Offene Frage

Honda hat fur die Neue Welt gearbeitet: Freigabe auf den Markt tamoshnego leistungsstarke und komfortable Pilot, begleitet die japanische Titel ihm UAFAV - «Best American Familienauto fur ein Abenteuer:" Die technischen Parameter der Pilot, in Kanada hergestellt , ist sehr ahnlich zu unseren beliebten Acura MDX, ist aber speziell auf die Bedurfnisse der breiteren Kundensegmente gerecht zu werden. Naturlich bleibt das Auto fur 52 Tausend US-Dollar fur viele ein ferner Traum, aber verglichen mit den Kosten von MDX, so dass der Preis "mehr Demokratie". Ruhig, man konnte sogar sagen low-key Aussehen des Autos nicht verhindern Identifizierung von Pilot nach Marke, vor allem wegen seiner Ahnlichkeit zu einem anderen beliebten Modell Honda - CR-V. Dies ist nicht verwunderlich: Pilot wird das Flaggschiff in einer Reihe von Off-Road-japanischen Firma geworden und sollten daher uznavaem.Oformleniem Salon Neuheit mit der gleichen MDX zugeordnet werden. Doch trotz der Fulle der Haut, die so genannte Innere eines Luxus, den man nicht. Vielmehr ist es praktisch: gro? und leicht zu Instrumententafel, Multifunktionslenkrad, ohne die Hand, aus dem der Tempomat bedienen zu und Radio ist, verstandlich und vor allem sehr effektiv Klimaanlage, die Sie aalen sich in der warmen ermoglicht gelesen Luft ist nicht nur die Fahrer und Beifahrer, sondern auch fur diejenigen, die in der zweiten Reihe sitzen. Stuhle haben genug, um bequem, setzen regulirovok.Tsentralnaya Konsole wie Laufstall bekommen. Es passte einfach in eine beeindruckende borsetka oder Handtasche (o, dass sie nicht herausfallen, kummern sich um High-Net Board). Weniger nutzliche Dinge konnen in den "Untergrund" versteckt werden, befindet sich an der gleichen Stelle, und der Rest auf kleine Dinge im Handschuhfach und Armlehne pour bietet einen besonderen Platz nicht nur fur Munzen, sondern auch fur eine Handy, das 12-Volt-Steckdosen aufladen konnen, zahlten wir nicht weniger als vier. Nun, die acht-car, so diejenigen, die das Netzteil benutzt werden konnen viele. Alle Platze belegt, darunter die drei, die aus dem Kofferraumboden extrahiert werden. Offnen Sie einfach die hintere Seitentur und voranzukommen der zweiten Reihe - offnet einen breiten Durchgang fur galerku.Zametim, dass die Rucksitze der zweiten und dritten Reihe, so dass gut platzierte ubergro?e Ladung zusammen mit Passagieren werden problemlos in der Lage sind. Wenn jedoch, entfernen Sie alle Sitze mit Ausnahme der Vorderseite, erhalten Sie perfekt ebene Ladeflache ploschadka.Pilot auf einer unabhangigen Suspension, ein fast reiner Form aus MDX entlehnt. Im Gegensatz zu diesen "Amerikaner", die Maschine komplett fehlende Langs-und Querrichtung schwingen und kleine Banken in povorotah.Vo Zeit beginnt das Auto ein wenig verspielt kniet am Heck, was bedeutet, dass der Frontantrieb Modellen ahnelt. Allerdings hat der Pilot mit Allradantrieb, und nur in Ausnahmefallen, wenn zum Beispiel ist auf der Autobahn mit einer konstanten Geschwindigkeit, intelligente Automatisierung ermoglicht die Hinterachse rasslabitsya.No noch halte dies nicht fur Pilot SUV. Naturlich kann es fahren die Gasse, aber der Weg muss im Voraus bekannt sein. Wir waren in einem der Waldwege stecken, aber schon bald zur Ruckkehr. Der Grund fur den Ruckzug war eine seichte Furche. Der gefrorene Sand wollte nicht prominatsya unter dem Druck der Auspuffanlage des Autos, und verstummeln sie in unsere Plane sind nicht vhodilo.Po aus den gleichen Grunden, konnte nicht das Gefuhl, das System VTM-4 Allradantrieb-Steuerung : Chancen pobuksovat nicht abgebildet. In jedem Fall ist Off-Road-Fahren nicht stark dieses Auto - der Motor ist malovat.A Clearance von 240 "Pferde" - genau das Richtige. Das gleiche 3.5 V6 und installiert in MDX. Proprietares System VTEC, Leiter der Zeit und einer Hubhohe von der Einlassventile, verbessert die Motorleistung, wodurch es leichter zu heben und zu wenig gierig. Wie wir herausfanden, ist dies kein leichtes Auto (2012 kg) beschleunigt auf "Hunderte" von weniger als 10 sekund.Ne hemmt, und Funfgang-Automatikgetriebe. Der Wahler ist am Lenker - ein Nicken in Richtung des Marktes, in dem Auto-orientiert. Zuerst waren wir im Irrtum ein paar Mal am Hebel-Steuerung Scheibenwischer, der in etwa die gleiche Form zu ziehen, aber dann fielen alle in mesta.Nesmotrya fur geringfugige Mangel, Pilot gefiel uns - eine solide, komfortabel, vielseitig Auto. Sicher werden sie zufrieden sein und die amerikanische Eigentumer, und seine ganze Familie. Frage ist nur uber die Abenteuer noch offen