Bezeichnung des Honda

Jones Lang LaSalle - einer der Marktfuhrer im Management Bereich Corporate Real Estate. Das Portfolio des Unternehmens von mehr als 110 Millionen square feet. m auf der ganzen Welt. Dies ist das einzige Unternehmen in der Immobilienbranche, die in der Liste der Zeitschrift Forbes «400 besten Unternehmen enthalten ist." JLL hat uber 180 Niederlassungen in mehr als 700 Stadten in 60 Landern. Der Umsatz des Unternehmens belief sich 2007 auf $ 2700000000, mit I Quartal 2007 fuhrt Andrei Rozov Jones Lang LaSalle-Niederlassung in St. Petersburg. Bisher ist nur los, um ein SUV zu kaufen. Was wird er machen und Modell, wurde nicht definiert. Wahrend ich auf den Service Volvo S60 fahren. Das ist ubrigens mein erstes Auto mit "Automatik". Ich habe es immer vorgezogen die Maschine zu "handhaben" und glaubte in dem, was am besten ist, wenn die Kontrolle uber sich selbst alle. Aber in den stadtischen Stau, "Maschinen", um besser. Ich habe meine Meinung nicht geandert, nur, wenn Sie auf Laufwerk wollen - Sie brauchen ein Auto mit Schaltgetriebe und fur die Bequemlichkeit des Reitens in die Vorteile der "Maschine" bessporny.Ya Musik horen im Auto, aber die Qualitat ist fur mich keine gro?e Rolle. Ich bin nicht einer von denen, die das Auto gekauft, wirft alle gangigen Audio-und an seine Stelle eine professionelle Akustik ... Klimatechnik in letzter Zeit versuche ich nicht zu verwenden: prostuzhayus.U oft habe ich ein paar Auswahlkriterien Fahrzeug, durch die ich beurteilen spateren Erwerb (nicht in der Reihenfolge ihrer Bedeutung): Exterieur, Interieur, Fahrdynamik und komfort.Iz zwei Autos Honda Pilot blickt auf mich, wie es mehr. Nur weil ich mit gro?en Winkelbereich Maschinen sympathisieren mehr als andere. Interior, dieses Auto ist auch angenehmer zu: Innenraum - modern und komfortabel. Die Farbe Losung ist interessant, und im Allgemeinen sieht reicher. Sprechen Sie den harten Kunststoff? Personlich bin ich werde es nicht auf eine weiche Test ... In der CR-V hat die Aufmerksamkeit des Rades: es ist ziemlich einfach, wenn auch ein bisschen rutschig. Wir mochten die Haut beruhren war weicher. Aber es ist ganz ergonomisch, und drehen Sie sie udobno.Chto Fahrqualitat betrifft, jeder der SUV einen guten Eindruck gemacht. Was ist interessant - es war offensichtlich, dass beide Maschinen auf demselben Hersteller gehoren: die eine, und ein sehr gutes rulyatsya, ausgezeichnete Stra?enlage, gutes Gefuhl fur das ups ... Wenn die Reifen wurden off-road, dann denke ich, sie wurde sich zeigen, und mehr hoch und steil sklonah.ESLI versuchen, CR-V in den Schlamm Geschwindigkeit, wird der ASR-System nicht moglich ist, gezielt "schneiden" Kraftstoffversorgung. Fur gro?ere Handlungsfreiheit haben, um die Stabilisierung System als Ganzes zu deaktivieren. Allerdings ist von dieser Maschine etwas in den Widerstand verloren. Aber die CR-V steigt stetig bergauf, auch gewohnliche, "urban" Reifen! Auf unserer Reise war ein ziemlich schweren Schlitten und "Honda" hat es einfach. Dies ist definitiv Kompliment das Auto! Fahrwerk ist sehr bewundernswert. Und vor allem - CR-V ist sehr gehorsam an die Regierung. Normalerweise hat es zu "bezahlen" Steifigkeit, aber fur mich personlich ist es nicht kazhetsya.Po Komfort beiden Maschinen sind vollig ausreichend, vor allem vertreten - und hier und da - wie die Uberprufung. Das einzige, was verwechselt: wenn Sie den Pilot eines Hugels eingeben, verhindert seine lange Motorhaube Look-Ahead. Ein CR-V ist in dieser Hinsicht sehr viel angenehmer. In Bezug auf die Ausstattung Autos sind ziemlich ahnlich und nicht miteinander zugestehen. Grundsatzlich ist es fur mich nicht so wichtig ... Haben Sie ein wenig Fahrt in der Honda Pilot auf dem Rucksitz. Trotz der schrecklichen Weg, ich bin nicht seekrank. Uberraschend: In meinem Auto Rucksitz Auto ukachivaet.Obe stark gern in gleichem Ma?e. Zumindest, Fahreigenschaften. Aber aufgrund der Gro?e, Aussehen und Interieur fur mich personlich bevorzugten PILOT. Obwohl er ziemlich viel gewonnen