Ich bin mir nicht sicher, dass neue - es ist gut vergessen alt. Der neue Honda ist kein "Zelle" von ihrem neugeborenen, "Korper" nicht wiederholt seine Vorganger. Dies ist ein ganz anderes Auto - ein gro?es, schones und kraftvoll. Der neue Civic kam zu Russland als vierturige Limousine. Optisch Auto langer und breiter als sein Vorganger. Lange der Maschine 4460 mm, fur ein typisches Stadtauto ist nicht schlecht, und die Breite - 1715 mm - auch "keine Kinder". Mit diesen Parametern Civic fast traf sich mit dem "gro?en Bruder" Accord. Aussehen Civic, sowie viele neuere "Japanese", ist nicht frei von einem gewissen Stil, aber es fehlt Personlichkeit. Der neue Civic ist schon, es ist uber jeden Zweifel erhaben, aber ... Old "Civic" war sofort zu erkennen an der riesigen Scheinwerfer, eine besondere Neigung Haube, und Heckleuchten waren Teil des ursprunglichen Bildes. Leider ist die neue "japanische" no "maverick." Es scheint mir, dass, wenn das Gitter ein anderes Symbol setzen, um, dann wurde niemand die Substitution bemerken, und die Ruckleuchten so Lichter sind sehr ahnlich zu Mitsubishi Diamante. Aber dieser, meiner Meinung nach, nicht so schlimm, denn die Hauptsache ist, dass die Maschine vnutri.Salon. Schwarzer Stoff, weichem Kunststoff, keine scharfen Kanten. Salon und eine strenge Qualitatskontrolle, wie ein guter Anzug. Traditionell lassen die harte "hondovskie"-Sitze mit gutem Seitenhalt und die drei Anpassungen der Fahrer bequem Platz fur alle zu bauen. Die Menschen erheben sich uber dem Durchschnitt ist nicht genug Einstellung an der Lenksaule Lange. Manipulation des Sitzes eine leichte Verbesserung der Situation, sondern um das Lenkrad immer noch zu gehen. Big, Soft-Lenkrad mit Sport-und vyshtampovkami eyrbegom Spaziergange in der vertikalen Ebene, ohne Boden oder an der Spitze es nicht die Instrumententafel (Tacho, Drehzahlmesser, digital ozometr, Temperatur-und Tankanzeige). Erfolgreich platziert und Anzeigemodi des Automatikgetriebes. Dash of reibungslos fuhrt zu Regierungen Klimaanlage. Der gro?e zentrale Luftausstromer gekront halbrunde Konsole. Hier und in das Loch unter dem Radio, nicht nur unter dem Standard, aber 2DIN und drei Schaltflachen: Heckscheibenheizung, Umluft und die Klimaanlage. Handle Klimaautomatik sind vertikal, naher an den Fahrer - alles kann eingestellt praktisch die Hande vom Lenkrad zu nehmen sein. Um Sie im Winter war nicht kalt, sind mit beheizbaren Vordersitzen ausgestattet. Das Gerat selbst ist sich schnell und genau in dem Moment aktiviert, wenn es gebraucht wird. Und in der Tat das ganze System der Heizung und Luftung funktioniert sehr gut. Automatic Schalthebel. "Shift" von unten, legen Sie die Original "unter dem Metall" und gro?en, leicht lesbaren Zeichen. Fassen Sie den Griff, wenn es nicht freigeben mochten, so ist es bequem. Von der angenehmen Dinge in der Show "Honda" mochte elektrisches Schiebedach und Fenster, elektrisch verstellbare Au?enspiegel, beheizt und ausgestattet mit einem anderen, und zwei gro?e Getrankehalter erwahnen. Serienma?ig sind auch die Wegfahrsperre und Zentralverriegelung. Die Ruckbank, die Beurteilung durch die fehlenden Armlehnen fur drei Passagiere ausgelegt. In der Tat werden auch drei Erwachsene einander nicht beruhren Knie, wie der Boden im hinteren "Civic" smooth. Zusatzlich zu den vier Airbags zur Serienausstattung gehoren ein neues Auto Sicherheitsgurte mit Gurtstraffern und Verstarkung Balken in den Turen. Trunk. Niedrige Ladehohe und flachen Wand tragen kann eine sehr beeindruckende Reihe von Dingen. Wenn Sie ein wenig Volumen von 450 Litern eines Standard sind, ist es leicht zu erhohen - zu Ihren Diensten umklappbaren Rucksitzbank 1-2. Bevor Sie losfahren, werfen Sie einen Blick unter die Haube. 16-Ventil-Motor mit 1,6 Litern VTECII hat eine Kapazitat von 110 PS bei 5600 U / min, und gutes Drehmoment - 152 Nm bei 4300 U / min. Wir lehnen Sie sich zuruck und wir den Motor starten, nicht zu vergessen, seinen Fu? auf die Bremse zu halten. Der Motor lauft leise und beginnt zu "basit", wenn die Schaltgetriebes zur D. ubertragen wurde Bewegen Sie den "Civic" ist moglich, aber schwierig. Das Auto beschleunigte sich und rennt weg, schnell an Geschwindigkeit. Bei voller "Gas", "Automatik"-Schalter auf 6000 U / min, im Leerlauf bei 5000 loste einen Limiter. Heirloom alle Fahrzeuge "Honda" - einen niedrigen Gerauschpegel des Motors, durch ein leichtes Pfeifen begleitet. 11 Sekunden, um "Hunderte" - eine Zahl, durchaus plausibel, auch wenn es subjektiv weniger als eine Sekunde oder zwei ist. Bereits nach 80 Stundenkilometer Electric Power Steering wird weniger weich und genauere Antwort. Der Tacho ist gro?er als 100 Stundenkilometer, und das Auto schwimmt ruhig auf der Moskauer Ringautobahn und zuversichtlich. Ich denke, wenn Sie den neuen "Civic" erstellt und dachte uber den beruhmten Ausdruck "Hikari", die zwischen Tokio und Osaka. Leicht (1240 kg Gesamtgewicht), gekoppelt mit einem starken Auto Motor mit hohem Drehmoment im Wettbewerb mit den starkeren und sperrigen Wir konnen eindeutig sagen: "Bruder." - Die zweite schnellste Auto des gleichen mit diesem Band des Motors ist nicht da. Wendigkeit und die Fahigkeit, ein scharfes "Honda" sehr gut wieder aufzubauen, obwohl dick "ass" leicht weggeblasen in den Ecken. Was ist "Civic" ist nicht Liebe, es ist Fahrbahnunebenheiten und anderen Gelenken. Hart, fast sportlich abgestimmte Fahrwerk, "Honda" - von vorne, "McPherson", hinten Doppelquerlenker - sofort vermittelt alle Schlage auf den Korper. Visibility konnte besser sein, vor allem hinten. High "feed" und Kopfstutzen schmale Zone der Sichtbarkeit, und die ganze Zeit erforderlich ist, um mit Au?enspiegeln Resort. Gute Beschleunigung bedeutet zuversichtlich Bremsen. Hier, "Civic" wieder einmal zufrieden. Bremsscheibe, beluftet, Trommelbremse hinten, plus ABS. Verlangsamt, "Civic" reibungslos, abhangig von der Starke des Pedals. ABS arbeitet als eine Zeit, wenn notig. Speed?? Und Qualitat, "Civic" in der Basis in den Salons der offiziellen Handler eingestellt ist etwa 21 Tausend US-Dollar. Die neue "Honda", wiederholt und multipliziert die Vorteile des alten "Civic", hat das Auto deutlich und in Komfort und in technischer Hinsicht gewachsen. Ich bin sicher, dass "Honda Civic" neuen Generation wird sicherlich ein sehr beliebtes Modell in den russischen Markt zu werden.
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