Mehr, hoher, starker!

Der neue Honda Pilot - ist ein reinrassiger ". American" Das Projekt wurde in das Design-Studio in Kalifornien, Honda entwickelt, und die Produktion ist in der Stadt Lincoln, Alabama gegrundet. Die Weltpremiere der neuen Generation Honda Pilot Crossover erfolgte auf der internationalen Automobilmesse in Detroit im Januar 2008. Die Europa-Premiere eines SUV von Honda hat die Moskauer Automesse datiert worden. Russische Umsatz in den fruhen sentyabrya.Novy Honda Pilot gestartet - ist ein reinrassiger Das Projekt in das Design-Studio in Kalifornien, Honda entwickelt wurde, und die Produktion ist in der Stadt Lincoln, Alabama gegrundeten "American.". Top of the offizielle Ubergabe eines gro?en "amerikanischen" Crossover in unserem Honda-Markt erklaren, die beispiellose Zunahme der Nachfrage nach Autos in dieser Gro?e segmente.Vneshnie "Pilot" ist beeindruckend: eine Lange von 4870 mm, Breite - 1995 mm Hohe - 1845 mm. Mit diesen Abmessungen Honda Pilot verliert einiges an eine riesige Audi Q7 und Mazda CX-9, und die Breite sogar ubertrifft. Doch immerhin gibt es drei Sitzreihen, mit Rucksitzen geformt, um die drei (!) Passagiere, und es ist acht Sitzen! Aussehen Honda Pilot, ohne Anspruch auf Design Verfeinerungen. Big, "square" das Auto - was Sie fur anspruchslose Amerikaner brauchen. Und was ist mit den russischen Markt? In der Tat, in den Hof "Finanzkrise", und unsere Kunden nicht mehr kaufen neue Autos wie warme Semmeln aus dem Ofen. In der Tat, dem Tag der Behandlung zur Verfugung und Mazda CX-9 und der Honda Pilot, als auch die teureren Audi Q7.U jeder Verstandnis ist das Auto auf seine eigene Weise gebildet. Jemand schatzt die schnelle stilvolles Design, obwohl vor ihm eine der gro?ten in der Klasse der SUVs. Andere hingegen sind mit einigen tolles Auto und Brutalitat verbunden, wenn Sie Grobheit wollen. Genau fur diese Kategorie Honda Pilot wird in den meisten dieser Autos raz.Dlya Fans Arbeit ist wichtiger als Inhalt. Und in der "Pilot" ist, was zu suchen. Zunachst einmal ist es geraumiger Innenraum. Selbst langbeinige Fahrer Pilot bietet die unbeschwerte fit, mit nicht weniger gro?e Passagiere konnen bequem auf der mittleren Sitzreihe passen - noch Platze fur das Knie mit einem gro?en Spielraum bleiben. Daruber hinaus wird auch in der Grundausstattung von Personenkraftwagen zweiten Sitzreihe angenehm uberrascht von der Anwesenheit ihrer eigenen Macht Klimaanlage und Sitzheizung uberrascht sein. Ebenfalls Teil der hinteren Sofa kann nicht nur den Winkel der Neigung der Ruckenlehne, sondern bewegen sich hin und her. Wie fur den Dreimonats-Couch in der Galerie, dann nennen sie eine rein formale unmoglich. Hier kann es bequem Platz fur zwei mittlere Statur Passagiere, als ob um Platz zu machen, dann alle drei. Naturlich ist bei weitem der "Galerie" nicht weg, aber eine kurze Strecke von Komfort, den Sie obespechen.Perednyaya Panel "Pilot" in den allgemeinen Stil des Aussehens gemacht - eine Fulle von glatten Linien und rechte Winkel erinnert an auslandische Herkunft . Kunststoff, gut aussehende, in der Tat erwies sich als zah und nicht sehr gute Qualitat. Aber die Hauptsache in der Kabine Honda Pilot - es ist die Funktionalitat. Ich zahlte mehr als ein Dutzend verschiedene Kisten und Taschen, in denen Kopf ... Nein, nein Handschuhfach und eine riesige Bucht in der Mittelkonsole - Automatikgetriebe Wahlschalter in "hondovskoy" Tradition liegt direkt an der Vorderseite. Hinzu kommt eine geraumige Handschuhfach, gro?e Arm und ein Paar von Taschen in jeder dveri.Honda Pilot mit Benzin ausgerustet ist, "sechs" 3,5-Liter 257 PS Die Besonderheit dieser Engine ist ein System von partiellen Deaktivierung der Zylinder Variable Cylinder Management, das die Einbeziehung der grune LED zeigt «ECO» auf dem Armaturenbrett, die, nebenbei bemerkt, unterscheidet sich eine gute informative und originelle Leistung. Durch die Verringerung der Belastung des Motors (z. B. wenn der Fu? vom Gaspedal entfernt) i-VTEC-System schlie?t die Ventile in einem oder mehreren Zylindern, die die Effizienz des Motors verbessert. Im Zusammenspiel mit dem Motor "arbeitet", ein Funfgang-Automatikgetriebe. Bemerkenswert hier das System Grade Logic Control, die durch das Lesen der Aussagen der Winkelmesser, gewaltsam besitzt einen Abschluss in den Hohen und spuskah.257-PS-Motor, ohne Leidenschaft, sicher und reibungslos. Doch nach der Messe Honda Pilot uberschreiten die Marke von 2 Tonnen. Aber wenn du auf einem Anhanger transportieren mussen, bitte, "Pilot" noch "nicht bemerken." Automatic reibungslos lauft, ohne Verzogerung. Auf den Spuren Honda Pilot ist wie ein Handschuh, auch bei einer Geschwindigkeit von 150 km / h. Inside, gleichzeitig Ruhe und Komfort. Laufruhe in der Hohe. Trotz der beeindruckenden Gro?e, die Abmessungen schnell auf die gute Sichtbarkeit in der Hohe zu gewohnen. Beim Ruckwartsfahren zu unerwunschten Kontakt mit Fremdkorpern zu vermeiden und helfen, Parktronic Ruckfahrkamera (in einer Top-Performance), ein Bild, das auf dem Spiegel in Bezug auf Handling salone.Chto angezeigt wird, fur seine Gro?e und Reifen mit 70-m Profil der "Pilot" zeigt deutlich genug Feedback am Lenkrad. Naturlich konnen die Passagierabfertigung nicht erwartet werden, aber fur eine gro?ere "American" SUV Honda bietet klare Reaktionen. Die Suspension schluckt alle Kreuzungen und Locher unsichtbar fur die Passagiere. Banken in den Ecken, sondern rollt Pilot nicht nennen will - zu einem gewissen Punkt kommt eine Grenze, wenn die Bank einfach aufhort zu wachsen. Die Bremsen sind gut. Dose Pedalkraft ist ziemlich einfach. Transatlantic Herkunft Effekt beim Bremsen, das Finale, die starke picken nosom.Pri scharfe Einreise in die Kurve Winterreifen "Eintragen vote" viel fruher als eigentlich Traktion verlieren. Allerdings in einer kritischen Situation Pilot verhalt vorhersehbar: ein gro?es SUV startet auf alle vier Rader drehen nach au?en schieben, und als Reaktion auf die Einleitung von Gas geht in einer kontrollierten Skid, der schnell durch ein System zur Stabilisierung und unpratentios Bewegungen ausgeloscht " ;. das Rad "Offroad Potenzial der Honda-Pilot ist, um eine Schaltflache VTM-4 Lock, der die Kupplung verriegelt zu zwingen, haben die Hinterrader auf die erste, zweite und Ruckwartsgang bei einer Geschwindigkeit uber 29 km / h. In der Tat, damit der Abstand von 200 mm und "Offenes" Winterreifen Honda Pilot zuversichtlich rund um die Strecke ausgewaschen bewegen und klettern auf einem recht steilen Anstiegen. Allerdings machen das Fehlen von Kreuz-Achs-Schleusen und einer kleinen Federweg der "Pilot", um Bildschirmdiagonale Ertrag. Auch wenn hangenden Korper verzieht, und normalerweise geoffnet ist, schlie?en die Turen und Kofferraumdeckel lasst sich nicht aus. Doch ob das Auto mit allen denkbaren Off-Road-Schnickschnack, stuff, wenn in der Tat bewegen sich mit Asphalt-Konto nur fur ein paar Mal im Jahr? Honda Pilot hat eine brutal gut aussieht, hohen Komfort, Funktionalitat und gutes Handling. Und was brauchen Sie ein modernes Besitzer eines gro?en SUV, der die Gro?e der Kabine gewinnt und naturlich teurer Klassenkameraden ist? In Russland ist die Honda Pilot in Basisausstattung Elegance mit "Automatik" volle Power Accessories, beheizte Sitze vorne und hinten, 3-Zonen-Klimaautomatik, 10, Airbags, Stabilitatssystem, Tempomat und Audiosystem mit 6 Lautsprechern und einem Subwoofer angeboten fur 1,4 Millionen Rubel. Teurer Umsetzung Exekutive, die Ledersitze, elektrische Heckklappe, Ruckfahrkamera, Leder bezogenes Lenkrad, elektrische Vordersitze und eine erweiterte Sound-System hinzugefugt, genauer gesagt auf 100 Tausend Rubel.