Das Brullen der Rakete

"Die Japaner uberquert die Grenze zwischen fiktiven Mechanismen, die sie in ihrer Fiktion Karikaturen und der Realitat entsprechen" - dachte ich, das erste Mal sah der neue Civic-Benzinmotor. Es ist schwierig, zumindest ein Modell, das als ein Strom von Autos standen wieder zu verwenden. Der Eindruck, dass das Concept Car in die Produktion geschickt wurde, und er hat den Stra?en von Moskau gereist. Dennoch verfolgen die japanische Bruder dachten, von Galaxien, Roboter, parsec, blaster ja Cheburashka. Sie fuhlen sich naher an den Platz aller Zukunft des Planeten und sind bereit, buchstablich morgen zu einem Besuch pelzigen fremden Host. In den Traumen der Augen in einem halben Gesicht und Madchen im Teenageralter als Schiffsjunge an jeder Ecke der Verteidigung der Gultigkeit der japanischen gekleidet und nicht sehen, wie ein Raum Kampfer gegen au?erirdische Wesen Alpha zu erstellen, die Willen des Schicksals zu leben gezwungen in einer Comedy-Serie 80-er und so tun, dass er zur Katze auf dem Planeten zu essen versucht. Blick von storonyPo offenbar nicht nur mich hat diese Maschine solche Assoziationen hervorgerufen. Fellow Journalisten, die das Gluck haben, reiten, bevor ich diese "space launch" hat wahrscheinlich sofort vergessen die Tatsache, dass es Gesetze der Physik (Gravitation, Reibung, Luftwiderstand), wodurch die Maschine in eine fantastische Bewegung auszufuhren. Ich muss sagen, dass das Auto wirklich in der Lage viele Dinge, aber nur im Rahmen der Realitat. Als Ergebnis der getesteten Auto, wenn in der banalen irdischen als praventive und ziemlich ernst Reparaturen notwendig. Was Sie konnten nicht ahnen, wenn ich an der Reihe zu testen zuruckgeschoben mit alarmierender Regelma?igkeit ist. Autofahrer, denken Sie daran, stieg in den neuen Civic - aufwachen, Funf-Finger-Hand otmahnis von Wahnvorstellungen von Fremden, von einem Sandwich mit "Viola" zum Fruhstuck zu denken, schauen die Gesichter von Mannern in den Medien transportieren Erde. Jetzt bist du ein Mensch, und Civic - ein Auto, das nicht in der Lage, auf die dritte kosmische Geschwindigkeit passieren und biegen Raum, gehen durch Staus. Glauben Sie, dass die Hauptsache ist vorbei? No An diesem Punkt ist alles erst der Anfang. Wir verlassen am Civic 5d auf der Stra?e und erkennen, dass die Wahrheit wirklich ist irgendwo in der Nahe. Hier sind sie Neulinge sind, lernen einheimische Fahrzeug blieb stehen und sah ihn gespannt und wollte es zu besitzen. Jeder Halt an einer Ampel ist ein Risiko des Verlustes des Autos, manche murrisch Fu?ganger, zu vergessen, dass in dem Moment sie stolz, ihre Rechte und die Vorherrschaft des Autos Gefuhl, sich durch die Verbrennung an der Ampel grun Silhouette eines Landsmannes gesichert , uberquerte die Stra?e, Blick auf das Auto als etwas, was sie nicht erwartet hatten, um auf der Erde zu sehen. Der neue Honda Civic Flie?heck in den Rucken, wohl geschaffen, um die allgemein akzeptierten Standards in der Entwicklung neuer Losungen zu sturzen. Das erste, was ins Auge fallt - die Zahl der Optik montiert auf dem Auto. Die gesamte Front-End und alle seine "futtern" - eine solide transparentem Kunststoff, unter denen, wie in zwei riesigen Block Scheinwerfer, versteckte Scheinwerfer Scheinwerfer, Ruckleuchten, Blinker, Bremslicht und Reflektoren (vorne - wei?er Spiegel, wobei bis Raumgitter Kuhler, hinten - rot). Die dreieckige Schalldampfer Sockets erstellen Symmetrie Nebelscheinwerfer mit der gleichen Form, aber gebaut in den vorderen Sto?fanger. Tja, das ist normal earthling kame auf? Sicherlich haben die Japaner ein paar UFOs gefunden und ohne Angst vor Klagen auf Plagiate in Design, verwendet fremden Losungen. Auf den ersten Blick scheint es, dreiturigen Civic 5D-Version, da die hinteren Turen fast mit den Flugeln zusammengefuhrt werden, und Griffe ahnlich wie die Alfa-Romeo 156 in der Basis des Fensterrahmens versteckt. Trotz der Tatsache, dass die hinteren Turen deutlich kleiner als die vorderen sind, haben sie nicht behindern den Prozess der Ein-und Aussteigens der Fluggaste. Die Tatsache, dass die Designer darauf, dass die Tur fast 90 Grad geoffnet werden, um die Seite des Autos gemacht. Benotigt eine separate Beschreibung der Heckklappe. Ihr Glas ist in zwei Teile, spoiler unterteilt. Dieser Spoiler, auf der einen Seite, verleiht dem Fahrzeug einen sportlichen Stil, und vielleicht sogar eine Verbesserung der aerodynamischen Eigenschaften, aber auf der anderen Seite, andert sich der Fahrer uber das, was er sieht in den Spiegel: image aufgeteilt in zwei, und trat bei der Kreuzung der toten Zone (ziemlich) - es ist Spoiler. In den ersten Minuten des Management "Civic" dieses "Feature" furchtbar argerlich, scheint es, dass jetzt jemand genommen hat und beschlossen, die Arbeit von Au?erirdischen beitragen. Aber sobald es dunkel wurde, entdeckte ich, dass diese Spoiler - auch sehr nutzliche Sache. Vielleicht ist auch die Designer des neuen Honda hatte nicht gedacht, das Thema der Au?en perfekt verschleiert die Lichter ausgehen hinter der Maschine, und macht nicht blind, aber einfach nicht in den Spiegel blenden auf die kurze Distanz von wo es am meisten Experten gerne tun, "Hinsetzen" auf dem hinteren Sto?fanger. Gehen wir zuruck zu der Tur, die eine der Starken des Civic ist. Sie bieten hervorragende Schalldammung, geschlossen und offen, wie die Tur des Kuhlschranks, und buchstablich im Gegensatz zu der klassischen Variante, als die Burg, Offnen und schiebt die Tur noch. Wenn Sie die Tur des neuen Civic zu offnen, muss es sein, push (pull) auf "otlipla" von der Tur sein. Ein solches Leck ist ermutigend, dass das Auto sicher halten die Warme im Winter Frost. Er setzte sich und poehalOchevidno, dass die japanischen Wissenschaftler haben es geschafft, innerhalb der erfassten UFOs zu bekommen. Trotz der Tatsache, dass der Innenraum des Honda Civic 5D und inferior nach au?en, sie nicht zu enttauschen, und weiterhin in Erstaunen versetzen. Damit setzt eine futuristische Weltraum Thema hier Dashboard Layout des original Dual Zone. In der Tat kann diese Anordnung als die Trial-Zone werden, da der Wagen 3 Infotafel: Tachometer, Drehzahlmesser, etc. und audioklimatsistema. Anstatt der Tacho-Anzeige als Projektion auf der Windschutzscheibe, da einige Autohersteller, beschloss die Japaner aus dem allgemeinen Tacho Bindestrich zu trennen und sie unter der Windschutzscheibe Basis. So sind die Bewegung einer gro?en Zahl Tacho immer im Blick, und der Rest auf einem Plan von Produzenten, weniger wichtige Informationen finden Sie in der gewohnten Stelle zu finden - direkt hinter dem Lenkradkranz. Dort und Drehzahlmesser, die Push-E-Pfeil bis zu 6500 Umdrehungen pro Minute ermoglicht, und einem kleinen Bildschirm Bordcomputer gibt Auskunft uber den Kraftstoffverbrauch und so weiter, der Motor Thermometer, etc. Es ist nichts Ungewohnliches in Das Gerat selbst ist es nicht, aber wie sie aussehen! Nachts fehlt nur die Sternzeit-Mondlandschaft vor dem Fenster, und der Rest - ein echtes Raumschiff. Im Laufe des Tages all diese Schonheit ist nicht so spektakular, aber wenn mehr und um den Strahl zu bewegen, so dass das Auto nur daran denke, dass es Nacht war und dabei Lesungen ziemlich langweilig und nicht mehr lesbar, um nicht den Treiber von der "dunklen" ablenken Stra?e. Abgelenkt von der gleichen Regelung Civic 5D, nicht will. Wenn eine Person mag zu fahren, Lenkgefuhl, Fahrwerk, Antrieb, rei?en Motor und Getriebe ist das Auto bereit, selbst fur die erfahrensten befriedigen. New (der achte) Civic weiterhin die glorreiche Geschichte ihrer Vorfahren zu ehren. Lassen Sie mich daran erinnern, dass dieser Civic als kostengunstige, einfache und sehr flink tyuninguemaya Maschine betrachtet ist der Grunder der Stra?enrennen in der Prasentation, die heute existiert. Grundlegende 1,8 i-VTEC mit 140 Pferden zu Hunderten von Civic in 8,9 sek. Zerstreuen, und der Motor ist so tyagovity dass die Dynamik der Verteilung der zusatzlichen 2-3 Personen in der Kabine nahezu unberuhrt ist. Behauptet maximal von 205 Stundenkilometer Fahrzeug ehrlich und leicht ausrechnen. Honda-Designer haben aus dem Motor und den Schalldampfer interessanten Effekt erzielt: wenn die Maschine bei niedrigen Drehzahlen (bis 3000) lauft, ist der Motor absolut gerauschlos, aber der Drehzahlmesser ist in der Nahe der Figur des viertausend, wie das Auto durchschnitten Sport-"Stimme", obwohl normalen Schalldampfer in einen "Vorlauf" gedreht. Wenn Sie tehdannye Fahrzeug zu lesen, immer an die angegebene Kraftstoffverbrauch beziehen pro 100 km skeptisch. Wahrend einige Unternehmen versprechen, dass das Auto in der Stadt-Modus ist "essen" weniger als 10 Liter haben wir uns zu sicher eingesetzt, um diese Zahl 3-4 Liter hinzu. Honda-Ingenieure haben sich nicht tauschen: fur dynamisches Fahren Civic verbraucht etwa 10 Liter auf 8,4 Liter Medium behauptet. Die Theorie, dass ein Auslander Prototyp Civic kampfte, bestatigt die Praxis: die Passagiere im Auto fuhlen sich uberflussig. Wenn Sie nicht unterwegs sind und nicht ausgelastet Manovrieren zwischen den Schiffen des Feindes, konnen Sie nur ertragen Schlage und Sto?e "Meteoriten", bremst Ubelkeit. Die Tatsache, dass das Sportfahrwerk Einstellungen, mit den Radern des 18. Reihe, Low-Profile-Gummi gepolstert buchstablich gekoppelt, macht auch die bekannten, zuvor schien relativ glatten Stra?e auf die Shaker. Daruber hinaus fing das Rad eine Furche mit Vertrauen, manchmal hart werfen dem Auto von einer Seite zur anderen. Es gibt eine spezielle "fun" fur die Fahrgaste und der Fahrer schwerer Druck auf die Finger "kleben". Praktisch und komfortLiderom aus diesen beiden neuen Civic ist eindeutig nicht zu nennen. Er wurde nicht durch eine besondere Geraumigkeit aus, und die Passagiere in ihm unangenehm. Aber nach dem Prinzip "alles fur den Fahrer" Auto eines der besten genannt werden - auf der Hohe der Ergonomie. Alle Bedienelemente ist intuitiv und leicht zuganglich. Keine Notwendigkeit, irgendwohin zu gehen bis in die Kabine Temperatur einzustellen oder passen Sie die Radio - alle an Ihren Fingerspitzen. Aber trotz der vielen modernen Technik, wird der Fahrer immer noch ein bisschen betrogen. Er setzte sich in einem Raumschiff, geht nicht davon aus, dass die verstellbaren Fahrersitz, das gesamte Handbuch. Auch der Lift Sitz ist auf der Grundlage der Buchse. Hinterlasst einen guten Eindruck Polster-like beruhren, die kunstliche Wildleder. Es ist nicht rutschig und nicht leicht verschmutzt, und, hoffentlich, im Gegensatz zu dem naturlichen Material fehlt die Fahigkeit, auf Hochglanz zu wischen. Betonung der sportlichen Honda-Designer haben versucht, das Innere einer Fulle von Chrom und Aluminium zu bereichern, aber, wenn aus der Ferne Chrom Kunststoff sieht spektakular, bei naherer Betrachtung es nicht geben, das Auto Zuverlassigkeit. Aber Alu-Pedale mit blauer Hintergrundbeleuchtung sieht wirklich cool aus - nicht zu faul, um Honda und lieh sich eine weitere Entscheidung des UFOs. Im Allgemeinen, wandte Salon Stuck, im gleichen Stil erstellt. Trotz der Laufleistung von mehr als 10 Tausend Kilometer und Agonie, die durch die Probe gegangen sind, hat der Salon ihrer Hochburg Gelenkentlastung gehalten - er klappert oder knarzt, und bietet eine gute Schalldammung. DiagnozZa seine $ 25.200 ein 6-Gang-Getriebe und 26.200 $ mit einem 6-Gang-Automatikgetriebe Fahrzeug bietet seinem Besitzer eine Menge moderner Sport-Stil, die Freude in den Mittelpunkt der Aufmerksamkeit und Freude, diese "leichter" zu verwalten fuhlen. Aber fur das Geld, konnen Sie eine komfortablere Auto (wenn auch eher banalen), und zwar nicht nur in der Golf-Klasse, sondern auch in der Klasse D. Wenn Sie denken, dass es nicht fur diesen Farbstoff alt in seinen Bart wachsen und Platin-ispanelku, tragen Hosen mit zwanzig Taschen und einem Gurtel an der Leiste, wenn das Niveau ist mehr fur Sie wichtig pontov Ma? an Komfort (um die Aufmerksamkeit der anderen ist wichtiger als die Bequemlichkeit der Fahrgaste zu gewinnen) Wenn Sie bereit sind jeden Zeit, die sie hinter dem Lenkrad zu bekommen, nehmen Sie eine Jacke oder Mantel, die nicht mit den Bewegungen nicht stort, ist der neue Civic lohnt sich, Geld dafur auszugeben. Classmates Honda Civic 5D CivicHonda Positionen als Rivale beliebtesten europaischen Flie?heck Golf-Klasse, z. B. Mazda3 ($ 22.100 fur den Benzinmotor mit einem 2-Liter-Motor) und der Opel Astra (20.040 $ fur die Limousine mit einem 1,8-Liter- Motor). BEWERTUNG ZAZvezdolet die gelernt haben, auf der Erde fahren hat. PROTIVEto Kampfmaschine, und die Passagiere in ihren schlecht. REZYuMEAvtomobil fur diejenigen, die sich abheben wollen.