"Mehr vorsichtig mit dem Auto, mehr als 200 nicht zu zerstreuen: Reifen hier ist alt" - warnte der Manager des Showrooms. "Was wir Psychos - 200 Stundenkilometer innerhalb der Stadtgrenzen und sogar im Winter auf Sommerreifen?" - Vor nichts sagen, dachte ich. Aber Psychologen, die ubrigens schon seit langem darauf hin, dass ein Verbot ab dem Reverse-Vektor ist spitz. Und doppelt so viel wie ein direkter Aufruf zum Handeln ... Ich machte ein ernstes Gesicht und versprach: "Wir werden sehr vorsichtig sein!". Um so mehr, weil wir die 2,4-Liter-restyled Accord nicht in der Stadt auf Hochtouren getragen werden ubernahm. So, nach Updates zu suchen ... Hmmm, mehr als 200, sagen Sie? Vor der Begegnung mit retuschiert Limousine Nase an Nase, Augen, durch die Informationen auf der Website von einer der Handler aus: "... Planung und Bau der aktualisierten Honda Accord Limousine Verlassen dieser siebten Generation Auto auf ein neues Niveau. Von da an wurde er zu einem der wichtigsten Anwarter auf den Schnurrbart in die Infanterie-Klasse Prestige Autos mit sportlichem Charakter ... "Wurden Front-und Hecksto?fanger, Kuhlergrill, Seitenschweller, ein Paar von Schlaganfallen in den vorderen und hinteren Optik aktualisiert. Onboard-Computer zeigt nun momentane und durchschnittliche (fur alle die neuesten Reisetrends) Verbrauch, plus erschienen mehrere neue Details. Und dieser Satz ist fur Accord ", die neuen Grenzen?" Und er wird "einer der wichtigsten Konkurrenten in der Klasse Prestige Autos mit sportlichem Charakter gelingen"? Ist es zu kuhn behaupten? Exterior Anderungen werden nicht gemacht Limousine qualitativ besser, aber definitiv aktualisiert: jetzt gibt Accord Biographie der Linie "2006" mit dem Titel ". Restyling" Sports & Luxury Auto nicht, nur wenn wir die Praktikabilitat einer Alternative in Betracht ziehen Bild: low Spoiler wahrscheinlich leiden "zweite russische Problem", sie haben Zeit, die Aufmerksamkeit auf die Verbesserung der Aerodynamik zu bezahlen ... Aber es ist alles pingelig. Nur von dem, was manche Bands haben ein Magazin irrelevant (glaube ich) Teile, und alle die saftigsten in Accord widmen - ignorieren Sie die bereits den Lesern gut bekannt und bleibt unverandert. Aber es war genug, um eines Tages in der Gesellschaft aktualisiert Accord, einen anderen Blickwinkel, anderer Blick auf Restyling auswahlen ... scheinbar monolithische Platte kraftigen Tur ist einfach durch die Offnung des Zugangs zum Licht Lederausstattung eroffnet. Vordersitze - komfortabel Sport "Eimer" mit optimiertem Seitenhalt und Lordosenstutze. Aber keiner Sparco'vsky "Stuhl" nicht ruhmen, wie eine breite Palette von Anpassungen: zur optimalen angeschnallt es hat mich etwa die Halfte des Potenzials fur eine Metamorphose. Ich drehe den Zundschlussel (an seiner Stelle wurde sah viel besser als die Schaltflache Start Motor haben - dies ist der Weg eines "sportlich" in die Neugestaltung) und nur Intuition verhindert ein Versuch, noch einmal zu beginnen bereits laufenden Motor. Kein Ton, nicht den geringsten Bewegungen des Korpers beim Laufen. Nur die Tachonadel schlug vor, dass in allen vier Zylinder sind bereits in vollem Gange Verbrennung von Kraftstoff-Luft-Gemisch. Clutch, Kurzhub Griff KP-Steckplatz ersten Gang, Kupplung vverh.Razgonyaetsya Accord zuversichtlich ... aber nur bis zu 5000 Umdrehungen pro Minute. Und dann, wenn die Nocken auf cam gehen mit einem Profil unter einem hoheren und langeren Ventilhub, ist die Beschleunigung explosiv, kraftvoll, gewalttatig. Gedampft Drohnen des Motors fest schalldichten plotzlich durch faszinierende Akkorde bereichert. Handhebel ist eine Sechsgang-Box gezogen, aber wechseln wollen vermisst. Und in den letzten zwei Assists und schien sich als unnotig - "200" die Maschine bereits in der vierten ... Mit zunehmender Geschwindigkeit, fullt Macht Lenkrad die Fuhrung und macht die Verwaltung der Einhand-Bedienung ist sehr zeitaufwandig. Und das zu Recht: Mit dem Accord sollte nicht entspannen. Obwohl die Ladung und Stabilitat steht VSA. Koryphae Fahrversuche sind in der Regel aus, bevor seine Aufnahme der "ersten" cut. Aber heute ist es nicht storend: der Schnee unter den Radern uber gekommen, und die Zusammensetzung der Reifen ist nicht Winter. Lassen Sie dieses System nimmt das Vergnugen, kontrollierte Schleudern und "seitwarts fahren", aber irgendwann noch verdient seinen japanischen "arigato" oder Russisch "thank you." From Handling - just loved it. Ideal, eine Kette Radaufhangung gesetzt, macht Rad schwere Limousine sieht aus wie ein flatternder Schmetterling in einem Atemzug und machen die unglaublichsten Manover. Mit minimalem rollen und den Aufbau bis an die Grenze des Gefuhls. Accord ist buchstablich in die Kurve verschraubt, auf einen Blick das Verstandnis des Fahrers. Die Japaner wurden meine Sinne des Wortes zu beschreiben: "Was ist die Hundin." Ich sehe Ihre Uberraschung: die beiden Worter in Russisch, und sie bedeuten "Ich mag es hier ..." On-Board-Computer zeigte, dass vor zum Ausfullen kann nicht mehr als 20 km erreicht werden. Wir fahren an der Tankstelle. Entschuldigen Sie, um aus dem Auto und schauen uber sie wieder. Vor Neugestaltung Accord schien wirklich einfacher, bescheidener. Lichter sind jetzt leicht pritonirovany wurde Frontspoiler mehr verziert. Nicht sportlich, aber stilvoll und hell sein. Kurz gesagt, all die kleinen Anpassungen, um das Bild profitiert. Und wenn du es neben dorestaylingovym Accord setzen, wird alles an seinen Platz fallen. Vor dem Update der Limousine nicht ubereinstimmen seinem Auftritt aggressive Natur. Es war einfacher und bescheidener, wie ein Low-Cost-C, aber nicht prestigetrachtigen D-klassu.Obnovlenie Modell fuhrt in der Regel erhoht die Aufmerksamkeit des Verbrauchers, und wahrscheinlich den Umsatz steigern, wenn die Anderung auf den Kunden Geschmack fallen wird. Und warum nicht? Dies ist die gleiche siebte Auflage des Accord, nur leicht aktualisiert und erweitert externes Display auf ein Sport-haraktera.Tseny Honda Accord Modelljahr 2006, beginnend mit 28 400 Dollar. Standard-Paket 155-starke Accord 2.0 Comfort umfasst separate Klimaautomatik, ABS, EBD, BAS, 4 Kissen und 4 Vorhang-Airbags, elektrische Fensterheber und Au?enspiegel, elektrische Fensterheber und CD-Radio-Kassetten mit Lenkrad. Automatikgetriebe ist mit Version Accord 2.0 Sport - das Auto wird 30 900 Dollar kosten.
Keine Kommentare:
Kommentar veröffentlichen