch Umsatz zu sichern. Je nach Konfiguration Pilot kostet 1,4 Millionen Rubel (Elegance) und 1,5 Millionen Rubel (Executive), die sehr komfortabel Orten ist es in einem kompetitiven Nischenanbieter. Ein Konkurrent Unternehmen stellt sich wie folgt: Hartholz Volvo XC90, Nissan Murano, Mazda CX-9, und off-road Land Rover, Toyota LC Prado, Nissan Pathfinder und Mitsubishi Pajero. Der Zweck der Pilot - kombinieren sie alle in eine Art universeller gemittelt Fahrzeug. Endgultigen Sieg uber seinen Konkurrenten, nach den Amerikanern, liefert zwei weitere Trumpfe. First - Pilot vor das Segment durch das Verhaltnis von Kraftstoffverbrauch und Innenraum. Die zweite - ist "der sicherste SUV der Welt." Die Daten aus dem amerikanischen Test erhalten wurden, und erinnert ein wenig an George Bushs Satz: ". Unsere Burgerinnen und Burger - die am besten ausgebildeten Amerikaner auf der Welt", wie immer, die Spitze des "i" wird der realen Umsatzzahlen. In diesem Jahr plant das Unternehmen auf 500 zu verkaufen - 600 Autos pro Monat und verspricht, die Warteschlangen zu vermeiden: Wahrend amerikanische Werk in der Lage, weit mehr Autos als notig.