Ohne dieses "Parkett"-Klasse wird nicht jeder Hersteller. Ein Anteil dieses Segments in die allgemeine Systematik wachst stetig. Zusatzlich zu den funf vorgestellten Modelle konnen einfach hier ziehen mindestens noch einmal so viel. Aber fast alle von ihnen Veteranen, lange auf dem Markt bald und verlasst die Szene. Jeep CompassEgo malovozbuzhdayuscha Aussehen. Aber man wei? ja nie - wenn jemand anderes wird wie Gesicht obevshegosya Hamster. Die Idee? Veroffentlichung von "Compass" war seltsam, von Anfang an. Soplatformennik relativ erfolgreiche Dodge Caliber, hatte er bereits davon ausgegangen, das Aussehen der noch einen Bruder - in den Sommer 2008. Jeep Patriot (Name - Plagiat: Es ist aus shtatovskih Raketensystem entlehnt, oder, im Uljanowsk "Wunder") ist grundsatzlich schoner diesem "Instrument". Komm - face kein Wasser zu trinken ... Geht so etwas wie das? Nach der Dynamik gut. Vergebens, da? der Motor ist ziemlich machtig und CVT, per definitionem, verschwenden keine Zeit auf den Schalter. Flexibilitat - Beschleunigung in bestimmten Drehzahlbereichen - auch besser als der Gegner. Aber hier ist heulende Maschine mit flotten Beschleunigung gesund sein. Aber, wie ublich mit modernsten Maschinen mit CVT, kann durch einen Selektor festgelegt, um die Ubertragung zu simulieren. Es stellt sich heraus ganz neploho.Upravlyaemost schlimmer. Rudder pustovat mit "Null" Probleme. Aber man kann sich daran gewohnt, auch in Ecken und Jeep Compass verhalt sich wie eine durchschnittliche peredneprivodnik, sondern auf den reibungslosen Ablauf gewinnt wieder Punkte. Energie absorbierende Federung und gro?en willig schlucken Schlaglocher und kleinere Beulen. Es scheint ein Grund fur ein Kompliment verdient, aber wiederum nicht, dass - es war zu hart in die Box stohnt Kunststoff-Interieur. Und das ist einer der argerlichsten Momente in der Schatzung nicht zu teures Auto. "Oak", als ob gehackt Interieur-Elemente und keine Schalldammung. Bumps auf diesem ganzen Alptraum Kunststoffhohlkorpern "blyndaet" erweckt den Eindruck einer starken und Blast nesovremennosti.S auch uberpruft Probleme: Bremsdynamik wie alles, aber hier ist ABS aktiviert ein wenig fruher als uns lieb ist. Auf dem Kies ware gefahrlich. Wegen des gro?en Saulen und kleinen Fenstern und niedrigen Landung (und fahren bis verhindert, dass die Decke), um den Treiber gibt es kein Gefuhl von Kontrolle uber die umliegende Landschaft. Drei Kopfstutzen hinten, auch in der unteren Position vollstandig verdeckt Sicht. "Schlupflocher" gehackt durch die aggressive Bild a'la Hummer klar. Aber anstatt, wandte leiden unter Komplexen, die Unterdruckten und fletschte die Zahne im vorderen Landung suschestvo.Komfort "no" - nicht genug Seitenhalt, die Haut ist glatt, mit Sitzen nach vorne schieben. An der Spitze gibt es keine Kontrolle uber den Flug, den linken Ellenbogen befindet sich ein Regal an der Tur Gehause. Und in der zweiten Reihe, aber Engegefuhl in die Knie, verhindern den hochsten Schwellenwerten und supernarrow Turen. Ein Trost - ". Sidushki" viel Platz fur die Fu?e unter den Vordersitzen Eine hintere Turoffner hier auf launischen Willen der Schopfer gemacht vertikalen im Stil der "Alfa Romeo" - eher neudobno.Na Feldweg "Compass" und wie alles - Autos sind besser, aber noch verliert an Wettbewerber. Wheels "Jeep" hilflos ins Stocken geraten, nur mit Muhe dokapyvayas auf festem Boden. Aber sein Spiel - die hochste. Aber am tiefsten Punkt und gro?en Uberhangen fuhren, um die Kosten der Malerei die Sto?stangen lackiert ungeschutzten erinnern. Zusammenfassung Dieser Fall ist leichter, uber Prioritaten als ublich zu sprechen - alle Kandidaten sind hell, zu sehen. Einen besonderen Platz wird von Honda besetzt. Das neue Modell verfugt uber ein breites Voraus auf dem Vorganger gemacht. Dies ist ein unbedingtes fuhrend in der Klasse. Schone, hochwertige, stilvolle und geraumige Auto - Hit der kommenden Saison. Wir sammelten alle funf in einer Zeit, wir wussten nicht, was all die "Honda" wird mehr als ein Jahr wachsen. Ein Kritikpunkt - es gibt keinen machtigeren modifikatsii.So zweiten Platz ist schwer zu bestimmen - Hyundai oder Toyota? Aber nach gro?zugig Schwankungen, wahlen wir Tucson. Er war spurbar mehr Dynamik und yurche, es einfacher Schnittstelle ist, gibt es eine Plastikschurze am Unterboden. Und doch ist es wichtig - es ist viel billiger. Oder vielleicht jemand denkt, dass koreanische Autos benotigt werden, um den Preis zu nehmen? Nun ist dies nicht so! "Tus" angenehme isklyuchenie.Toyota - der Standard. In einem guten Weg und schlecht. Nicht ideal, aber die goldene Mitte. Nicht teuer, hohe Qualitat, unaufdringlich, den Preis zu verlieren langsam. Die Leute respektieren, aber Eifersucht nicht leiden - nicht das "Land Cruiser" wie no way! Ugonyaemost? So furchten! Queue fur den Service? Als ob die anderen sind sie nicht! Jeder dritte ist auch ein "Rafiq". Nun, es gibt wirklich eine Frage des Geschmacks - abheben oder vse.Suzuki irgendwie gar nicht wollen, fur den vierten Platz zu schie?en - das Auto ist recht gut. Aber es ist nicht schnell - wei? nicht wie. Und die Qualitat der Materialien so-so. Es scheint, dass die Macher nicht den Mut, all die Qualitaten des Autos, um die gewunschte konditsii.A Jeep zu bringen? In diesem Unternehmen war er vielleicht ein Au?enseiter. 1 PLACE HONDA CR-V + Passenger Handling Verhalten und die beste Fahrt. Komfortables, modernes Interieur und freundliche Management-Schnittstelle fur alle Funktionen, fehlende Dynamik kann entmutigen aktive Fahrer 2. Platz HYUNDAI TICSON + echte "Live Wire" und auf die Dynamik und Verwaltbarkeit - Konkurrenten haben eine Pause! Der gemutliche Salon. Gute Bepflanzung und Uberprufung .- Es ausgesprochen "Null" am Lenker. In den uber-flog valkost. 3 Legen Sie TOYOTA RAV4 + Exzellentes Handling. Ausgezeichnete Sicht. Der Computer wird Sie in russischen .- Stiff Suspensionsreaktion auf allen Stra?enkreuzungen zu informieren. Flache Vordersitzen. Nicht zu praktischen Tasten. 4 Legen Sie SUZUKI Grand Vitara + echten SUV. Energie-intensive Aussetzung .- Slip aus der Vordersitze. Keine Stabilisierungssystem. Grob trimmen. 5 Ort der Jeep Compass + pretty "mannliche" Aussehen - eine ungewohnliche Eigenschaft fur eine Jeep-SUV .- Neuyutnost Innenraum eines Peaks. Failed Landung an allen Standorten. Schlechte Sicht. Manageability mit schweren Untersteuern.
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