Inch Kontroverse

Compact MPV wurde ursprunglich als ein Familienauto konzipiert. Die Tatsache, dass seine Funktionen kann sehr viel breiter, zeigt den Weg von Mitsubishi Space Star, Honda Stream durchlaufen. Wir haben uns fur diese beiden Autos ist kein Zufall. Erstens, sie beide zu den modischen Weltklasse "Kompakt-Van" das hei?t, sie haben das gleiche Konzept gehoren. Zweitens sind sowohl auf der sogenannten Class C (geringe durchschnittliche) gebaut. Drittens Space Star sobald drei Jahren "lebt" auf dem russischen Markt, und Stream - die neueste Neuigkeit. Aber in Bezug auf Preis, den sie sich an entgegengesetzten Polen: Stream ist teurer bei 9000 $, so dass wir sehen, wie die Verbraucher-und Fahrleistungen Autos dieser Unterschied rechtfertigen entschieden. Flugel oder Schwanz? Selbst die oberflachlichste Blick auf die Bilder ist einfach, dass je langer der Stream zu sehen. Aber nicht fur die beruchtigten 9000 $, und genau bei 52 Zoll, fallt auf den Rucken. Hohe und Breite der Maschine sind nahezu identisch. Und die Basis des Honda ist auch hoher bei 22 cm, jedoch ist ein Qualitatsprodukt aus dem Civic letzten, der siebten Generation, die in diesem Parameter uberspielt seine Klassenkameraden geerbt. Sowie durch die ursprungliche Anordnung der Teile unter "Know-how" Honda, mit dem Sie perfekt ebenen Boden des Autos vornehmen konnen. Space Star auf der Au?enseite und ist eher konservativ in ihrer externen Daten naher an die traditionelle Kombi. Genauer gesagt, der Funfturer zu. Aber das Original Leisten und Turen vyshtampovkoy Form, indem sie von der Hintertur auf den Flugel, sowie Kunststoff-Schweller schauen noch vorteilhaft auf einem Hintergrund von glatten Seiten Stream. Allerdings wird letztere auf Kosten der stark abfallende Motorhaube, "Schnabel", einem sanft abfallenden Windschutzscheibe und flie?ende Linien mit Onboard-langlich oval Seite Glas sehr stark, sogar etwas sportlich. REQUIRED AKSESSUARY.Osnovnaya Idee "kompaktven" ist die gleiche hohe Funktionalitat und Komfort fur den Fahrer und Passagiere. Beginnen wir mit dem Treiber zu starten. In dieser Zone sind die Innenma?e der beiden Autos identisch. Billigere Space Star ist mit, seltsam genug, reicher. Zusammen mit Strom, Klimaanlage, Wegfahrsperre, elektrische Fensterheber und elektrozerkalami und zwei Front-Airbags in ihm fanden wir eine zweistufige Sitzheizung vorn, integrierte Soundsystem mit CD-Player und Zentralverriegelung Sperre speziellen Schlussel innen. Ein weiterer gro?er Multi-Informations-Display, wo angezeigt Outboard Temperatur, Zeit und Gangreserve von Kraftstoff. Stream bietet auch eine Auswahl und Installation ihrer eigenen Kassettenrekorder und nicht gonnen zusatzliche Displays. Selbst die traditionellen Instrumentenbeleuchtung Helligkeit nicht. Aber es gibt zwei Seiten-Airbags, Zentralverriegelung und Steuerung erfolgt mit dem Sender durchgefuhrt. Und der Stoff auf den Sitzen reicher sein wird. Allerdings mussen wir Tribut an die Space Star bezahlen, vor der Kabine hat er viel mehr als alle Nischen und Schubladen, und vor der Tur, um den Treiber hat sogar Boxen fur Punkte. VITAL PROSTRANSTVO.Odnako wird dem Passagier (auch als Gepack-Zone bekannt) zu bewegen. Hier Fuhrung gehort eindeutig zu den Stream. In Space Star Rucksitz hin und her um 15 cm verschoben werden, sind sie Kissen und Lehnen separat an die traditionelle Verhaltnis 60:40 geteilt zugegeben, und die Rucksitzlehnen sind noch ein paar von den Bestimmungen der Piste. Optionen fur die Umwandlung der Fahrgastzelle in der Lage beeindruckenden Honda. Zweiten Sitzreihe sind in zwei gleiche Teile, die entweder auseinander bewegen horizontal oder hinzugefugt und als Ganzes, und stuckweise unterteilt. Der mittlere Teil des Ruckens konnen vorgebracht werden, und es wird mit zwei tiefen "Cupholder" in ihr Armlehne. Und naturlich Trumpf Stream - dritte Sitzreihe (diese zusatzlichen 52 cm in der Lange). Allerdings gibt es ein "aber". Als er ausgelegten Kofferraum, als solche, einfach verschwindet. Aber in den gefalteten Sitz ist vollstandig in einer speziellen Nische versteckt und bildet einen vollig ebenen Boden. Die Hohe der Hersteller von Reisegepack aus irgendeinem Grund nicht werben, sondern fur das Auge, wenn alle Sitze umgeklappt, stellt sich heraus, nicht weniger als zwei Kubikmeter. Es gibt nur eine Frage: Wer wird gehen ", der Galerie"? Wahrscheinlich nur die Kinder. Fur einen Erwachsenen mussten komplizierte Gymnastik um dorthin zu gelangen, und die niedrige Decke gezwungen zu sitzen, tief gebeugt. Wieder stellt sich die Frage: lohnt es sich, alle das zusatzliche Geld? Eine sehr gro?e Frage. Multivariate Transformation ist sehr nutzlich in vielen Situationen, aber der Wert ist es wahrscheinlich, jeder Benutzer selber. CAR SPORY.Podognav unter einem Sitz, die beiden Maschinen verfugen uber einstellbare Kippsegmente beachten Sie, dass in diesem Verfahren wird Mitsubishi bequem durchgefuhrt werden. Ja, der Korper, sozusagen in den Sitz besser. Lenkrad ist hohenverstellbar in beiden Fallen, aber das ist sehr "bagel" in der Space Star ist mit Leder bezogen. Allerdings rauen Kunststoff, von denen das Lenkrad Stream, gewinnt in der anderen: der Durchmesser der "Donut" weniger, und sie war noch komfortabler. Nun, wenn die Felge und war etwas dicker - nur ware schon. Beide Fahrzeuge sind mit Automatikgetriebe mit dem sogenannten "Hand"-Modus ausgestattet. Beide Boxen nach den Beschreibungen, die die Fahigkeit zur Fahrstil anpassen und ermoglichen die Motorbremse in einem automatischen Modus haben. Dieser Effekt ist starker ausgepragt und spurbar in den Stream, in den Space Star er einmal auf der Hand. Aber die "manuelle" Modus, in beiden Fallen ist lobenswert. Bis die Ubertragung Schalter einzige Kraft, die sehr schnell beschleunigen konnen, Spinning Motor Umsatze zu begrenzen. Wenn Sie die CPR, die in "Hand"-Modus arbeitet, geht automatisch in den ersten Gang zu stoppen. Fur unfreiwillige Verschiebung nach unten zu einer Verlangsamung der Motor reagiert Honda viel starker ausgepragt. Der Motor, wie erwartet verlangsamt brullt, und das Auto spurbar ab. Space Star Box nicht auf den Befehl, solange die Drehzahl nicht zu einer sicheren Tropfen aus ihrer Sicht zu reagieren. Aber hier ist das Interessante. In die "manuelle" Steuerung Checkpoint Unterschied in der Dynamik zwischen den Booster-Motoren mit scheinbar wenig anders Motoren ist spurbar. Effect, wahrscheinlich, fast gleich dem Verhaltnis von Gewicht und Leistung: Der Space Star, die Figur 10 kg, wahrend Stream - 9,1 kg pro 1 PS Es stellt sich heraus, sind 98 vs 154 PS durchaus konkurrenzfahig. Naturlich zu einer bestimmten Grenze, macht die Bereitstellung von Leistung und Drehmoment bemerkbar. Wenn Strom schnell, reibungslos und ohne Stress erreicht 180 Stundenkilometer und das Gefuhl, dass dies nicht der Grenzwert, wird der Space Star hier verlieren schlecht. Aktiv fur Mitsubishi manovrieren und zu beschleunigen dramatisch besser, einfach auf "manuell"-Modus. Aber die Suspension in Komfort und Agilitat, er macht fast die gleichen und sogar in mancher Hinsicht uberlegen Stream. Obwohl ein Teil der Behandlung, ist die Stabilitat und Widerstandsfahigkeit des letzten Wurf deutlich besser. Bezahlen, was? Also, fassen die kurze. Space Star mit allen schien klar zu sein. Wirtschaftlich, komfortabel und praktisch Familienauto mit einem hohen Ma? an Funktionalitat, die Menge der Verbraucher Qualitaten von Russland, das ausreicht, um seinen Preis. Level, das zu sagen, einigerma?en ausreichend. Ein Stream? Ein seltsames Auto. Es scheint fast der gleichen Familie "kompaktven." Aber die Behauptung, sein. Richten Sie einen Treiber fur mehr als einen ruhigen Familienurlaub Transport. Sind die tatsachlichen ihm zwei zusatzliche Sitze und zusatzliche "Pferd" (es ist moglich und eine "sanfte" Variante - 1,7 Liter mit 125 PS) der neuntausend Dollar? Unserer Meinung nach mehr nein als ja. Und obwohl fur das Geld bekommen Sie ein Auto, nicht nur zu "tragen", sondern auch "ride" sowie High-Tech - der Preis ist zu hoch, klar zu denken vor dem Hintergrund seiner Klassenkameraden mindestens betitelt. Jeder zusatzliche Zoll Honda kostet 432 $.