Honda S2000

Vor ein paar Jahren fuhrte das japanische Unternehmen einen neuen kompakten Roadster mit einem Zwei-Liter-S2000-Motor, Experten vorhergesagt ein kurzes Leben fur ihn. In der Tat, wenn alle Teilnehmer nacheinander aus der Herstellung von solchen Modellen, die von der Mode fur leichtere SUVs und Minivans fasziniert entfernt wurde, schien es wie die Zeit schnelle Autos, die es ermoglichen, fahren ein Open-top dauerte ewig. Bald jedoch perked dem europaischen Automobilmarkt, begann um interessante Neuheiten, wie die Opel Speedster und Smart Roadster erscheinen. Es erschien in der Zeit und eine aktuelle Version des Honda S2000. Modell 2003 zeichnet sich vor allem ein wenig "frisiert", um sportliche Erscheinungsbild angepasst - hat die Form Front-End und die Scheinwerfer verandert. Dank der neuen Frontscheinwerfer mit drei Lichtquellen hat Lichtausbeute erhoht. Die Dreifach-Ruckleuchten, die neue Technologie verwenden LED, die Erhohung der Helligkeit und die Geschwindigkeit des Einbaus, verschlossen mit einem Deckel transparent. Auch auf den Seiten des Wagens sind reflektierende Schlusslichter in Gebauden. Eine modifizierte Form der hinteren Sto?stange und zwei verchromte, ovale Endrohre optisch Roadster zusatzliche Dynamik. Sportsgeist ist vollstandig in die Kabine erhalten, aber das hat nicht bei 20 mm zu stoppen, um Platz an den Ellenbogen und Schultern vor Fahrer dank einer modifizierten Form von Turverkleidungen zu erhohen. Zur Serienausstattung gehoren Leder S2000 nun Griff Szenen CAT, sowie Trimm-Akzente aus poliertem Aluminium Seitenwande der Kopfstutzen, Audio-System und der Mittelkonsole. Die neue Ablagefach zwischen den Sitzen zum Detail und zwei Getrankehalter sind Schlusskurse der Schiebedeckel, schmuckt Lenkrademblem der Firma. Digital-Display-Gerate haben sich zu einem besser lesen auf dem Podium erschien chasy.Sportivnaya Doppelsalto gestreckt Roadster mit Heckantrieb, eine integrierte Festplatte x-Rahmen, eine leistungsfahige Zwei-Liter-VTEC-Motor mit 240 PS, Sechsgang-Schaltgetriebe Ubertragung macht S2000 wunschenswert, viele Anhanger von schnellen Autos - die Hochstgeschwindigkeit betragt 241 Stundenkilometer und Beschleunigung auf "Hunderte" nahm 6,2 sekundy.Teper Transfer desto glatter und praziser Schalter durch den Einsatz von neuen Kohlenstoff Synchronisierungen auf allen Gangen, wodurch Verschlei?, zu erleichtern und zu verbessern Gewicht der Qualitat der CPR als Ganzes. Das neue Kupplungssystem sorgt fur einen reibungslosen Ubergang zu hohes Drehmoment vom Motor auf die Rader. Zur Verbesserung der Fahrleistungen der S2000 installiert 17-Zoll-Rader (statt 16-Zoll beim Vorganger) mit Low-Profile-Reifen Bridgestone Potenza, die hartnackig an der Stra?e bei hohen Geschwindigkeiten camyh klammern. Zur gleichen Zeit den vorderen Reifen waren mit 205/55R16 215/45R17, 225/50R16 und hinten 245/40R17 auf ersetzt. In der neu abgestimmt mit Servounterstutzung EPS (Electrical Power Steering) Verabreichung betrug 7% "scharfer" und steifer Bindung an den Korper seiner Komponenten auch die prazise Lenkung und das Feedback verbessert. Schlie?lich arbeitet das neue ABS-System besser in Situationen, in denen der Grad der Haftung auf der Fahrbahn wechselt schnell zwischen den verschiedenen Rollen. Es wird davon ausgegangen, dass die neue S2000 wird auf dem europaischen Markt im Winter 2004 erscheinen. Die Preise fur das Auto wurde nicht bekannt gegeben.