Zwei Seiten

Das letzte Mal der Begriff der versucht zu bedienen sportsedan eine wachsende Zahl von Autoherstellern. Allerdings sind nicht alle entpuppt. Die seltenen Ausnahmen konnen honda accord gezahlt werden. Dieses Auto fur mehrere Generationen, bewahrt und entwickelt ihre sportlichen Traditionen. Aber es stellte sich heraus, die nachste Generation, und die Situation hat sich geandert genauer, auch nicht geandert, und deutlich erweitert. Sport blieb in Kraft. Aber jetzt nur aufgerufen werden Accord Sport ware nicht fair. Er wurde ein Sport-Bonus. Und diese Kombination konnen in vielen Teilen des Autos zuruck. Zum Beispiel, das Au?ere, die langjahrige ace Accord. Einigen Sie sich auf dem Hintergrund ihrer japanischen Konkurrenten, hat dieses Auto sah immer das gunstigste. Er wusste nicht, wie traditionelle japanische Auto zu suchen. Besonders auffallig war der Fall in den letzten zwei Generationen. Vorganger ein wenig fehlt ein wenig Injektion von Premium-und das Design klar dominiert die sportliche Komponente, die zum Teil auch im Innenraum wider. Auf eine Neuheit mit diesem Aspekt auch in Ordnung. Es hat immer die besten Eigenschaften der siebten Generation Accord geblieben erkennbar, proportional, und die Plastik-Karosserieteile immer noch nicht, wie jedes andere Auto. Und doch - neue Accord wirkt solide in jeder Konfiguration. Generell ein Unternehmen wie Honda ist auf die Tatsache, dass ihre Produkte nicht mit dem "home" Konkurrenten vergleichen Uberschrift, und mit der europaischen Premium-Marken BMW, Mercedes-Benz, Audi. Nun, man kann vergleichen. Und es ist zu beachten, dass der neue Accord ist nicht schlechter als sie sein. Fur alle Positionen ist eine starke und selbstbewusste Auto. In gewisser Weise ist es sogar ubertrifft einige der Liste. Ubertrifft die abgestrahlte sportliche Haltung. Ahnliche energiegeladenen vielleicht nur BMW und Alfa Romeo. Es stellt sich amusant paradox - gehen Sie auf eine respektable Auto, aber unter seinen Konturen - den dynamischen Charakter. Es provoziert den Fahrer zum aktiven Fahren auch mit einem 2-Liter-Motor. Und was konnen wir uber die Version mit 2,4-Liter-Motor, der nun uber eine Kapazitat von mehr als 200 PS zu sagen? By the way, kann nur Honda unter den Europaern eine so starke Vierzylinder-Motor ohne Aufladung anbieten. Nach wie vor liebt er Tempo und gibt sein Maximum, wenn die Tachonadel schnell nahert sich dem roten Bereich. Allerdings, wie auf den neuesten Honda-Motoren ist der Ubergang in den Kampfmodus glatt - i-VTEC konfiguriert intelligent, nicht uber Komfort zu vergessen fur den Fahrer und Passagiere. Unter einem neuen Motor in den Accord hervorragende Getriebe. Automaton arbeitet sehr sanft und leise, schnelle Umschalten von der Ubertragung Hebelmechanik und hingerichtet so genau, dass sie funktionieren - ein Genuss. Ja, und Ubersetzungsverhaltnisse perfekt den Charakter der drehfreudige Motor. Mit mehr sportliche Accord Mechanik, sondern mit der "automatischen" ist es sicherlich mehr solide und komfortabel. Die ursprungliche Hutte - ein weiteres Plus in der Schatzkammer der Verdienste dieser Maschine. Die Frontplatte ist ein guter Weg verbindet die Idee der? "Comic» Civic und den Status Legend vereint die besten Eigenschaften dieser Modelle von Innenraumen. Komfortabel, aber durch Festhalten Profil Sitz, Platz und gute Gerauschdammung. Aber wie genau ist das Lenkrad, mit Servounterstutzung versehen! Es ist nicht klar, auch zu dem, was ist da zu klagen? Und wenn all diese Spitzfindigkeiten benotigt? Warum versuchen, kleine Dinge in einem ausgewogenen entdecken und brachte das Produkt Licht? Sie mussen einfach nur genie?en. Und Sie konnen sie auf unterschiedliche Weise genie?en. Sports. Oder ruhig. Alles hangt von der Stimmung des Besitzers.